此前，比亞迪已經下定決心改變目前汽車產品的設計風格。于是，擺在比亞迪設計總監艾格面前的重任，就是重塑比亞迪汽車的產品形象。而艾格的第一份作品--比亞迪宋MAX被稱為比亞迪舊顏值時代的“終結者”。

而在艾格“Dragon Face”的設計中，矩陣式LED大燈的造型相當犀利，看起來相當有活力。以比亞迪宋MAX為例，側身腰線將大燈與尾燈相連，并采用了懸浮式的車頂，為車身增色不少。在車身尾部，宋MAX也使用了一條橫貫車身的鍍鉻裝飾與尾燈相連，與車頭形成呼應。

其實在艾格“Dragon Face”的設計中，車燈是整個設計的點睛之處。整個車燈設計采用全LED組合前燈，而其中的晝行燈及前轉向燈均采用比亞迪自主研發的車規級共晶工藝LED封裝產品--中大功率2016系列封裝燈珠。

據了解，比亞迪的這一款光源產品是國內首款實現量產的車規級共晶LED封裝燈珠。

所謂的LED共晶技術，是指先在芯片底部預鍍AuSn焊料，然后加熱芯片和基板，熔融AuSn和基板表面金屬形成金屬化合物，從而達到芯片固定、均勻通電及快速導熱的要求。

據比亞迪介紹，車規級中大功率2016系列產品，采用倒裝結構芯片，配合高導熱陶瓷基板，利用熱壓共晶工藝，減少焊線工藝，極大降低斷線造成的死燈的概率。同時，共晶過程中焊接界面產生的金屬化合物，再次熔點大于280℃，產品焊接結合性好且耐高溫。

另外，2016系列產品具有優異的散熱性能。其采用的AuSn 材料導熱性能好，導熱系數為58w/m.k，同時由于共晶層薄、熱阻小，能夠迅速將芯片產生的熱量傳導給基板，從而有效降低了芯片的結溫，延長壽命；倒裝芯片共晶層由金屬組成，導電性能好，電流分布均勻，極大提升發光效率。

比亞迪表示，這是一款專用于車燈產品的光源系列，涵蓋BQF-2016WY-DMC和BQF-2016WD-DY10-57兩大產品，該系列產品發光顏色有黃光和白光之分。其中，白光產品最高光通量高達210lm。