提醒器電路通過(guò)間斷地向司機(jī)發(fā)送嘟嘟聲和發(fā)射閃爍光，使司機(jī)保持在驚醒狀態(tài)。提醒器只在夜間工作，白天自動(dòng)關(guān)閉。

LDR1和兩只BC548晶體管(T1和T2)構(gòu)成光開(kāi)關(guān)，在白天可禁止IC1振蕩。電位器VR1用來(lái)調(diào)節(jié)LDR1的靈敏度。由于LDR1在白天受到光線照射，其電阻降低后使T1導(dǎo)通，T2截止，因而T2輸出高電位。使IC1的(12)腳也維持在高電位，禁止IC2振蕩。

在夜間，IC1開(kāi)始振蕩，同時(shí)由LED1閃爍來(lái)指示這一狀態(tài)。二進(jìn)位計(jì)數(shù)器CD4060的內(nèi)部振蕩頻率可由R5、R6和C1調(diào)整。IC1振蕩后，其輸出腳Q13每隔15分鐘交替地變高和變低。

在IC1輸出Q13變高期間，振蕩器芯片NE555(IC2)的復(fù)位腳④變?yōu)楦唠娢唬琁C2開(kāi)始振蕩。對(duì)于圖中所示的元件值，振蕩周期為每50秒送出一個(gè)脈沖。調(diào)整VR2，可以在小范圍內(nèi)改變脈沖周期。IC2的脈沖輸出至芯片CD4017(IC3)的時(shí)鐘輸入端

IC3是一塊有10個(gè)輸出端的十進(jìn)計(jì)數(shù)器．其10個(gè)輸出中每次只有1個(gè)輸出處于高電位。IC2的輸出作為IC3的時(shí)鐘輸入，因此．IC2的第一個(gè)上升沿抵達(dá)后的50秒之后。IC3的Q1輸出端變高。經(jīng)6分鐘后．Q6輸出變高。LED2發(fā)光一分鐘，同時(shí)蜂鳴器PZ1發(fā)聲。

如果電路沒(méi)有用開(kāi)關(guān)S1復(fù)位，則在聽(tīng)到從PZ1發(fā)出的嘟嘟聲后，IC3可繼續(xù)計(jì)數(shù)。并在第10分鐘結(jié)束時(shí)使Q9變高，以激活芯片CD4093(IC4)。IC4利用了其內(nèi)部的兩個(gè)與非門(mén)N3和N4構(gòu)成簡(jiǎn)單的振蕩器．與非門(mén)N1則受其兩個(gè)輸入腳①和②的狀態(tài)控制。當(dāng)這兩個(gè)引腳收到IC3送來(lái)的高輸出電位時(shí)，N1的輸出就變低．與非門(mén)N2的輸出就變高。使N3、N4振蕩器振蕩。振蕩頻率由R13和C3的值決定。

只要IC3的Q9維持在高電位(即15分鐘期間)，IC4就振蕩，壓電蜂鳴器就鳴叫，同時(shí)白色LED3、LED4和LED5就以R13和C3值決定閃爍頻率。之后另一個(gè)15分鐘期間，IC4停止振蕩，壓電蜂鳴器和LED都關(guān)斷。這樣的狀態(tài)每隔15分鐘循環(huán)一次．這足以提醒想打瞌睡的駕駛員。IC5和C4為電路提供穩(wěn)定的12V電壓。

安裝時(shí)應(yīng)將IDR1遠(yuǎn)離幾只LED．免得LED的光線在夜間影響到LDR1的正常工作。取車(chē)內(nèi)電源時(shí)，應(yīng)從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處取出。使防睡提醒器只在車(chē)輛行駛時(shí)才起作用。