“如果回到1988年，你能忍受得了嗎？”

那時(shí)候，沒有成熟的互聯(lián)網(wǎng)，更沒有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，甚至連大哥大也剛進(jìn)入中國。整體通信網(wǎng)絡(luò)處在剛起步的階段。是不是感覺世界超級神秘且巨大？

現(xiàn)今，人們已無法忍受斷網(wǎng)的日子。可汽車之間還處于這種“無網(wǎng)”狀態(tài)。

舉個(gè)例子：數(shù)以億計(jì)的汽車行駛在路上，每天都在上演事故與擁堵。堵到什么程度呢？旁邊大媽騎個(gè)單車出門連菜都買回來了，而你還堵在原地，等待著下一次將要挪動(dòng)的那幾十厘米。

怎么辦？任它堵到天荒地老？當(dāng)然不是，聰明的人們已經(jīng)行動(dòng)了！

近期，華為與沃達(dá)豐、捷豹合作研發(fā)C-V2X（車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段），邁出全新移動(dòng)互聯(lián)世界的第一步。

相比傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，C-V2X擁有更廣的傳播距離、更短時(shí)延以及更大通信能力。C-V2X如同一名“蜘蛛俠”，用無數(shù)根“絲”將車與車、人、周邊設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)相連，讓汽車也擁有自己的“朋友圈”。

1.盲點(diǎn)提醒

通過5G互聯(lián)，汽車有了“對話”的超能力。當(dāng)其余汽車出現(xiàn)在盲點(diǎn)，即便看不到，汽車之間也能相互告知，提醒車主。

汽車A：“嘿，老鐵，你在我屁股右后側(cè)是不？麻煩提醒你車主一下啊。”

汽車B：“得嘞！”

2.緊急制動(dòng)

在行駛中，人們有時(shí)因疲累、視野等原因而忽略前車突然剎車，從而造成追尾。C-V2X利用車間互聯(lián)技術(shù)瞬間響應(yīng)，給車主最大的停留時(shí)間。

3.速度限制

不依賴過時(shí)的限速路標(biāo)，也不費(fèi)力去看手機(jī)小屏幕上的圖標(biāo)，而是直接明顯地顯示在儀表盤上，讓車主一眼就能看出來。緊急情況下，“屏幕+聲音”會有雙重提醒，即便是臨時(shí)限速也不必?fù)?dān)心。

4.路口防撞提醒

對每個(gè)人而言，人生的交叉路口需要慎重抉擇；對汽車來說，每一個(gè)交叉路口同樣也要慎之又慎。由于視野所限，無法得知路口那一邊的汽車究竟是什么來頭，可能距離較遠(yuǎn)但飛快如掉發(fā)，也可能離你很近沖動(dòng)如魔鬼。但別怕，C-V2X能感知視野范圍外的車輛，通過路邊站精確及時(shí)地把路口復(fù)雜的狀態(tài)通知車主，讓每次出行都得到保障。

當(dāng)然了，C-V2X遠(yuǎn)不止這四個(gè)功能，它背上肩負(fù)著一個(gè)光榮的使命：移動(dòng)通信的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車更是汽車的必然發(fā)展趨勢，而且是邁向自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路。

華為始終致力于構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界，通過C-V2X讓車與車、人、基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)，將數(shù)字世界帶去每一個(gè)人身邊。讓生活更智能、更美好。