日前，中國聯(lián)通與寶馬集團在車聯(lián)網領域再次合作引起了業(yè)界不小的波瀾，運營商世界網了解到，這是中國聯(lián)通在車聯(lián)網領域的又一拓展。當下車聯(lián)網發(fā)展已然是行業(yè)風口，在中國聯(lián)通不斷強勢的進擊下，移動電信難道還能無動于衷呢？

據了解，中國聯(lián)通和寶馬的合作主要是涉及下一代網絡通信技術的互聯(lián)駕駛服務領域，目前雙方將計劃組建聯(lián)合實驗室就5G移動通信技術、eUICC、V2X等前沿技術領域展開深入的研究，并結合優(yōu)勢資源開展自動駕駛相關服務的探索，雙方的合作將持續(xù)到2025年。

近些年，中國聯(lián)通已經與寶馬、福特、一汽、長安、奇瑞、比亞迪、上海通用等10多家整車生產商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在硬件設計、軟件開發(fā)、平臺建設、系統(tǒng)集成、服務運營等方面形成了多類合作。

事實上，不僅僅是中國聯(lián)通，中國移動也開始了布局下一代車載移動通訊。今年一月份，中國移動就與長安汽車、華為等三方簽署合作協(xié)議，全面開展LTE-V及5G車聯(lián)網聯(lián)合開發(fā)研究。而就在幾個月前，中國移動還專門成立了中移智行，作為中國移動進軍車聯(lián)網的新公司，將面向5G、面向交通行業(yè)，打造自動駕駛、智慧公路、等智能交通新業(yè)務。

而作為業(yè)內領先車聯(lián)網服務商的中國電信，也在不斷創(chuàng)新與車企的合作。今年，中國電信重點進軍新能源汽車行業(yè)，為其提供安全監(jiān)控平臺以及整車電池分析、動力分析等數據分析方案，目前已經與大眾、東風日產、廣汽本田、吉利、比亞迪、海馬等多家新能源汽車企業(yè)合作，涉及40多款車型。

目前車聯(lián)網產業(yè)普遍被看好，三大運營商紛紛入局。不過運營商世界網認為，運營商之所以紛紛加速對于車聯(lián)網的進攻，主要目的在于尋找新的突破口，通過主導車聯(lián)網來實現搶占物聯(lián)網風口的野心。