近段時(shí)間討論熱度比較高的，是前不久剛發(fā)布的蘋果新品——iPhone XS MAX/iPhone XS/iPhone XR。A12仿生芯片和攝像頭是iPhone XS最大的亮點(diǎn)。A12是迄今為止，應(yīng)用在iPhone上最智能、最強(qiáng)大的芯片，與上代芯片相比，性能核心速度提升15%。而攝像頭升級之后也帶來了焦外成像和景深控制兩大顯著的改進(jìn)之處。

除此之外，iPhone XS與上一代相比并無太大創(chuàng)新之處，但價(jià)格過高，未能大范圍地掀起信徒們內(nèi)心的波瀾，而是出人意料地導(dǎo)致iPhoneX價(jià)格不降反增的反常現(xiàn)象。

“It'sjust evolution, not revolution”（只是升級，并沒創(chuàng)新），外媒評價(jià)道。在3C市場里，最近一次科技大浪由日本任天堂所推出的Switch掀起，也掀起了人們的顱內(nèi)高潮。

在手機(jī)電競游戲?yàn)橹髁鞯慕裉?，任天堂推出了融合家用主機(jī)與掌機(jī)的新物種——Switch。它打破了人們對游戲機(jī)的固有認(rèn)知。通過一對靈巧的Joy-Con，Switch能夠無視場景的限制，輕松給玩家?guī)ト碌挠螒蝮w驗(yàn)。

無獨(dú)有偶，在三次元的世界里，有一家日本企業(yè)也以創(chuàng)新突破了技術(shù)壁壘，打造出極具「次世代」感的黑科技。

沒錯(cuò)！就是當(dāng)年那家與轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)死磕到底的車企——馬自達(dá)，曾經(jīng)解決掉轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)難題的汽車界技術(shù)咖又來了！這次，馬自達(dá)帶來了能兼顧出色環(huán)保性能與動力性能的內(nèi)燃機(jī)新物種——SKYACTIV-X（創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動機(jī)）。

雖然仍屬創(chuàng)馳藍(lán)天系列，但SKYACTIV-X（創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動機(jī)）并不是所謂的“簡單的升級”，而是一次革新。它完美地融合了汽油發(fā)動機(jī)動力延展性好、排氣凈化的優(yōu)點(diǎn)，與柴油發(fā)動機(jī)燃效高、響應(yīng)快、扭矩大的特性。

事實(shí)上，已有不少車企將目光鎖定于此，但要完美融合以上特點(diǎn)，首先得解決預(yù)混合燃料壓燃點(diǎn)火技術(shù)（HCCI）實(shí)際量產(chǎn)與應(yīng)用的問題。

馬自達(dá)技術(shù)咖們以火花塞點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火（SPCCI）技術(shù)攻克了此難題，并使得全球首款汽油壓燃點(diǎn)火發(fā)動機(jī)得以成功量產(chǎn)。與現(xiàn)款汽油發(fā)動機(jī)SKYACTIV-G（創(chuàng)馳藍(lán)天-G發(fā)動機(jī)）相比，SKYACTIV-X（創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動機(jī)），全速域扭矩能提升10%以上，最高提升30%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%至30%。

在未來，相信在SKYACTIV-X（創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動機(jī)）的助力下，我們能感受到幾乎無延遲的進(jìn)氣和急速燃燒的起步感受，以及無論何種場景下都能實(shí)現(xiàn)低油耗的駕乘愉悅。想想還真的有些小激動呢！