1.美國聯(lián)邦航空局無人機(jī)法律新規(guī)——車牌號碼要顯眼

??一年多前，美國聯(lián)邦航空局針對消費(fèi)級無人機(jī)規(guī)定業(yè)余愛好者必須在美國聯(lián)邦通信委員會注冊，并將獲得的注冊號碼放置在飛機(jī)上的某處。通常大家都把注冊號標(biāo)簽放在無人機(jī)的電池倉內(nèi)。??但是，現(xiàn)在這種做法已經(jīng)不符合規(guī)定了。美國聯(lián)邦航空管理局公布了一項(xiàng)新規(guī)定。新規(guī)明確禁止在“內(nèi)部艙室”張貼登記號碼。無人機(jī)操作員必須在飛機(jī)外部張貼登記號碼。新規(guī)則沒有規(guī)定飛機(jī)外部需要放置注冊號的位置，只是加以說明：“標(biāo)簽在目視檢查飛機(jī)的外部時清晰可見?！?/span>

2.加拿大無人機(jī)法律新規(guī)——各種證書眼花繚亂

??加拿大運(yùn)輸部宣布將于2019年6月開始實(shí)施一系列新規(guī)則。在該日期之后，所有需要登記的250克至25公斤（包括25公斤）的RPAS需要所有者為加拿大公民、永久居民、加拿大公司或政府實(shí)體，且年齡為14歲或以上。但是，這些并不是與無人機(jī)注冊相關(guān)的唯一規(guī)定。??“如果你在60天或更長時間內(nèi)無人機(jī)墜毀、出售、銷毀、報(bào)廢或毀壞，你必須在7天內(nèi)注銷你的注冊證書。??對于基本操作，飛行員需要至少14年，持有基本操作（BO）或高級操作（AO）認(rèn)可的飛行員證書（PC）sRPA（VLOS），并受到直接監(jiān)督。符合上述條件的人，通過完成小型機(jī)型基礎(chǔ)考試后，飛行員可以獲得基本操作的sRPA 證書。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，任何飛行超過35公斤無人機(jī)或使用無人機(jī)進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營的人都需要獲得加拿大運(yùn)輸部頒發(fā)的特殊飛行運(yùn)營證書（SFOC），該證書告知飛行員如何以及在何處駕駛無人機(jī)。然而，在新規(guī)則中，飛行員駕駛超過25公斤的無人機(jī)或超出規(guī)則就需要SFOC 。

3.英國無人機(jī)法律新規(guī)——禁飛區(qū)擴(kuò)至5公里，為機(jī)場保駕護(hù)航

??根據(jù)本周英國發(fā)布的無人機(jī)法律新規(guī)，英國將在機(jī)場跑道周圍設(shè)置一個5公里(3.1英里)的無人機(jī)禁區(qū)，這也是政府對12月份倫敦蓋特威克機(jī)場因非法入侵關(guān)閉36小時后做出了應(yīng)對，當(dāng)時擾亂了12萬人以上的出行。??英國運(yùn)輸部周三在一份聲明中表示，這項(xiàng)措施于3月13日生效，延長了目前1公里無人機(jī)和模型飛機(jī)的禁飛區(qū)。警方還將獲得新的停止和搜查權(quán)力，以幫助打擊違法行為。??英國交通部長克里斯·格雷林在發(fā)布會上說：“法律明確規(guī)定，操作無人機(jī)在機(jī)場附近飛行是一種嚴(yán)重的犯罪行為。我們現(xiàn)在更進(jìn)一步，擴(kuò)大禁飛區(qū)，以幫助保持我們的機(jī)場安全。肆無忌憚地危及飛機(jī)可能意味著五年徒刑，對于故意的暴力行為可能會被判終身監(jiān)禁?！??政府正在起草一份《無人機(jī)法案》，賦予警察額外的權(quán)力，例如無需搜查令即可獲取存儲在無人機(jī)上的電子數(shù)據(jù)的權(quán)利。重量超過20公斤(44磅)的無人機(jī)操作員必須在11月30日之前注冊，并進(jìn)行在線能力測試。與此同時，內(nèi)政部正在審查其打擊惡意使用無人機(jī)以保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的方法，包括測試擾亂無人機(jī)運(yùn)行的技術(shù)。

案例篇

在緬甸景點(diǎn)飛無人機(jī)，一法國游客將面臨牢獄之災(zāi)

??無人機(jī)網(wǎng)援引外媒消息稱，一名在緬甸議會附近飛行無人機(jī)的法國游客被捕，根據(jù)該國對無人駕駛飛行器的嚴(yán)格法律，他可能面臨最長達(dá)三年的監(jiān)禁。??緬甸首都內(nèi)比都（Naypyidaw）的一名警官M(fèi)in Tin表示，27歲的法國人米歇爾·德斯克勞克斯可能會被指控非法攜帶無人機(jī)以及在禁區(qū)內(nèi)飛行。而在緬甸新聞媒體上流傳的德斯克勞克斯先生護(hù)照顯示他的名字叫做亞瑟。??但是，毋庸置疑，此前緬甸對于無人機(jī)的嚴(yán)格限制已經(jīng)引發(fā)了一些投訴。許多游客想要通過無人機(jī)視角更多地了解景區(qū)，同時也被告知他們的飛行已經(jīng)觸發(fā)了該國的法律。緬甸無人機(jī)禁區(qū)包括首都內(nèi)比都和仰光（緬甸最大的城市）的大部分地區(qū);以及靠近曼德勒的一座宮殿等。此外，民眾在未經(jīng)許可的情況下禁止在機(jī)場附近、人員聚會場所或私人財(cái)產(chǎn)附近飛行。??根據(jù)飛行限制，德斯克勞克斯先生可能面臨長達(dá)三個月的監(jiān)禁。而根據(jù)緬甸無人機(jī)的法律，違反規(guī)定最多可判處三年徒刑。

新品新應(yīng)用篇

4.俄羅斯首次展出神風(fēng)無人機(jī)，用于自殺式襲擊摧毀目標(biāo)

??俄羅斯卡拉什尼科夫公司新聞處在阿布扎比國際防務(wù)展期間表示，該公司研制的神風(fēng)無人機(jī)已經(jīng)成功通過測試，該無人機(jī)在接近目標(biāo)時會自動爆炸。?神風(fēng)無人機(jī)是首次在防務(wù)展上進(jìn)行展示?？ɡ材峥品蚬拘侣勌幈硎荆骸霸摕o人機(jī)已經(jīng)成功通過測試，可以使用?！??根據(jù)卡拉什尼科夫公司展位的介紹信息，該無人機(jī)的飛行時速可以達(dá)到80到130千米，載重量可以達(dá)到3千克，續(xù)航時間為30分鐘。

5.美國雷神公司開發(fā)新型反無人機(jī)系統(tǒng)

??美國國防公司——Raytheon公司開發(fā)了一種先進(jìn)的系統(tǒng)——Windshear，主要用于識別無人機(jī)并阻止它們的飛行。Windshear系統(tǒng)的武器裝備中包括能夠在遠(yuǎn)程無人機(jī)上燒孔的內(nèi)置激光器，以及信號干擾設(shè)備。在地面技術(shù)可以用激光擊落無人機(jī)，也可以采用“軟殺”方式，使用信號干擾器阻止它們的飛行。

6.拉脫維亞無人機(jī)公司AirBoard Agro開發(fā)新型無人植保機(jī)

??AirBoard Agro無人機(jī)能夠攜帶更多的藥液，它的容量為60升（15.8美制加侖），而不是典型的10升至15升。該款無人機(jī)可以自主飛越葡萄園，使用向下的雷達(dá)使飛機(jī)在植物上方保持恒定的高度——即使在傾斜的山坡上也是如此。據(jù)報(bào)道，與使用高空飛行的直升機(jī)相比，無人機(jī)噴灑農(nóng)藥更為精準(zhǔn)。因此，能夠在保證效果的同時減少農(nóng)藥的用量，這既符合成本效益又相對更好地適用于環(huán)境。

7.英國地形測量局開發(fā)太陽能HAPS無人機(jī)

??2月15日報(bào)道，英國地形測量局宣布其正在開發(fā)一種太陽能高空偽衛(wèi)星(HAPS)無人機(jī)(UAV)，能夠在20422米高度(商用客機(jī)巡航高度的兩倍)提供更快更好的地球圖像。該無人機(jī)重149千克，翼展38米，可全球定位。與傳統(tǒng)航拍圖像相比，該機(jī)可在更廣泛的區(qū)域內(nèi)收集數(shù)據(jù)。此外，該機(jī)還可補(bǔ)充現(xiàn)有的衛(wèi)星服務(wù)，可一次飛行90天而無需著陸，相當(dāng)于繞地球四圈半。

8.日本無人機(jī)企業(yè)紛紛開發(fā)新型植保無人機(jī)，以期對抗大疆

??從事小型無人機(jī)開發(fā)的日本初創(chuàng)企業(yè)相繼在日本國內(nèi)啟動飛機(jī)的量產(chǎn)體制。Nileworks與個人電腦廠商VAIO攜手，而Aeronext則與農(nóng)業(yè)機(jī)械企業(yè)攜手， 2019年將各自生產(chǎn)約100架。無人機(jī)企業(yè)攜手產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)豐富的大企業(yè)，探索專用于農(nóng)業(yè)和物流等的無人機(jī)的使用方法。

9.Insitu公司在巴布亞新幾內(nèi)亞首次進(jìn)行遠(yuǎn)程無人機(jī)作業(yè)

??2月13日報(bào)道，InsituCommercial Solutions公司宣布，在獲得巴布亞新幾內(nèi)亞(PNG)授予的首次商業(yè)無人空中系統(tǒng)操作批準(zhǔn)后，公司最近在巴布亞新幾內(nèi)亞順利完成了一系列空中數(shù)據(jù)采集作業(yè)活動。此次數(shù)據(jù)采集是InsituCommercial Solutions公司首次進(jìn)行的作業(yè)活動，也是巴布亞新幾內(nèi)亞的首次無人空中系統(tǒng)作業(yè)，驗(yàn)證了InsituCommercial Solutions公司成為巴布亞新幾內(nèi)亞主要簽約無人機(jī)運(yùn)營商的熟練程度和能力。

10.美國宇航局（NASA）將測試全新無人機(jī)交通管理系統(tǒng)

??美國宇航局（NASA）正在與多方聯(lián)手開發(fā)全新的空中交通管制系統(tǒng)，目的是展示支撐無人機(jī)交通管理系統(tǒng)的重要技術(shù)，包括車輛到車輛通信，車輛集成的檢測和避免功能以及自動安全著陸系統(tǒng)。本周，美國宇航局宣布，在該項(xiàng)目的最后階段，兩個組織將舉辦其交通管理系統(tǒng)的技術(shù)演示：拉斯維加斯內(nèi)華達(dá)自治系統(tǒng)研究所和德克薩斯州科珀斯克里斯蒂的孤星UAS卓越與創(chuàng)新中心。??美國宇航局的羅納德約翰遜在一份新聞稿中表示：“這一階段代表了迄今為止經(jīng)過測試的先進(jìn)無人駕駛飛機(jī)在最苛刻的城市環(huán)境中運(yùn)行的最復(fù)雜的演示。”??美國宇航局及其合作伙伴將于今年晚些時候在內(nèi)華達(dá)州（里諾市中心，3月至6月）和德克薩斯州（科珀斯克里斯蒂，7月至8月）進(jìn)行試驗(yàn)。如果成功，示范可以幫助有興趣利用四軸飛機(jī)用于商業(yè)目的的企業(yè)更好地了解在繁忙的城市中運(yùn)營緊湊型飛機(jī)的相關(guān)挑戰(zhàn)??為了簡化試驗(yàn)，NASA與當(dāng)?shù)氐膬蓚€主要組織建立了合作關(guān)系。在內(nèi)華達(dá)州，選定的組織是內(nèi)華達(dá)州自治系統(tǒng)研究所。該非盈利組織由內(nèi)華達(dá)州州長經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室創(chuàng)建，總部設(shè)在拉斯維加斯，擁有無人機(jī)研究，意識和教育的先進(jìn)設(shè)施。??在德克薩斯州，Lone Star UAS卓越與創(chuàng)新中心將在城市試驗(yàn)期間協(xié)助NASA。該測試站點(diǎn)專門研究無人機(jī)與國家空域的集成，以及符合嚴(yán)格的聯(lián)邦航空管理局（FAA）標(biāo)準(zhǔn)和四軸飛機(jī)認(rèn)證。