谷歌旗下的自動駕駛技術企業(yè)Waymo最近身價暴增，據著名投行摩根士丹利估計，Waymo的最新估值可能高達1750億美元，比首次估值暴增1000億美元！其中機器人自駕出租車業(yè)務估值800億美元，而自動化物流服務甚至更被看好，估值高達900億美元，軟件授權許可收入估值70億美元。

華爾街對谷歌旗下的自動駕駛汽車企業(yè)Waymo的估值持續(xù)攀升。

在摩根士丹利本周二給客戶的一份報告中，該公司估計，Waymo的最新估值可能高達1750億美元，Waymo于2016年誕生于谷歌X實驗室，成為谷歌的全資子公司。摩根士丹利表示，基于該公司在3個關鍵業(yè)務領域的出彩表現和發(fā)展?jié)摿ΓF在Waymo的估值可能高達1750億美元。

AI自動駕駛前途無量，Waymo估值激增1000億美元

“最近幾周，我們收到的來自Waymo投資者的最常見問題之一就是關于Waymo的商業(yè)模式，我們在之前已經表明，Waymo的機器人自駕出租車業(yè)務的估值約為750億美元。但這可能只是一個開始，因為Waymo還存在另外兩種商業(yè)模式，物流運輸以及軟件授權許可。考慮到這一情況，我們對Waymo估值可能達到約1750億美元。”

華爾街的其他投資機構對Waymo的估值也大都在1000億美元以上，RBC Capital Markets的Mark Mahaney給出的估值為1190億美元，瑞銀的Eric Sheridan給出的估值為1350億美元。

摩根士丹利：AI自動駕駛的未來在物流貨運，而不是客運

摩根士丹利對Waymo的估值模型中主要分三大塊業(yè)務：

1.自動駕駛出租車：800億美元

摩爾士丹利表示：“首先，我們認為Waymo仍然有望在今年在鳳凰城推出自動駕駛出租車服務，我們之前已經詳細介紹了這項業(yè)務和我們的最新預測模型：即假設Waymo在未來20年內向消費者收取平均約0.90美元/英里的費用，并且達到全球出租車運營里程數（不包括中國）的4％，并在2040年的實現ROW，這部分的業(yè)務估值可達800億美元。“

2.物流運輸：900億美元

雖然自動駕駛出租車可能是Waymo的最令人興奮的業(yè)務，但摩根士丹利表示，Waymo最大的價值驅動力是運送貨物，而不是載客服務。

摩根士丹利認為，AI自動駕駛的未來在于物流運輸

“自動駕駛汽車應該最終實現更快、更便宜的物流運輸服務，實現從本地商店到用戶家門的1小時送達，而不是從集中式倉儲庫發(fā)起客戶配送，從而提升客戶體驗，同時縮小商店與客戶之間的差距電子商務銷售。”摩根士丹利表示。“Waymo物流有助于傳統零售商更好地降低成本、提升服務質量，與亞馬遜這樣的巨頭競爭。”

摩根士丹利估計，如果這些優(yōu)勢能與Waymo對長途卡車運輸的額外中斷相結合時，這個機會價值900億美元。

3.軟件授權許可：70億美元

摩根士丹利對Waymo的最新估值中最小的一塊是可能出現的軟件許可收入。

“這塊業(yè)務可能和與其他OEM服務的最初關系類似。我們認為隨著算法的大規(guī)模改進，可以創(chuàng)造出最智能、最安全的自動化產品，自動化技術會成為贏家。”摩根士丹利表示。假設使用Waymo驅動的設備能在2040年達到美國L4 + L5車輛（占車輛總數的7％）的十幾分之一，我們認為這一高利潤的收入來源會帶來70億美元的估值。”

摩根士丹利對谷歌母公司Alphabet的股票目標價為1325美元，比周二實際股價高4.6％，低于華爾街1364美元的平均估值。該股自2018年初以來累計上漲了17.7％。