2018年12月18日，硅谷無人駕駛公司Nuro與生鮮連鎖超市Kroger宣布，推出全球首個面向大眾的無人駕駛汽車送貨服務。其無人送貨車搭載的激光雷達正是禾賽最新發布的Pandar40P。Pandar40P核心優勢包括完全抗干擾、超強測遠性能（200 m @ 10%反射率）等。

借助禾賽激光雷達Pandar40P及車身共計8個攝像頭的加持，這款無人配送車可以在模擬道路環境中，完成紅綠燈識別、行人識別、自動變道、以及自主通過四向停車路口等操作。（了解詳情，可參見高榕資本文章「Nuro聯合Kroger推出全球首個面向大眾的無人駕駛汽車送貨服務 | 高榕新聞」）

自今年8月起，Nuro和Kroger在亞利桑那州的斯科茨代爾市開始了無人駕駛送貨服務的試運營，提供服務的是有安全操作員乘坐的普銳斯自動駕駛車隊，至今已完成了約一千次的配送服務。與Nuro聯合推出無人駕駛送貨服務的Kroger擁有2800家商店，遍布美國35個州，是美國最大的連鎖超市之一。

Nuro總裁兼聯合創始人Dave Ferguson回憶道：“聯合創始人佳俊和我在早年參與了Google自動駕駛汽車項目。據我們所知，Nuro和Kroger推出的無人駕駛汽車送貨服務，是有史以來第一次面向大眾的無人駕駛商業服務。”

Nuro的聯合創始人朱佳俊在谷歌工作了8年半，是谷歌最牛的自動駕駛汽車團隊的核心成員、首席工程師之一，也是谷歌自動駕駛項目最早的創始團隊成員之一，負責帶領環境感知技術和仿真模擬的研發。Dave是谷歌自動駕駛汽車團隊機器學習和機器視覺技術的負責人，他在卡內基梅隆大學讀機器人博士期間就負責了2007美國國防部自動駕駛比賽冠軍車輛的路徑規劃系統，也參與了NASA火星探測器的研發，同時還是英特爾個人機器人實驗室創辦人之一。在谷歌他們一同打造和帶領了一支超百人工程師隊伍。