女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

阿聯酋航空網站上的VR服務,你對于飛機結構將并不是一無所知

80jn_vrxiaobao ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:工程師譚軍 ? 2018-07-09 09:35 ? 次閱讀

阿聯酋航空公司以給乘客和顧客提供舒適和奢華而聞名。為了證明這一點,阿聯酋航空公司在其網站上實施了一項技術,可以讓客戶獲得一架阿聯酋航空公司(Emirates)飛機內部的3D、360度外觀。

阿聯酋航空(Emirates)已成為數家航空公司之一,它們在飛行前和飛行中都采用了虛擬現實(VR)技術,以更好地與乘客和客戶互動。

阿聯酋的網站現在允許訪問阿聯酋網站的用戶使用基于網絡的虛擬現實技術,以了解阿聯酋A380和阿聯酋波音777的內部客艙,讓顧客可以在座位上尋找座位,讓他們知道旅途的感受。

顧客可以在經濟艙、商務艙和頭等艙中穿梭,還可以通過導航熱點來參觀機艙休息室和淋浴水療中心

阿聯酋航空公司負責企業傳播、營銷和品牌(Digital)的高級副總裁亞歷克斯?尼格(Alex Knigge)表示:“隨著我們不斷投資,為客戶提供機上和地面上無與倫比的旅行體驗,我們也非常努力地為客戶提供世界級的數字體驗。”我們很高興成為世界上第一家引進這一尖端網絡虛擬現實技術的航空公司,這一技術為我們的客戶提供了一個身臨其境的機會,在他們登上飛機前了解更多關于阿聯酋航空公司的經驗。在我們對客戶的可用性測試中,我們發現他們在選擇座位時特別喜歡3D座椅和機艙模型。

顧客可以使用他們的智能手機在上網前查看他們的座位,使用3D座位地圖,甚至可以讓顧客在3D應用程序中保留自己喜歡的座位。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 3D
    3D
    +關注

    關注

    9

    文章

    2950

    瀏覽量

    109429
  • vr
    vr
    +關注

    關注

    34

    文章

    9666

    瀏覽量

    152059

原文標題:阿聯酋航空在其網站上利用VR讓顧客提前感受飛機結構

文章出處:【微信號:vrxiaobao,微信公眾號:VR小報】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    在STM32L431上使用內部RTC,時間運行到23:59:59秒后,變為了24:00:00并不是00:00:00,為什么?

    大家好,我在STM32L431上使用內部RTC,時間運行到23:59:59秒后,變為了24:00:00,并不是00:00:00,并且weekday也沒有加,這是為什么呢?
    發表于 03-11 06:32

    印度靛藍航空租用北歐大西洋航空波音787飛機

    ,標志著靛藍航空在擴大機隊規模和提升服務質量方面邁出了堅實的步。 根據協議內容,北歐大西洋航空向靛藍
    的頭像 發表于 02-07 10:41 ?605次閱讀

    Pamcrash在飛機鳥撞分析中的應用

    Pamcrash在飛機鳥撞 分析中的應用 隨著航空業的飛速發展,飛機的安全性始終是航空領域最為關鍵的議題之。鳥撞
    的頭像 發表于 01-09 17:19 ?768次閱讀
    Pamcrash在<b class='flag-5'>飛機</b>鳥撞分析中的應用

    用ADS1299-FE評估版測試時,在測試的時候VREFP是-2.45,并不是設計所說的4.5v,為什么?

    在用ADS1299-FE評估版測試時 采用內部參考,雙電源供電模式 ,-2.5-2.5,但是在測試的時候 VREFP是-2.45,并不是設計所說的4.5v? 在提供的LABview測試時總得不到想看到的結果,想請問下是什么問題呢? 是10uF電容擊穿了?
    發表于 12-16 06:43

    LMP90100寄存器配置為通道掃描模式3的時候,CHO-CH3并不是逐次掃描的,為什么?

    大家好,我用了LMP90100四個差分通道 配置CH0--CH3,現在發現將寄存器配置為通道掃描模式3的時候,CHO-CH3并不是逐次掃描的 結果就是CH0數據采集了5次,CH1可能采集3次,CH可能采集1次,CH3通道還是0次,請問是怎么回事
    發表于 12-02 07:56

    不是,電容ESR寄生電阻并不是越低越好!

    、電源硬件文章精選華為海思軟硬件開發資料 原文標題:不是,電容ESR寄生電阻并不是越低越好
    的頭像 發表于 11-20 15:27 ?819次閱讀

    在FPGA接收ADC的DCLKP和DCLKM引腳,DCLK信號會出現規律性持續為0,在有DCLK信號時波形并不是恒定的,為什么?

    你好,我在FPGA接收ADC的DCLKP和DCLKM引腳(也即接收DCLK信號),用ILA抓出來的波形如下圖所示,可以發現DCLK信號會出現規律性持續為0,且在有DCLK信號的時候,他的波形并不是
    發表于 11-19 08:08

    ADS1299CLKSEL拉為高電平,CONFIG1中的CLK_EN位設置為1,示波器上顯示的頻率并不是2.048MHz,為什么?

    CLKSEL拉為高電平,CONFIG1中的CLK_EN位設置為1,示波器上顯示的頻率并不是2.048MHz,這會是什么原因造成的呢?
    發表于 11-14 06:58

    【「大模型時代的基礎架構」閱讀體驗】+ 未知領域的感受

    ”,好奇于這種大模型算力中心到底是如何建設的,用什么設備、什么架構建設的?對這些問題真是一無所知,甚至都沒有想過,帶著這份好奇開始閱讀。 先瀏覽目錄,共分十三章,目錄中出現最多的就是GPU,比如機器學習
    發表于 10-08 10:40

    容器云服務價格高嗎?容器云服務價格表

    般來說,其價格并不是特別高。容器云服務的費用價格高低取決于多種因素,包括服務提供商、所選服務的類型、資源配置、地理位置等。
    的頭像 發表于 09-12 10:05 ?381次閱讀

    對于航空飛機來說,36V 400HZ 飛機中頻靜變電源是必不可少的

    36V400Hz中頻靜變電源技術以其高效、穩定、可靠的特點在航空領域得到廣泛應用。36V400Hz中頻靜變電源技術通過高頻開關轉換,提高能量轉換效率,減小電路尺寸,適合飛機航空航天器復雜的電磁環境。未來,36V400Hz中頻靜
    的頭像 發表于 09-03 16:57 ?950次閱讀

    INA333輸出為紋波電壓,并不是平滑的電壓,為什么?

    我最近在歐時購買了TI的INA333芯片,輸入的差分電壓為32MV,共模電壓為2.5V,VREF為2.5V,供電電壓為5V,增益設置為60,輸出為紋波電壓,并不是平滑的電壓,不知道是為什么。
    發表于 08-13 07:57

    用什么方式可以把Inmodbus2 APP采集到的數據傳輸到自己的這個網站上?

    IG900系列網關自己做的私人網站,請問用什么方式可以把Inmodbus2APP采集到的數據傳輸到自己的這個網站上?
    發表于 07-25 06:36

    如何使用云服務器刷寫自定義固件?

    并不清楚。 我們發現云服務器位于 iot.espressif.cn 地址,并且該模塊正在那里發送請求。然后通過互聯網固件發送到模塊。 我們想嘗試下它是否可以從我們的本地
    發表于 07-15 08:23

    如何使用標準BLECYBT-213043-02網狀代理連接到智能手機?

    對如何實現這一無所知。 如 Mesh 入門 文檔以及 此處幾乎找不到的許多其他文檔所示,確保我們 CAN 使用GATT_Proxy設備連接到電話或任何其他 BLE 設備。 有人能嘗試為我們提供些關于如何通過非網狀
    發表于 07-05 08:24