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企業(yè)如何接受AI賦能,在AI新時(shí)代可以快人一步地獲取優(yōu)勢(shì)

電子工程師 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-09-18 09:41 ? 次閱讀
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9 月 17 日,上海世界人工智能大會(huì)于上海西岸藝術(shù)中心開(kāi)幕。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在演講中提到,今天的現(xiàn)代化就是 AI 化,未來(lái)沒(méi)有任何一家企業(yè)可以與 AI 無(wú)關(guān),對(duì)于現(xiàn)今絕大部分公司來(lái)說(shuō),當(dāng)務(wù)之急是盡快“AI化”。

對(duì)于企業(yè)如何接受AI賦能,在AI新時(shí)代可以快人一步地獲取優(yōu)勢(shì),成為一家真正的“ AI 化公司”,李彥宏提出了三維一體的標(biāo)準(zhǔn):必須具備 AI 的思維,擁有 AI 能力,并且能夠遵循 AI 倫理來(lái)做事情。

以下為演講實(shí)錄,AI科技大本營(yíng)整理:

非常高興來(lái)到上海參加世界人工智能大會(huì)。上??梢哉f(shuō)是全中國(guó)最現(xiàn)代化的城市,不僅現(xiàn)在是這個(gè)樣子,100 年以前就是這個(gè)樣子。但是不同時(shí)期,大家對(duì)現(xiàn)代化的定義是不一樣的。100 年前有幾臺(tái)紡織機(jī),成立一個(gè)紡織廠,這就是最現(xiàn)代化的城市了。50 年前,在我們的城市里看見(jiàn)冒煙的煙囪,我們覺(jué)得這就是一個(gè)現(xiàn)代化的城市。

我記得我小時(shí)候,可能是 40 年前,在馬路上聞到汽油的味道,覺(jué)得這是一個(gè)現(xiàn)代化的城市了,就像我們今天醉氧一樣,覺(jué)得汽油味兒特別好聞。20年前,我們?cè)趺炊x現(xiàn)代化呢?我們覺(jué)得信息化就是現(xiàn)代化,我們用 excel 代替了手寫,我們的企業(yè)做一個(gè)網(wǎng)站,我們就覺(jué)得是一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)了。所以我們國(guó)家今天有一個(gè)部委叫工業(yè)和信息化部,其實(shí)這就是那個(gè)時(shí)候的現(xiàn)代化部。

但是今天,現(xiàn)代化的定義需要改一改了。今天的現(xiàn)代化是什么意思的,我覺(jué)得就是 AI 化,就是人工智能化。人工智能技術(shù)的滲透率不斷提升。隨著近幾年 AI 技術(shù)的爆發(fā)式進(jìn)步,算法、算力和數(shù)據(jù)之間的良性循環(huán),對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)變革的影響越來(lái)越突出,并將在未來(lái)的幾十年中為產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供“新動(dòng)能”。可以說(shuō),未來(lái)沒(méi)有任何一家企業(yè)可以宣稱他與 AI 無(wú)關(guān)。

但是,有能力做 AI 技術(shù)研發(fā)、做 AI 平臺(tái)和生態(tài)的企業(yè),畢竟是少數(shù)的。對(duì)于絕大部分企業(yè)來(lái)說(shuō),至關(guān)重要的還是如何在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代趨勢(shì)之下,率先擁抱 AI,做一個(gè)成功的 AI 技術(shù)應(yīng)用者,盡快使自身 AI 化,贏在起跑線上,為未來(lái)提供發(fā)展動(dòng)力。

AI 時(shí)代的生活跟過(guò)去是不一樣的,AI 時(shí)代的公司,也會(huì)是不一樣的公司。在我看來(lái),一個(gè)真正的“AI 化公司”是三維一體的。哪三維?它首先要具備 AI 思維,其次要擁有 AI 能力,第三還要遵循 AI 方面的倫理。

什么叫擁有 AI 思維?AI 思維意味著必須基于萬(wàn)物互聯(lián),來(lái)重新思考公司的戰(zhàn)略。今天我們的生活當(dāng)中已經(jīng)遍布傳感器,我們的企業(yè)要在一個(gè)遍布傳感器的社會(huì)找準(zhǔn)自己的定位。互聯(lián)網(wǎng)提升了人與人的溝通效率,人工智能則會(huì)解決人與萬(wàn)物交流的問(wèn)題。剛才 Pony(馬化騰)就講了這個(gè)觀點(diǎn)。所以從萬(wàn)物互聯(lián)的角度,就有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)降維攻擊。比如金融、醫(yī)療、出行這些行業(yè),是當(dāng)前 AI 最熱門的應(yīng)用領(lǐng)域,帶給用戶的感受也是完全不同以往的。

另外,很長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái),不論是 PC 互聯(lián)網(wǎng)還是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),企業(yè)主要的關(guān)注點(diǎn)還是在軟件層面。但是在 AI 時(shí)代,企業(yè)必須更多地去關(guān)注軟件和硬件的結(jié)合,從中尋找新的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。比如說(shuō)無(wú)人駕駛汽車,它既包括了激光雷達(dá),要搭載各種各樣其他的傳感器、捕捉雷達(dá)、攝像頭等等,也要各種各樣的軟件來(lái)加持,甚至需要在城市的基礎(chǔ)設(shè)施層面改造和配合之后才能夠?qū)崿F(xiàn)。所以前幾天,我們也宣布開(kāi)源百度阿波羅無(wú)人駕駛的車路協(xié)同方案,不僅車要有 AI 能力,路也要變成聰明的路,也要有 AI 的能力,它們的協(xié)同會(huì)大大降低無(wú)人駕駛的成本,提升出行效率。

什么叫做擁有 AI 能力?這個(gè)指的是企業(yè)利用人工智能技術(shù)的能力,而不是發(fā)明人工智能的技術(shù)。今天 AI 領(lǐng)域存在著大量的開(kāi)源和開(kāi)放的平臺(tái),世界領(lǐng)先的科技公司在這方面的投入都是長(zhǎng)期的,巨大的,所以大家沒(méi)有必要每個(gè)人都重新發(fā)明一遍輪子。企業(yè)要能在公開(kāi)的、成熟的第三方的基礎(chǔ) AI 能力之上,深入場(chǎng)景,結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,來(lái)強(qiáng)化自身所擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù),從中發(fā)展出來(lái)獨(dú)特的 AI 應(yīng)用能力和優(yōu)勢(shì),這就是企業(yè)充分了解 AI 能做什么,不能做什么,自己有什么資源,自己有什么數(shù)據(jù),以及自己能夠獲得什么資源,獲得什么數(shù)據(jù)。這樣也有利于企業(yè)把精力更多放在自己的優(yōu)勢(shì)上,取得相關(guān)的數(shù)據(jù),獲得相關(guān)的計(jì)算算法,這些能力作為基礎(chǔ)建立起來(lái),區(qū)隔于同行的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。

因此,對(duì)于每一家立志于 AI 化的公司來(lái)說(shuō),一方面要有能力持續(xù)、高效地積累大量的、優(yōu)質(zhì)的、獨(dú)特的數(shù)據(jù),使得這些數(shù)據(jù)成為 AI 應(yīng)用創(chuàng)新的燃料;另一方面也要具備連接 AI 技術(shù)、AI 平臺(tái)的能力,以開(kāi)放的方式借助 AI 從數(shù)據(jù)當(dāng)中挖出“金礦”。

最后,遵循 AI 倫理。一家真正的“AI 公司”,不僅技術(shù)層面是與 AI 緊密結(jié)合的,它的文化也必須是“AI 化”的。這意味著公司的發(fā)展必須遵循 AI 倫理的四個(gè)原則:第一個(gè)原則,AI 的最高原則是安全可控;第二個(gè)原則,AI 的創(chuàng)新愿景是促進(jìn)人類更加平等地獲得技術(shù)能力;第三個(gè)原則,AI 存在的價(jià)值是教人學(xué)習(xí),讓人成長(zhǎng),而不是取代人、超越人;第四個(gè)原則,AI 的終極理想是為人類帶來(lái)更多的自由和可能。這是因?yàn)?AI 的目標(biāo)是為了讓世界變得更加美好,是為了把人類從既有的認(rèn)知局限中解放出來(lái);另外一方面,數(shù)據(jù)的廣泛可連接和應(yīng)用,隱私方面的問(wèn)題也會(huì)日益凸顯,因此我們的企業(yè)必須要牢記初衷,把安全、把倫理以及廣泛的社會(huì)關(guān)懷,融入到公司的血液當(dāng)中。

很多人擔(dān)心,AI 的發(fā)展會(huì)導(dǎo)致機(jī)器大量地代替人的工作,從而產(chǎn)生大量的失業(yè)。這個(gè)我倒不是那么擔(dān)心,因?yàn)槲覀兛吹矫恳淮蔚募夹g(shù)革命其實(shí)都伴隨著大量的人工被機(jī)器所替代,同時(shí)也有大量的新的機(jī)會(huì)被創(chuàng)造出來(lái),新的產(chǎn)業(yè)會(huì)蓬勃地興起,層出不窮。我們 AI 知識(shí)的匱乏會(huì)限制我們的想象力,但是卻不會(huì)限制工作機(jī)會(huì)的產(chǎn)生。當(dāng)然,工作機(jī)會(huì)的不減少也并不意味著企業(yè)不會(huì)大量地倒閉。恰恰相反,那些不夠 AI 化的企業(yè)無(wú)法適應(yīng)新的時(shí)代,注定會(huì)被新一代的企業(yè)所取代。

AI 化會(huì)讓我們的社會(huì)更加美好。當(dāng)越來(lái)越多的公司擁抱 AI、融合 AI,AI技術(shù)會(huì)更快地滲透到社會(huì)的各個(gè)層面,使得我們的民眾享受到智能的福祉,同時(shí)也為解決社會(huì)問(wèn)題開(kāi)辟新的路徑。

比如說(shuō)我們之前用人臉識(shí)別來(lái)尋找走失或者被拐賣的兒童,這個(gè)過(guò)去用人去一一對(duì)應(yīng),就算是花個(gè) 10 年、10 年你也找不到,但是用計(jì)算機(jī)的能力,用今天的 AI 能力,可以大幅度地提升效率,提升匹配度,這樣已經(jīng)有很多的成功案例。

再比如說(shuō),我們今天城市交通擁堵不僅造成了經(jīng)濟(jì)的損失,而且衍生出來(lái)了空氣的污染、摩擦糾紛……各種各樣的交通事故。無(wú)人駕駛和車路協(xié)同的技術(shù)可以對(duì)此進(jìn)行有效的改善和治理,讓經(jīng)濟(jì)的發(fā)展血脈更加暢通。像上海這樣的大城市,我們測(cè)算,交通擁堵大概對(duì) GDP 造成損失在 5% 左右,平均一個(gè)司機(jī),或者說(shuō)坐在車?yán)锏娜耍荒昕赡苡?100 個(gè)小時(shí)是處在交通擁堵?tīng)顟B(tài)當(dāng)中的。我們開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車,很多人講說(shuō),我不需要無(wú)人駕駛汽車,我自己開(kāi)車我覺(jué)得挺舒服。是,你在高速上開(kāi)的很快的時(shí)候你很舒服,你找停車位的話就不舒服了。原本你有 30% 的時(shí)間是在找停車位的,而恰巧的是,在找停車位的這最后一公里,現(xiàn)在的無(wú)人駕駛技術(shù),已經(jīng)可以很好地解決這一問(wèn)題。(用)無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛,那么下次你再到公司上班的時(shí)候,把車開(kāi)到大門前面,自己下車,剩下的事就不用管了。所以,這將是一個(gè)非常美好的世界。

我們完全可以預(yù)見(jiàn),能夠用好的 AI 技術(shù),去解決這些社會(huì)問(wèn)題的企業(yè),一定會(huì)是最有前途的企業(yè)。因?yàn)樗麄冊(cè)谂o我們帶來(lái)一個(gè)更加簡(jiǎn)單、更加美好的世界。這樣的世界,會(huì)讓我們感覺(jué)到更加幸福,充滿希望;這樣的世界,需要我們一起努力,抓住機(jī)會(huì),攜手創(chuàng)造!謝謝大家!

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原文標(biāo)題:李彥宏:今天的現(xiàn)代化就是AI化,不夠AI化的企業(yè)將被取代

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