本周在德國漢諾威舉行的IAA商用車展上，新款Actros作為梅賽德斯-奔馳卡車的旗艦，展示母公司戴姆勒提供的最好車載智能技術(shù)。

Actos的最大更新是添加梅賽德斯-奔馳的主動駕駛輔助系統(tǒng)。它允許低速的半自動駕駛功能，輔助卡車在某些情況下能夠自主加速、制動和轉(zhuǎn)向，并允許在全速狀況下工作，具有自動停走功能

整套系統(tǒng)基于雷達(dá)和攝像頭，與之配合的是奔馳的預(yù)測動力系統(tǒng)控制（PPC）系統(tǒng)的改進(jìn)版本。基于GPS的巡航控制，PPC讀取前面道路的地形，并能夠調(diào)整卡車的速度或當(dāng)前的齒輪，以最大限度地節(jié)省燃料（在鄉(xiāng)村道路上行駛，燃油成本可以降低5%）。

Actos的改進(jìn)還有很大一部分來自于新的MirrorCam系統(tǒng)。它拋棄了傳統(tǒng)的側(cè)后視鏡，每個門上安裝了一個攝像頭，并在A柱上安裝有15英寸大小的顯示屏，從而提供倒車輔助、側(cè)方來車預(yù)警功能。

搭載的第五代梅賽德斯-奔馳的主動制動輔助系統(tǒng)，可以檢測來自車輛或行人的潛在碰撞，根據(jù)嚴(yán)重程度警告司機或使卡車停止。它在最高每小時31英里（約50公里/小時）的速度下工作，一旦卡車剎停，系統(tǒng)將自動啟動駐車制動器以防止溜車。

除了主動駕駛輔助系統(tǒng)，整車在座艙方面也增加了一些乘用車上才有的配置。兩塊液晶屏幕（除了儀表盤，另外一塊屏幕用于顯示ADAS系統(tǒng)信息），支持Apple CarPlay和Android Auto。

從明年春天開始，新的梅賽德斯-奔馳Actros將交付給客戶。