高工鋰電梳理，總計(jì)有18款鋰離子電池、新能源汽車或新能源相關(guān)的新材料上榜。根據(jù)類別來看，主要有正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、集流體材料和其他相關(guān)材料。

2017年以來，工信部聯(lián)合財(cái)政、保監(jiān)部門開展了重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)工作。為做好2018年首批次試點(diǎn)工作，工信部組織修訂了《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》并予以公示。

在公示文件中，共計(jì)166款新材料上榜，主要分為三大類：先進(jìn)基礎(chǔ)材料（先進(jìn)鋼鐵材料、先進(jìn)有色金屬材料、先進(jìn)化工材料、先進(jìn)無機(jī)非金屬材料、其他材料）；關(guān)鍵戰(zhàn)略材料（高性能纖維及復(fù)合材料、稀土功能材料、先進(jìn)半導(dǎo)體材料和新型顯示材料、新型能源材料）和前沿新材料。

高工鋰電特此梳理，總計(jì)有18款鋰離子電池、新能源汽車或新能源相關(guān)的新材料上榜。根據(jù)類別來看，主要有正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、集流體材料和其他相關(guān)材料。

正極材料方面，4.45V及其以上的高電壓鈷酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰三元材料（NCA）、氟磷酸釩鋰電池正極材料是唯一上榜的三款材料。以NCA為例，工信部公示要求中明確指出，這款材料要符合保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制需要滿足以下性能要求：比容量≥190mAh/g(0.5C)，循環(huán)壽命≥1000周（80%，0.5C）。

負(fù)極材料方面，硅碳負(fù)極也赫然在列，并且分別對(duì)硅碳負(fù)極材料和納米硅碳負(fù)極材料的高低不同容量作出具體的壓實(shí)密度、循環(huán)壽命要求。比如，硅碳負(fù)極材料以600mAh/g的容量為分界線，高于600mAh/g的材料壓實(shí)密度需要＞1.3g/cm3，循環(huán)壽命＞200圈（80%，0.5C）。

隔膜方面，作為下一代動(dòng)力電池技術(shù)路線——全固態(tài)鋰電池所需匹配的材料，鋰離子電池?zé)o紡布陶瓷隔膜被列在其中。此外，鋰電池隔膜涂布超細(xì)氧化鋁粉體材料、石墨烯薄膜也上榜。

電解液方面，工信部公示目錄列出的鋰離子電池電解液分為兩個(gè)類別（TC-E2823和TC-XH06），并分別從水分、酸度、色度、密度、電導(dǎo)率進(jìn)行了具體標(biāo)準(zhǔn)劃分。同時(shí)上榜的還有電解液的兩款主要原材料高純晶體六氟磷酸鋰材料、雙氟磺酰亞胺鋰鹽。

集流體材料方面，在榜的材料有高頻微波/高密度封裝覆銅板/極薄銅箔和鋰電池超薄型高性電解銅箔,其中需要特別指出的是，后者主要應(yīng)用于新能源汽車、機(jī)站儲(chǔ)能電源。

其他材料共計(jì)5款，包括新能源復(fù)合金屬材料、氮化鋁陶瓷粉體及基板、DCB基板（陶瓷基覆銅板）、AB型稀土儲(chǔ)氫合金、高性能釹鐵硼永磁體。

以下是進(jìn)入工信部公示榜單的18款鋰電新材料具體詳情：（內(nèi)容來源：工信部官方網(wǎng)站 制圖：高工鋰電）