據外媒報道，國家能源集團旗下低碳清潔能源研究院(NICE)和美國南方研究公司(Southen Research)正在合作進行一個項目，將退役的電動汽車動力電池改造為辦公室或工廠的儲能系統。

低成本儲能是實現可持續清潔能源的關鍵技術。為了實現退役電動汽車電池組的梯次利用，北京NICE已經為儲能系統開發了新的電源和控制系統的拓撲結構，該創新的方法將使每個電池組得到獨立的性能優化和循環壽命改善。

每個舊的電動汽車動力電池都存在許多不同問題，會影響整個儲能系統性能和循環壽命。沒有兩個完全一樣的電池。NICE的技術解決了電動汽車退役電池梯次利用中一致性的問題。

北京NICE的分布式能源總監John Lemmon博士表示這是重大突破，“南方研究及其合作伙伴將在此次合作中將發揮重要作用，他們會對我們開發的儲能系統的性能和經濟性分析提供第三方驗證。”

南方研究去年啟動了儲能研究中心，作為探索、測試和驗證技術的平臺,它可以將儲能系統推向大規模的應用。試驗臺的投資資金是由阿拉巴馬創新基金提供的,這是阿拉巴馬商業部管理的一項倡議,目的是推動國家的研究和創造就業機會。

而美國南方研究公司為促進該項目作出巨大投資，它在其位于阿拉巴馬州伯明翰的研究機構建立一個多用途的測試臺，這個先進設備將用于評估單體電池和連接多個電池的組裝系統性能，為項目提供關鍵的測試服務,以幫助NICE可用價格更為低廉的退役電動汽車電池組，來為美國市場開發電力儲能系統。

南方研究的能源環境司高級主管Corey Tyree博士說:"與像NICE這樣的世界級研究組織合作將快速增長我們在這個領域的能力。這個項目還給我們提供機會與汽車制造商接觸，這是阿拉巴馬州和東南部地區重要的工業。"

該項目所有努力將幫助企業節省能源成本,同時也為電動汽車電池提供了第二次生命。南方研究E&E分部儲能的高級首席研究員Bert Taube博士認為，這是大規模的潛在市場。這些電池本來最終可能會進入垃圾填埋場并成為危險廢物，取而代之他們被重新使用在儲能系統來滿足需求，這既解決了商業上的問題，又把產品用途發揮到極致，對電池和工商業儲能雙方來說是互利的。

根據與NICE的合作,Taube的團隊將評估日產電動汽車的電池,以確定其容量和功率配置以及其他特點。然后該團隊將與NICE合作將電池組合成系統,并測試他們的適用性,以便應用在相關的商業工業。

此外波士頓的軟件開發公司Acelerex也是該項目的合作伙伴。

NICE和Southern Research的合作正值最近一批電動汽車被替換的時候，這引發了如何處理電池的問題。雖然它們可以拆卸并回收部件，但為這些電池組找到新的用途具有經濟意義。一個鋰離子電池十年后仍保持70至80%的充電能力，使其從電動汽車退役后可應用于要求不太苛刻的場所。

與此同時,電動汽車的動力電池需求激增,彭博新能源金融預測到2030年全球總量增長25倍。這意味著,美國每年將有多達10萬只二手電池尋求新的用途。

作為儲能系統中的組成部分,重新設計的動力電池可以儲存由太陽能電池板和風力渦輪機收集的、或者直接從電網中傳送的電能。該系統將允許企業所有者或工廠經營者進行削峰填谷節省用電成本。