在節能減碳環保意識逐漸擴散下,電動車成為汽車產業發展的重要趨勢之一。國內不僅提供電動車優惠補助及獎勵措施,并扶植車用電池產業發展,使其躍居車用電池生產第一大國,且形成完整的電動車產業聚落。
根據汽車協會統計,2017年全球電動車銷售量達118萬臺,年增率近60%,其中,銷售量最大的區域市場為中國,占近5成,主要是當地政府提供多項補助及獎勵措施。舉例而言,在國內購置一臺電動車,補貼金額達人民幣6.6萬元(約9,700美元),高于其它國家補助金額;另,政府亦投入人民幣千億元廣設充電樁。
中長期來看,各國政府對電動車產業亦有相關政策宣示,例如2024~2025年禁售燃油車,其中以中國新能源車產業政策最為明確,目標是2025年占汽車總銷量達20%。DIGITIMES Research預估2025年全球電動車銷售量將達1,375萬臺,中國市場將占38%。
國內當局除補助終端電動車外,亦扶持車用電池發展。2017年以產能計算,國產車用電池占全球比重高達68%,其中,寧德時代及比亞迪出貨量于全球排名分居第一及第三大;另,國內電池廠商對于上游材料需求量增,故該區電動車供應鏈已形成完整的產業聚落。在國內電池廠持續擴產下,2020年占全球比重將進一步提升。
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原文標題:【DIGITIMES Research】電動車產業鏈成形 2020年國內電池產能占全球比重逾7成
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