近日，人社部公布的《新職業(yè)--無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》

到2019年底，我國無人機年銷售量將達到196萬架，其中消費級無人機150萬架，工業(yè)級無人機46萬架，預測未來五年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。

01無人機駕駛員職業(yè)定義是什么？

無人機駕駛員定義：通過遠程控制設備，駕駛無人機完成既定飛行任務的人員。

無人機駕駛員主要工作任務：

（一）安裝、調試無人機電機、動力設備、槳葉及相應任務設備等；

（二）根據(jù)任務規(guī)劃航線；

（三）根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對飛行參數(shù)；

（四）操控無人機完成既定飛行任務；

（五）整理并分析采集數(shù)據(jù)；

（七）檢查、維護、整理無人機及任務設備。

02無人機人才當前就業(yè)人群分析

隨著無人機在各行各業(yè)的應用逐漸增多，從事無人機駕駛職業(yè)的人數(shù)逐年增加。據(jù)民航局發(fā)布的《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告（2018年版）》顯示，截至2018年12月31日，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為44573個，分布在各民用無人機生產研發(fā)企業(yè)、相關應用單位以及院校等。除此之外還有取得其他相關協(xié)會或企業(yè)頒發(fā)的證書，以及未取得任何形式許可的無人機從業(yè)者。據(jù)此推算，無人機駕駛員的相關從業(yè)者總數(shù)有數(shù)十萬人。

20歲以下的從業(yè)者僅占1%，40歲以上的從業(yè)者占比約14%，大部分從業(yè)人員的年齡為20-40歲，其中25-35歲從業(yè)者在全部從業(yè)人員中占比超過一半。從年齡結構上看，無人機駕駛員職業(yè)已經成為諸多職場新人選擇的就業(yè)崗位。

目前，無人機駕駛員的就業(yè)領域以影視航拍、農林植保、電力巡檢、航空測繪為主，這四大領域的從業(yè)人數(shù)超過總數(shù)的55%，這些領域也是無人機駕駛員從業(yè)的熱門行業(yè)。在警用、消防、應急救援等領域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例。無人機在其他應用領域不斷拓寬，無人機從業(yè)人員的選擇將會逐年增多。

從數(shù)據(jù)分析，約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當?shù)仄骄杖胨健Ｊ杖胨竭_到或高于當?shù)仄骄杖胨?倍以上的占13%，極少數(shù)無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當?shù)仄骄降?-2倍之間。

03

無人機駕駛員職業(yè)將聚焦影視航拍、農林植保、電力巡檢、安防應急和航空測繪等專業(yè)領域。無人機駕駛員作為無人機的實際操作者，對于無人機執(zhí)行的專業(yè)任務不同和無人機自身差異性，還應該具備特定行業(yè)工種的準入要求。在滿足無人機駕駛員職業(yè)要求的基礎上，根據(jù)不同工種的準入專業(yè)技能條件，無人機駕駛員職業(yè)發(fā)展將細分到各個領域，如航拍駕駛員、植保駕駛員、巡檢駕駛員、安防駕駛員或者航測駕駛員等。根據(jù)不同工種駕駛員技能嫻熟程度，可以通過職業(yè)技能鑒定由初級向高級發(fā)展。對于企事業(yè)單位而言，無人機駕駛員屬于無人機相關企事業(yè)單位的核心技術工程師，承擔著無人機技術實踐應用與服務的主要工作，是無人機技術團隊中主導力量，為企事業(yè)單位創(chuàng)造價值，對于個人而言，無人機駕駛員是從技術崗位路線晉升為技術管理層的新渠道，是個人職業(yè)規(guī)劃發(fā)展的新方向。

04

1、影視航拍

航拍無人機是民用消費級無人機中非常流行的應用領域，國內主流的無人機廠商中，其中有42.8%是從事專業(yè)航拍的無人機廠商。據(jù)統(tǒng)計，2017年我國航拍無人機市場規(guī)模約40多億元，中國航拍無人機市場將以86．5％的年復合增長率快速成長；預預測到2020年，市場規(guī)模達將達250億元人民幣。

2、農林植保

中國作為農業(yè)大國，18億畝基本農田，每年需要大量的人員從事農業(yè)植保作業(yè)。無人機飛防是加速我國實現(xiàn)農業(yè)現(xiàn)代化的助推器，植保無人機、飛防員、農藥構成了飛防體系的三大要素。日本是無人機飛防最成熟的國家，目前在田間作業(yè)的無人機有3000多架，飛防員14000多人。中國的飛防作業(yè)面積是日本的28倍，預計到2020年，中國植保無人機需求量是10萬架，無人機植保從業(yè)人員需求量是40萬人。

3、電力巡檢

無人機電力巡檢指用無人機攜帶攝像頭、紅外線傳感器等設備，檢查高壓輸電線是否有接觸不良、漏電、過熱或存在樹障、大型機械施工等外力破壞隱患。目前國家電網公司和南方電網公司相關部門正在著力推進無人機班組建設，完善各類保障支撐體系，預計到2020年電力巡檢無人機市場規(guī)模約為29.23億元。隨著無人機巡檢飛行服務、租賃服務、維修保養(yǎng)服務等市場的空間將逐步打開，中國產業(yè)信息網數(shù)據(jù)表明，無人機巡檢服務環(huán)節(jié)的市場規(guī)模大約為巡檢無人機市場規(guī)模的2倍以上，因此預計2020年電力巡檢無人機及服務整體市場規(guī)模約為87.68億元。

4、安防應急

安防行業(yè)作為專業(yè)級無人機市場的新藍海，眾多安防企業(yè)利用無人機技術，研制發(fā)售安防專業(yè)級無人機。安防無人機可采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，迅速將現(xiàn)場的視、音頻信息傳送到指揮中心，跟蹤事件的發(fā)展態(tài)勢，供指揮者進行判斷和決策。目前無人機安防市場主要應用集中在警用、消防、反恐、應急救援等領域，其中以警用無人機為例，據(jù)警用裝備網初步統(tǒng)計，2017年全國涉及警用無人機（含邊防、消防等）的采購成交共332宗，采購無人機數(shù)量約800架，總金額約2.5億元人民幣。無人機技術的進步，行業(yè)標準的出臺，學術理論研究的深入，管理體系初步建立，警用無人機專業(yè)隊伍建設初見成效，這些都極大推動了我國警用無人機的發(fā)展。前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國工業(yè)無人機行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》中指出，未來無人機在整個警用領域的市場需求將超過20000架。

5、航空測繪

近年來，我國在航空測繪技術上已經有較大的發(fā)展，在我國應對自然災害、建設城市數(shù)字化、進行國土資源調查上，已經有了廣泛的應用。2019年國家自然資源部將啟動“十四五”基礎測繪規(guī)劃編制工作，推動國家測繪“實景三維中國建設”大項目。這一項覆蓋全國960萬平方公里的航空測繪項目，將引領測繪行業(yè)46萬從業(yè)人員中近40萬專業(yè)技術人員，從傳統(tǒng)測繪領域轉型進入無人機測繪領域。通過對全國無人機測繪領域的領軍企業(yè)調研分析，目前我國的無人機航空測繪行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，2018年，全國測繪無人機保有量超過10000臺，2019年將迎來無人機測繪高速發(fā)展期，預計未來3年年均增長率達到50%。

05專家觀點

清華大學合肥公共安全研究院黨委書記、副院長汪曙光：無人機產業(yè)作為21世紀的朝陽產業(yè)，在公共安全監(jiān)測監(jiān)控與應急救援領域實現(xiàn)了應用技術的創(chuàng)新。國家應急管理部的成立，公共安全應急救援裝備技術水平會提升到一個新的高度，無人機作為應急救援天地空一體化的組成部分，將會發(fā)揮重要作用。

與此同時，隨著無人機行業(yè)應用的推廣，無人機的駕駛與操作也引發(fā)了諸多的公共安全事故，需要相應的國家政府行為進行規(guī)范。無人機駕駛員新職業(yè)的誕生彌補了無人機行業(yè)對于專業(yè)人才與專業(yè)技能的需求，專業(yè)無人機駕駛員人才隊伍不斷壯大，將會大大減少公共安全事故的發(fā)生，促進無人機應用產業(yè)的快速發(fā)展。

清華大學自動化系無人機實驗室副教授、清華大學控制科學與工程專業(yè)博士陸耿：無人機作為近年迅速發(fā)展的新型工具，逐漸在各個領域中得到廣泛應用。目前民用無人機的本體設計、自主導航、自動控制等技術已經比較成熟，但是環(huán)境感知、自主避障、危險評估、自主決策等與飛行安全相關的技術的發(fā)展仍遠未成熟，還需要不斷的完善。在現(xiàn)階段，無人機駕駛員仍是保證無人機飛行安全的一個重要手段，因此為無人機駕駛員制定一套職業(yè)標準是十分必要的。

無人機駕駛員職業(yè)化必將帶來應用技術的標準化和規(guī)范化，也將會給無人機的廣泛應用增加更可靠的安全因素，帶來整個無人機行業(yè)應用領域擴展。此外，通過采用人工神經元網絡和專家監(jiān)督學習等技術手段，也將為無人機全自主安全飛行提供訓練樣本，最終為無人機完全自主化與智能化提供一條可行的技術路線。

北京航空航天大學無人機所首席試飛員、總體設計高級工程師、中國AOPA無人機專業(yè)委員會委員孫毅：無人機系統(tǒng)發(fā)展被列為“中國制造2025”的十大創(chuàng)新領域之一，隨著無人機應用領域和技術的發(fā)展，未來，專業(yè)的無人機駕駛員潛在需求量將會很大，結合無人機的創(chuàng)新應用，將會給一些傳統(tǒng)的生產生活方式帶來根本性的改變。