女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

電子設計 ? 來源:網絡整理 ? 作者:佚名 ? 2019-11-26 07:52 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

1 、恒流源阻值檢測電路

恒流源法是指向電阻Rx(電阻式位置傳感器阻值)提供恒定電流Is,通過測量輸出端電壓Ux可以計算出電阻值Rx的方法,如圖1所示。輸出電壓關系式為

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

恒流源的產生方法很多,本文利用運算放大器OP07產生,如圖2所示,由OP07組成負反饋電路,正相輸入端為固定電壓Ui,則反相輸入端也為Ui,由于OP07的輸入阻抗極高,輸入端可以認為不吸入電流,因此從R電阻上流過的電流大小固定,而且一定等于OP07輸出端流過電阻Rx的電流,由此得出電流Is的關系式為

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

但實際使用中發現,恒流效果并不理想,究其原因是運算放大器正相輸入端電壓的穩定性不好造成的。解決的辦法是利用高精度的恒壓源AD581輸出穩定電壓作為運算放大器正相輸入端電壓,有效地提高了恒流效果,最終的電阻值測量電路如圖3所示。

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

2 、電壓轉換電路

為了把電阻式位置傳感器輸出的電壓信號轉換成-5V~5V范圍送入數據采集卡,以滿足計算機檢測的需要,還需要利用運算放大器OP07設計電壓放大器、電壓跟隨器和減法器組成調理電路。

根據運算放大器工作原理可知,圖4中圖3電阻值測量電路

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

由式(3)得閉環電壓放大倍數為:

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

這樣就形成了電壓放大器,電壓放大倍數與運算放大器本身的參數無關。

式(4)中,當R1→∞(斷開)或RF=0時,則

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

這樣就形成了電壓跟隨器,電壓跟隨器能有效地提高電壓輸入信號的阻抗。

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

由圖5可列出關系式

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

根據運算放大器工作原理可知u-≈u+,由式(6)可得出

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

當R1=R2=R3=RF時,式(7)變為

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

這樣就形成了減法器,減法器的輸出電壓u0等于兩個輸入電壓的差值。

3、 位置檢測電路

X2位置檢測電路如圖6所示,AD581輸出的+10V穩定電壓經過電阻分壓產生+1V的基準電壓,根據式(4)將電阻(圖6中虛線框電阻)選擇為250Ω將會形成4mA的恒定電流。若傳感器(圖6中的X2)的阻值范圍是0~2kΩ,所以4mA恒定電流流過傳感器產生0~8V的電壓,再加上1V的基準電壓,送入由運算放大器OP07制作的減法器的正相輸入端是1v~9V范圍的電壓。另外,AD581輸出的+10V穩定電壓經過電阻分壓產生+5V的電壓經過電壓跟隨器送入減法器的負相輸入端。根據減法器的原理,其輸出電壓范圍在-4v~4v,該電壓通過放大倍數為1.25的放大器最終形成-5V~5V范圍的電壓信號,經過穩壓二極管限壓后,送入數據采集卡的7通道。

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

4 、位置檢測電路實驗

某型發動機位置檢測電路的精度要求是±1‰,同時要求輸入一輸出嚴格呈線性關系。下面利用精密電阻模擬X2傳感器對X2位置檢測電路進行實驗,在0~2kΩ范圍內每隔250Ω模擬X2傳感器阻值,同時測量檢測電路輸出。實驗重復進行三次,然后對三次測量數據取平均值作為實際輸出值,并與理論輸出值比較,如表1所示。

通過采用恒流源設計發動機位置檢測電路并進行實驗驗證

5 、結論

本文基于恒流源方法設計了發動機位置檢測電路,該電路經實際使用,檢測精度達到了±1‰,且輸入一輸出嚴格呈線性關系,很好地滿足了發動機位置檢測的要求,此電路選擇不同的電阻(圖6中虛線框電阻),可滿足不同位置傳感器的要求,具有很好的通用性。

責任編輯:gt


聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2565

    文章

    52981

    瀏覽量

    767246
  • 發動機
    +關注

    關注

    33

    文章

    2544

    瀏覽量

    70976
  • 恒流源
    +關注

    關注

    16

    文章

    340

    瀏覽量

    57049
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    發動機在線信號處理和工作過程控制

    。試驗證明,所開發的電控系統基本適用于100%乙醇燃料發動機。研究中開發了在線測控系統,完成了數據采集,數據保存,實時監控,在線標定功能。下位機采用并行控制,充分利用單片機效率,提高執行速度。
    發表于 12-02 12:56

    發動機停缸控制及其標定

    內部電磁干擾的基礎上,針對性得對系統進行了抗干擾設計;根據脫機優化理論,結合標定系統進行了變排量控制器的標定實驗,確定了停缸控制MAP,并進行了停缸前后的負荷特性對比
    發表于 12-02 12:57

    CA1261汽車發動機懸置系統隔振的研究

    析,找出該系統設計中存在的問題,為進一步提高系統隔振性能提供了依據。通過理論計算和實驗分析相結合的方法,從三套備選懸置中選出最適合此系統的懸置方案。第一章 緒論...11.1 發動機隔振概述
    發表于 12-28 10:23

    為生物質氣體燃料發動機開發測量控制系統方案

    、自啟動電機、節氣門和質量流量控制器;采用PXI-6602生成點火信號。NI硬件統一了運行發動機時需要操作的各個設備I/O的信號。我們采用PC搭建的系統能夠運行發動機
    發表于 03-06 12:18

    【GoKit申請】發動機排放檢測

    申請理由:接收發動機前后氧傳感器數據,數據處理后發送至顯示器,實時顯示發動機排放水平及三元催化效果項目描述:1.接收發動機前后氧傳感器數據2.數據接收后與系統中標準值進行比對,輸出數據
    發表于 11-02 10:48

    電磁感應式發動機轉速傳感器的識別與檢測

    不斷變化,于是在線圈中便產生感應電壓,并以交流的形式輸出,ECU通過檢測脈沖電壓間隔,可以檢測出發動機的轉速。圖3 電磁感應式發動機轉速傳感器1永久磁鐵;⒉耦合線圈;3轉子;4托架;Φ
    發表于 10-29 15:30

    發動機轉速傳感器電路(ESS)檢測

      該傳感器是外置傳感器,它安裝在正時齒輪室殼體的背部,其功能與發動機轉速/位置傳感器相同,向ECM提供發動機轉速和位置信息。圖1為發動機
    發表于 10-31 17:38

    發動機位置傳感器(EPS)電路檢測

    束的9號端子上ECM未檢測發動機轉速或位置信號,被認為是故障,并以故障碼121存儲該故障,這時黃色警告燈點亮。由于該故障的存在,發動機將無法工作。  圖1
    發表于 10-31 17:39

    發動機的振動檢測

    `振動的檢測是必須關注參數發動機是飛機、輪船、汽車等工具的核心部件,發動機的研制也標志著國家的工業水平,因此對發動機的研制一直是我國的重大科研項目。在
    發表于 11-30 14:48

    模擬發動機的轉速信號設計方案

    便攜、靈活的發動機轉速信號模擬系統。磁電正弦信號可以通過硬件轉化和軟件逼近兩種方法得到,實驗證明前者得到的磁電信號精度不高,與真實磁電信號差異較大,所以本文采用軟件逼近的方法。軟件分段
    發表于 07-10 07:13

    傳感器對發動機功況的影響

    可以很明確的觀察到。下面我們將介紹各個傳感器對發動機功況的影響:  一、曲軸位置傳感器  1.曲軸位置信號丟失或異常雖然發動機可著火,但可造成ECU因無基礎信號引發的計算混亂,噴油提前
    發表于 02-20 14:22

    全球八大發動機結構

    全球八大發動機結構,關注、星標公眾號,不錯過精彩內容來源:EDN電子技術設計發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機
    發表于 07-07 07:20

    發動機總成包含哪些部件_發動機總成包括什么_發動機總成圖解

    本文主要介紹了什么是發動機總成、發動機總成分類,其次介紹了發動機總成發展歷史、發動機總成密封性分析、最后對發動機總成包括哪些部分以及
    發表于 01-09 15:15 ?3.8w次閱讀

    如何使用機器視覺實現發動機表面缺陷檢測的技術

    發動機表面的缺陷檢測是保證其使用安全性的重要手段。本文應用機器視覺技術實現發動機內表面缺陷的自動檢測, 用內窺鏡采集發動機裝藥內表面的圖像,
    發表于 11-04 16:01 ?12次下載

    為什么發動機曲軸形變要進行檢測

    為什么發動機曲軸形變進行檢測? 曲軸作為發動機核心零件之一,發動機的全部功率都通過它輸出。此外,它通過
    發表于 07-13 10:09 ?1169次閱讀