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中國(guó)商用車后市場(chǎng)年度報(bào)告發(fā)布,萬(wàn)億規(guī)模的中國(guó)商用車后市場(chǎng)正處在巨變之中

銘瑄存儲(chǔ)合作伙伴 ? 來(lái)源:YXQ ? 2019-04-02 10:25 ? 次閱讀

由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)配件銷售有限公司聯(lián)合主辦,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)商用車分會(huì)、浙江省汽摩配商會(huì)聯(lián)合承辦的“2019中國(guó)商用車后市場(chǎng)年度大會(huì)”在杭州瑞立江河匯酒店隆重舉行。會(huì)議上,中汽協(xié)后市場(chǎng)商用車分會(huì)發(fā)布《2018中國(guó)商用車后市場(chǎng)年度報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》),秘書(shū)長(zhǎng)張玉武對(duì)《報(bào)告》進(jìn)行了全面的解讀。

《報(bào)告》指出,中國(guó)是全球最大的商用車市場(chǎng),也是最大的商用車后市場(chǎng),具有萬(wàn)億市場(chǎng)總規(guī)模。按照國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,2020年汽車后市場(chǎng)價(jià)值鏈要達(dá)到整個(gè)汽車價(jià)值鏈的45%,2025年要達(dá)到55%。未來(lái),隨著二手車、再制造等的發(fā)展,商用車后市場(chǎng)規(guī)模具有進(jìn)一步的發(fā)展?jié)撡|(zhì)。

張玉武表示,2018年,中國(guó)商用車后市場(chǎng)發(fā)生了很多標(biāo)志性事件,將給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。新事件預(yù)示了商用車后市場(chǎng)的新趨勢(shì),也表明中國(guó)商用車后市場(chǎng)正處在巨變之中。

2018年來(lái),商用車后市場(chǎng)大事不斷:一、《中國(guó)公路運(yùn)輸大數(shù)據(jù)報(bào)告》、《商用車后市場(chǎng)維修白皮書(shū)》正式發(fā)布,商用車使用、維修保養(yǎng)大數(shù)據(jù)在商用車后市場(chǎng)落地。二、順豐投資正大富通,商用車后市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)資源正被資本青睞;三、甲乙丙丁落地服務(wù)商用車后市場(chǎng),中交興路、共軌之家、汽配云等新勢(shì)力企業(yè)初露頭角,以全新的角度服務(wù)行業(yè);四、福田365隨車行平臺(tái)開(kāi)始服務(wù)存量市場(chǎng)全品牌車型配件,并布局線下渠道,開(kāi)啟了整車企業(yè)服務(wù)全社會(huì)品牌的嘗試;五、配件經(jīng)銷環(huán)節(jié)之間、維修環(huán)節(jié)之間、配件與維修環(huán)節(jié)之間的相互滲透在加快發(fā)育,修配融合漸成行業(yè)趨勢(shì)。

商用車后市場(chǎng)是一個(gè)多品牌、多車型、多使用場(chǎng)景的龐大市場(chǎng),截至2018年底,載貨汽車保有量達(dá)2570萬(wàn)輛,加9座以上乘用車,規(guī)模達(dá)3000萬(wàn)輛。其中僅維修配件需求約6000億規(guī)模,整個(gè)商用車后市場(chǎng)更是達(dá)萬(wàn)億規(guī)模。張玉武強(qiáng)調(diào),雖然市場(chǎng)規(guī)模龐大,但是商用車后市場(chǎng)整體服務(wù)水平依然沒(méi)有擺脫“散、亂、差”的狀態(tài),零部件生產(chǎn)、配件經(jīng)銷、維修服務(wù)三個(gè)后市場(chǎng)環(huán)節(jié),從業(yè)主體多、發(fā)展與服務(wù)水平參差不齊,仍然處于高度分散的碎片化狀態(tài)。

從數(shù)量來(lái)看,商用車后市場(chǎng)零部件供應(yīng)參與者中,零部件制造商已5萬(wàn)家,90%是中小企業(yè);配件經(jīng)銷商以14萬(wàn)家,億元以上規(guī)模銷售企業(yè)不足百分之一;有資質(zhì)的維修企業(yè)約18萬(wàn)家,如果計(jì)算路邊店、輪胎店、流動(dòng)換油車等,則高達(dá)190萬(wàn)家。張玉武指出,在這些散亂的渠道中,以整車體系最為強(qiáng)勢(shì),但服務(wù)僅僅限于保內(nèi)市場(chǎng),保外市場(chǎng)的服務(wù)能力不足。而市場(chǎng)上更多的配件生產(chǎn)、維修與服務(wù)企業(yè),價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為常態(tài),導(dǎo)致假冒偽劣屢禁不止,行業(yè)總體服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平依然整體偏低。

張玉武強(qiáng)調(diào),2019年商用車后市場(chǎng)還將迎來(lái)新的變化。2019年,商用車后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)良好:一、新勢(shì)力企業(yè)還會(huì)陸續(xù)進(jìn)入,具備新勢(shì)力特征的企業(yè)還會(huì)繼續(xù)增多。二、資本和新模式還會(huì)繼續(xù)促進(jìn)行業(yè)整合,順豐投資正大富通,滿幫集團(tuán)投資了甲乙丙丁之后,越來(lái)越多的資本看中商用車后市場(chǎng)的投資價(jià)值。三、商用車后市場(chǎng)邊界將繼續(xù)弱化,修配融合還將繼續(xù)深化。

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原文標(biāo)題:百城千店【無(wú)錫站】

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