范堡羅國際展覽會上的另一個范堡羅國際新聞網（FINN）教育性會議介紹了如何將具有多傳感器有效載荷的無人機系統（UAS）用于海上監視應用。

據Tekever公司的CEO里卡多·門德斯稱，由于衛星的獲得有限，船只的作用距離有限，因此設想利用無人機系統來補充海上監視能力。

“問題是，如果你能買得起足夠的船只、有人飛機或衛星，問題就會解決，”他說?！暗M用難以承受且缺乏可持續性，因此我們看到了無人機在這方面的市場機遇，目前越來越多的國家亦有共識。”

Tekever公司集成并使用正確高效的傳感器以完成包括搜救、海上監視和海上巡邏在內的各項任務。有效載荷選項包括一臺五傳感器陀螺穩定萬向架、多套可見光和紅外傳感器、一套自動識別系統（AIS）、一套海上雷達和一套合成孔徑雷達。

此外，Tekever公司注意到它的無人機需要能夠以某一速度飛行足夠遠。該公司的AR5 無人機攜帶所有有效載荷飛行12小時，并基于用于視頻、數據等用途的高流量衛星通信系統。無人機系統還使用地面和機載算法來進行諸如漏油等物體檢測。

“無人機實質上就是'帶翅膀的計算機'，它將強大的機載人工智能與地面上的人類專家完美結合?！遍T德斯說。

展會期間，Tekever公司每天下午2點現場直播大西洋上方的演習和實際部署行動?？腿藚⒂^展臺時，可以控制AR5 無人機的有效載荷，變焦放大觀察在葡萄牙海岸的小汽車甚至車牌。

目前，Tekever公司的 AR5無人機在提供海上監視服務，這是該公司與歐洲海事安全局（EMSA）簽訂的價值7700萬歐元的兩年期合同體系的一部分。該無人機提供海上服務，以支持歐盟海岸警衛隊和環境保護活動。

AR5無人機現已上市，是一款不受國際軍火交易法規（ITAR）限制的無人機，配備雙引擎，具有自動起飛和著陸功能，能夠從短而未鋪砌的跑道起飛和降落。