動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-02-19 13:12

  物聯(lián)網(wǎng)連接和模擬連接 V16信號之間的區(qū)別

  

  技術(shù)進(jìn)步和道路安全領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，為V16信號設(shè)備的引入，旨在提高道路緊急情況下能見度。此外，自2026年以來，將強(qiáng)制使用經(jīng)批準(zhǔn)并與交通總局(DGT)連接的V16信號，用于在西班牙道路上行駛的所有汽車。有兩種模式可供選擇：模擬連接版本和物聯(lián)網(wǎng)連接版本，兩者都被認(rèn)為是傳統(tǒng)三角警示牌的合法替代品。然而，這些新選擇仍然在車輛用戶中產(chǎn)生不確定性和許多疑問。下面，我們

  模擬 物聯(lián)網(wǎng) 設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2024-01-11 08:30

  聲音警告裝置測試要求(ECE R28）

  

  UNECER28測試涵蓋了根據(jù)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行的一系列測試，用于評估由直流或交流電或壓縮空氣供電的音頻警告裝置，以及用于安裝在類別機(jī)動車輛上的機(jī)動車輛的聲音信號L3至L5、M和N。ECE法規(guī)定義了用于建立機(jī)動車和機(jī)動車零部件的批準(zhǔn)或統(tǒng)一批準(zhǔn)程序的技術(shù)法規(guī)。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(UN/ECE)第28條——涵蓋有關(guān)根據(jù)聲音信號和相應(yīng)測試應(yīng)用的聲音警告裝置和機(jī)動車輛批

  聲音 機(jī)動車 測量

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• 發(fā)布了文章 2023-12-05 08:30

  UN/DOT 38.3 運(yùn)輸測試概述

  

  鋰和鋰離子電池由于體積小而成為日常生活中不可或缺的一部分，并且由于能量密度高而使用壽命長。它們廣泛應(yīng)用于從醫(yī)療到消費(fèi)電子、工業(yè)應(yīng)用到交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€行業(yè)，這些小型、輕量的能源具有相當(dāng)大的沖擊力，使其成為世界各地制造商的熱門選擇。（航韻認(rèn)證服務(wù)）一、UN38.3分類根據(jù)電池類型（鋰或鋰離子）及其運(yùn)輸方式（單獨(dú)或在設(shè)備中），有四種分類：(1)UN3090（鋰電池）

  測試 能源 鋰離子電池

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• 發(fā)布了文章 2023-11-22 08:30

  重型車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)(BSIS)的要求（ECE R151）

  

  本法規(guī)適用于N2類（>8t最大技術(shù)允許質(zhì)量）和N3類車輛的盲區(qū)信息系統(tǒng)。N2（技術(shù)上允許的最大質(zhì)量≤8噸）、M2和M3類車輛可應(yīng)制造商的要求批準(zhǔn)。根據(jù)歐盟最新GSR法規(guī)（EU）2019/2144從2022年7月6日起新獲證的M2、M3、N2、N3類車輛必須配備滿足UNECER151法規(guī)要求的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，于2024年7月7日對新注冊的車輛強(qiáng)制實(shí)施。UNECE

  測試 監(jiān)測系統(tǒng) 車輛

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• 發(fā)布了文章 2023-11-14 08:31

  第100號法規(guī)對于電動車電池安全測試的最新強(qiáng)制要求

  

  范圍適用于M和N類道路車輛的電動動力總成的安全要求，其最大設(shè)計(jì)速度超過25公里/小時，配備一個或多個電牽引馬達(dá)并且未永久連接到網(wǎng)絡(luò)。適用于M和N類道路車輛的可充電能量儲存系統(tǒng)（REESS）的安全要求，配備一個或多個電動牽引馬達(dá)，并且未永久連接到網(wǎng)絡(luò)。法規(guī)更新內(nèi)容UNECER100.03版本法規(guī)文件部分重要更新如下對于R100PartI整車高壓安全新增防水保護(hù)

  儲存系統(tǒng) 測試 電動車電池

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• 發(fā)布了文章 2023-10-12 10:23

  UCA認(rèn)證和DGT V16成品整套認(rèn)證服務(wù)方案

  

  12月20日第 1030/2022 號皇家法令修改了 3 月 16 日第 159/2021號皇家法令并生效,該法令規(guī)定了公共道路上的援助服務(wù)。

  物聯(lián)網(wǎng) 蜂窩物聯(lián)網(wǎng) 認(rèn)證

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• 發(fā)布了文章 2023-10-11 17:29

  什么是UCA？V16的制造商可以不符合UCA資質(zhì)要求嗎？

  

  作為西班牙的機(jī)動車和機(jī)動車拖車以及車輛的系統(tǒng)、部件和獨(dú)立技術(shù)單元的制造商，您必須根據(jù)道路交通法獲得西班牙汽車認(rèn)證單位（UCA）的相關(guān)型號認(rèn)證。這方面的先決條件是進(jìn)行初步評估，并定期進(jìn)行反復(fù)的符合性檢查。作為指定的"技術(shù)服務(wù)"，我們與UCA作，為您提供必要的汽車專業(yè)知識。

  機(jī)動車

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• 發(fā)布了文章 2023-08-24 09:34

  UCA認(rèn)證和DGT 發(fā)布最新V16應(yīng)急警示燈（Help Falsh）新增GPS通訊功能要求

  

  西班牙交通部對V16應(yīng)急警示燈（Help falsh）新增GPS通訊功能要求： 西班牙交通部DGT新增了對V16應(yīng)急警示燈（Help falsh）的GPS定位和通訊功能要求。 交通總局2021年11月30日的決議，在歐洲議會指令2010 / 40 / EU的范圍內(nèi)定義了從V-16信號向國家接入點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)的協(xié)議和格式。

  gps 認(rèn)證

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• 發(fā)布了文章 2023-08-20 08:33

  個人輕型電動車輛 (PLEV) VMP認(rèn)證

  

  為保證有認(rèn)證意向的各大制造商可獲得個人輕型電動車(PLEV)認(rèn)證服務(wù)，我們將按照西班牙BOE-A-2022-987官方公報(bào)（西班牙語）中的內(nèi)容開展測試工作。根據(jù)規(guī)范手冊的定義，PLEV或電動滑板車是一種具有一個或多個車輪，僅由電動機(jī)驅(qū)動的單座車輛。設(shè)計(jì)最高速度為6-25公里/小時（4-16英里/小時）。如果車輛配有自平衡控制系統(tǒng)，則只能配備一個座椅或鞍座。另

  電動車 認(rèn)證 車輛

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• 發(fā)布了文章 2023-06-14 22:50

  如何才能取得DGT簽署的協(xié)議I和協(xié)議II（V16）

  

  使用交通總局2021年11月30日決議附件I中描述的協(xié)議A和B正確執(zhí)行連接測試，該決議定義了從信號V-16向國家接入發(fā)送數(shù)據(jù)的協(xié)議和格式Point，在2010年7月7日歐洲議會和理事會指令2010/40/EU的范圍內(nèi)，該指令使用已建立的接口和數(shù)據(jù)模型建立了道路運(yùn)輸部門運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)施的框架在相同的，一旦按照與DGT3.0平臺建立的協(xié)議滿足連接條件,就會按照附件I

  物聯(lián)網(wǎng)

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