比亞迪研發的“高性能動力電池全產業鏈研發生產技術”、“安全高效電池成組技術”、“電池系統高效控制技術”，對于其角逐“年度技術創新獎”提供了可靠的技術支持和優勢。

為評選行業中具有公信力的產品和企業品牌，激發企業爭做第一品牌的精神，2018高工鋰電&電動車金球獎評選活動已全面開啟。截止目前經金球獎組委會統計，共有超過100家鋰電企業報名參與。

深圳市比亞迪鋰電池有限公司(下稱“深圳比亞迪”)報名角逐“年度技術創新獎”一獎。

資料顯示，深圳比亞迪成立于1998年，是國內動力電池第一梯隊企業。比亞迪具有成熟的動力電池開發經驗，擁有專業的材料&電化學&動力電池技術開發及工藝開發的研發隊伍，積累了豐富的動力鋰電池研發及生產經驗，總結出一整套有效的生產工藝和控制標準，為大規模生產鋪平了道路，同時也為單體電池間的高度一致性提供了保障。

目前，比亞迪動力電池攻克了電池循環壽命難以突破、電池系統成組效率低、安全性能差、鋰電池荷電狀態估計不準及偏差無法快速準確校正、低溫環境下加熱效率低等技術難點，成功突破了動力電池研發和產業化的關鍵技術，在電池性能上極大的提升了電池的循環壽命和安全可靠性，在規模化生產上能夠大幅提高比亞迪動力電池產能。

比亞迪動力電池可顯著降低新能源汽車配套成本，從而降低整車生產成本，對于推動新能源汽車的發展具有積極推動作用；同時為電池產業的發展建立模板，帶動國內甚至國際動力電池及新能源汽車產業鏈的整體發展。

比亞迪研發的“高性能動力電池全產業鏈研發生產技術”、“安全高效電池成組技術”、“電池系統高效控制技術”，對于其角逐“年度技術創新獎”提供了可靠的技術支持和優勢。

1.高性能動力電池全產業鏈研發生產技術。研發了耐高溫、低阻抗的新型電解液以及耐高溫的多層復合陶瓷隔膜(350℃高溫收縮率僅為2%)，發明了極柱高溫陶瓷絕緣封裝和低壓防爆技術，開發出高密度低應變電極等，提升了電池的循環壽命和安全可靠性。

2.安全高效電池成組技術。應用輕量化托盤材料和高密集電芯布置方案，實現標準化電池模組設計；采用被動保護與主動保護相結合的設計方式，實現了電池系統成組效率89%。

3.電池系統高效控制技術。建立電池狀態和參數同步估計追蹤的模型，實現了高精度電池系統狀態估算算法；發明了基于LC高頻振蕩脈沖技術的電池自加熱技術，率先實現電池系統從-30℃加熱至0℃的時間縮短至8分鐘，突破了外部加熱時間長的問題。

目前，比亞迪的大電池主要應用在比亞迪新能源汽車以及各種儲能項目上，已有超過40萬輛汽車搭載比亞迪動力電池。3C電池應用在手機、pad、電腦、智能家居等等各個領域，客戶包括華為、聯想、戴爾、惠普、華碩、雷蛇、VIVO、小米等等。