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發布了文章 2022-01-12 10:43
示波器的硬件帶寬限制和高低通數字濾波功能
示波器的作用是把肉眼看不見的電信號變換成看得見的圖像，越優秀的示波器肯定越能還原信號真實的樣子，我們肯定不希望看到的信號是被“美顏”過的。然而，在實際測量中，硬件電路中的噪聲是無法避免的，有的時候噪聲甚至比我們實際需要測量的信號還要大，這大大加大了我們測量和分析信號的障礙。因此，如何有效地去除噪聲，盡量讓示波器只顯示我們需要觀察和分析對信號就顯得尤為重要。帶寬限制就是一個很好的辦法。打開示波器的通2.9k瀏覽量 -
發布了文章 2022-01-11 17:35
示波器觸發的作用及原理講解
要了解示波器的觸發，我們首先就要明白示波器的觸發有什么作用。我們來看當前示波器處于運行狀態，示波器捕獲的是一個正弦波，它看起來似乎是禁止不動的，我們將畫面放大觀察，就可以發現其實波形是在不斷變化的，只不過這種變化很細微，我們肉眼幾乎察覺不到。當我們暫停示波器，再放大觀察，就可以看到波形確實不再變化了。示波器的時基是4ms，代表屏幕橫坐標上波形走過一格是4ms的時間，示波器橫坐標一共有14格，那么一3.2k瀏覽量 -
發布了文章 2022-01-10 14:26
測量示波器底噪并理解示波器的三大關鍵指標
信號完整性是示波器測量信號質量的主要衡量標準。尤其當我們需要觀測小信號或者大信號的微小變化時，其信號完整性顯得更加至關重要。在我們進行設計、調試時，信號完整性與否會極大影響我們的判斷。示波器測量中可能會存在噪聲-信號失真甚至信號丟失等影響信號完整性的因素。優秀的示波器配合適當的設置可以更好地保持信號的完整性。信號完整性差的示波器很可能會增加我們開發周期時間、影響生產質量和導致誤選元器組件的風險。為1.8k瀏覽量 -
發布了文章 2022-01-07 09:50
示波器差分探頭延時的測量
在用示波器進行測量時，選擇正確的差分探頭可以提高和改善測試的精準度。在選擇差分探頭的時候，應確保其具有充足的帶寬進行應用測量，至少其帶寬值不應該小于示波器的帶寬值。其次，應確保其最大差分電壓大于需要的測量范圍以及共模抑制比滿足測試的要求。此外，差分探頭采用合適的線長也十分重要，如果導線過長一來可能會使得電容加大，二來就會使傳播延遲加大。通常情況下，探頭的傳播延遲大部分都是因為線長帶來的。如果用不同1.7k瀏覽量 -
發布了文章 2022-01-06 18:01
平板示波器和智能示波器如何選擇？
麥科信的智能示波器STO1104C和平板示波器TO1104是大多數工程師、技師和教育工作者的選擇，智能示波器STO1104C和平板示波器TO1104都是支持全觸控的，方便的觸控操作為使用者加快其設計的調試與測試工作提高了質的飛躍。但是有很多用戶在選擇這2個型號的時候都存在不少疑惑，他們兩之間的差別是什么？我應該選擇哪個型號？那么，今天我們就來詳細講一講這2個型號的區別和共同點，以及如何做出選擇。麥1.6k瀏覽量 -
發布了文章 2022-01-05 16:55
波形抖動，合理利用觸發穩定波形
示波器波形抖動一般來說是兩種原因，其一是因為信號沒有同步，也就是示波器觸發設置的問題；還有一種是信號本身沒有規律，呈現非周期變化，無法找到合適的觸發方式，這樣信號也就無法穩定顯示。如上圖所示其實一個方波脈沖，示波器采用的是上升沿觸發，并且觸發電平也是設置合理的。然而信號并沒有穩定，而是脈寬不停的進行變化。這種情況，我們判斷是由于信號本身脈寬不斷變化引起的波形不穩定，并不是觸發設置導致的周期性信號不2.2k瀏覽量 -
發布了文章 2022-01-04 13:43
示波器測量汽車發動機氣缸內壓力測試信號
發動機動力不足是汽車維修中的常見故障，造成這個故障的原因可能是點火系統故障、噴油系統故障、進氣故障或者機械方面的故障。機械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過儀器來間接測試，氣缸壓力的檢測就是其中一項。我們可以采用氣缸壓力測試儀（缺點是只能看到最終缸內壓力，沒法看過程變化），或者用示波器配合壓力探頭來進行缸壓測試。開始測試之前，確保蓄電池電量充足，保證起動機運轉有力。發動機熱機，使水溫表指針指807瀏覽量 -
發布了文章 2021-12-31 15:01
數字示波器分段存儲功能的作用和用法
要了解示波器的分段存儲功能，我們先來看看這個功能解決了什么問題，存在的價值是什么。首先我們要明確一點，數字示波器通過ADC模數轉換器將模擬信號轉換成了數字信號，只能努力去還原信號本來的樣子，要想達到100%還原是不可能的，那么這個還原就肯定會存在誤差，誤差小的時候我們能接受，有時候誤差大了可能信號基本的樣子都變了，那自然不是我們想要的結果。示波器作為一個系統，影響其測量精度的因素有很多種，其中比較1.3k瀏覽量 -
發布了文章 2021-12-30 10:14
示波器檢測汽車渦輪增壓電磁閥波形及分析
渦輪增壓器在不增加發動機排氣量下增加功率，渦輪增壓器的好處也包括在有效的轉速范圍內增加轉矩，與相同功率下自然吸氣的發動機相比，提高了燃油經濟性，降低廢棄排放污染。然而，為了獲得最好的加速性、節氣門反應性及發動機耐用性，增壓器的壓強應備控制或調節。如果增壓壓強不能適當調節，駕駛性能會受到影響或造成發動機損壞。調節增壓壓強是通過改變廢氣量，即旁通廢氣側渦輪機氣路的方法到達的，當更多的廢氣繞過渦輪機排出923瀏覽量 -
發布了文章 2021-12-29 16:41
麥科信示波器用戶常見問題匯總（下）
示波器的觸發抑制時間是干嘛的？示波器觸發之后到重新接通觸發電路之前必然有一個時間間隔，觸發抑制時間設置的就是示波器這個等待下一次觸發的時間。在抑制期間，示波器不會重新觸發，直至抑制時間結束，使用抑制時間可以穩定觸發復雜的波形。例如，要在下圖所示的重復脈沖觸發上獲得穩定觸發，可將抑制時間設置為＞200ns但＜600ns的值。示波器的FFT功能最多可以有多少個數據點？答：目前傅里葉變換FFT最多可以有932瀏覽量
