最近這兩年，低空經濟特別火。

國家將發展低空經濟列為一項重要的戰略任務，旨在推動這個新興產業的快速發展，促進經濟轉型升級。產業界上下也在積極響應和加速布局，探索其發展路徑和落地實踐。

低空經濟是一個龐大且復雜的產業鏈。在這個產業鏈中，很多都和ICT技術有密切交集。這也給ICT行業帶來了寶貴的發展機遇。

包括通信運營商和設備商在內的通信行業企業，很早就關注到了這個機遇，并積極參與其中。尤其是通信運營商，作為國企央企，又是國內ICT基礎設施的運營主體，在低空經濟方面展現出極大熱情，投入了大量資源予以推動。

很多人都在關心：運營商在這次浪潮中究竟可以扮演怎樣的角色？目前是如何布局和規劃的？落地推進到了什么階段？

前不久，作為通信行業自媒體，小棗君有幸參加了“移起向新·迎空而上”全國低空經濟試點城市媒體行活動，前往浙江舟山、杭州，以及安徽合肥，進行實地考察。

接下來，我就結合在考察過程中的所見所聞，給大家做一個詳細的分享和解讀。

█舟山：海洋經濟與低空經濟相結合，發展沿海特色應用場景

舟山是一個海邊城市，擁有得天獨厚的地理優勢和豐富的海洋資源。

這幾年，國家大力發展海洋經濟。海洋經濟涵蓋漁業、船舶制造、海洋能源、濱海旅游等多元產業，貫穿生產、運輸、消費全鏈條，是連接陸地經濟與全球市場的關鍵紐帶。

將低空經濟與海洋經濟進行全面結合，是舟山當地進行低空經濟落地的一個重要方向。

通過實地考察，小棗君發現浙江移動已經在舟山部署了一系列相關的低空經濟項目。

●低空物流應用

首先，是空中物流領域的應用。

在舟山的岱山縣，浙江移動利用5G-A技術超高速率、超大連接數、超低時延等特性，通過無人機運輸岱衢族養殖基地大黃魚，從海里直接送上老百姓餐桌。

傳統的地面車船配送，需要兩個小時的物流時間，導致大黃魚往往出現魚鰓泛白、肉質松散，影響口感。采用搭載恒溫保鮮箱的低空無人機進行配送，將時間縮短為15分鐘，大大提升了魚的品質口感，為當地發展高水平餐飲創造了條件。

除了漁業產品之外，低空無人機還被應用于面向錨地國際航行船舶的多元化物流服務。

無人機可以為這些船舶提供小件物資的配送服務，包括船員證書、設備配件、醫療物資等。

傳統的物資配送，需要租船出海，來回需要3-4個小時，不僅耗費大量時間和人力，也增加了成本（三四千元左右）?，F在改用無人機配送，不僅運輸時間大幅縮短，運輸成本也能下降80%以上，大大提高了配送效率。

采用無人機配送，還大大降低了安全風險，也符合現代社會對于綠色低碳發展的要求。

現場項目所使用的物流配送無人機，都屬于浙江移動聯合合作伙伴研發的5G網聯無人機配送系統，搭載了智能導航與避障技術，可以實現精準飛行，具有極高的可靠性。

●低空海智綜合管理平臺

為了全面加強低空飛行監管，發展更多近海低空應用，浙江移動還聯合當地政府共同打造了“低空海智綜合管理平臺”。

平臺依托5G-A網絡的毫秒級低時延與超高可靠性，能夠實現無人機數據的實時回傳與智能處理。強大的數據傳輸能力，配合平臺搭載的自研視覺大模型系統，可以滿足港口巡檢、漁業執法、海事服務、海島生態、城市治理、農田水利、應急救援、低空物流配送等8大核心應用場景的需求。

該平臺自今年1月運行以來，已為海事、農業、環保等部門構建專業巡檢航線20余條，累計飛行3000余次，發現并處置各類事件300余件，受到了這些部門的一致認可。

在當地，舟山海關在浙江自貿試驗區舟山片區首次啟用了無人機“智能鳥巢”，通過AIS系統精準鎖定，“一鍵直達”目標船舶，高效完成了馬峙錨地保稅燃油加注的監管任務。

無人機在執行任務時，一旦發現異常，可實時提醒海關關員，迅速聯動監管艇，實現“空天陸海人網”一體化協同作業，進一步提升監管效能和應急響應能力。

●無人機飛行報備和管控平臺

舟山位于海邊，旅游資源也非常豐富。在舟山螺塘線最美公路、馬目風車露營基地、小干島露營基地等特色旅游點，每天都有大量的游客前來打卡體驗，其中不乏一些熱愛無人機航拍的旅拍人士。

對于他們來說，一方面不太清楚哪些是禁飛區域，另一方面，申請無人機飛行，也面臨流程繁瑣的問題。

為了解決這些問題，帶給游客更好的旅行體驗，浙江移動聯合公安部門，共同研發上線“舟警”系列網上無人機飛行報備平臺。

游客可以通過浙政釘、浙里辦、微信、支付寶、網頁“五端”提交飛行申報，實現飛行“一機即辦”“上線就辦”“隨時隨地辦”。平臺推出后，舟山全市娛樂、休閑式飛行量環比約增45.6%。

與此同時，浙江移動基于舟山2.5D數字底圖和數字孿生技術，打造集低空監管、防御反制、警務應用、數字賦能等多項新功能于一體的舟山市無人機管控平臺。

基于這個平臺，結合市內全域安裝的“智飛藍匣”、“智飛天梭”等設備，使得全市低空預警監測范圍達到1200平方公里。2024年，舟山全市無人機“亂飛”“黑飛”現象同比2022年下降43.8%。

通過以上落地案例，大家會發現，浙江舟山的低空經濟產業發展已經初見成效。多樣化、特色化的低空經濟應用，不僅提高了當地政府的管理效率，還促進了經濟發展，為海洋經濟的轉型升級注入了新的活力。

█杭州：構建低空網絡示范區，孵化城市低空多樣化場景

我們再來看看浙江移動在杭州的低空經濟推進情況。

2024年，杭州市政府發布《杭州市低空經濟高質量發展實施方案（2024—2027）》，計劃到2027年，建成各類無人機起降場（點）275個以上，開通低空航線500條以上，力爭低空經濟產業規模突破600億元，重點打造“低空+電商物流”“低空+城鄉治理”“低空+文體旅”三大應用品牌，加快探索“低空+客運”新業態，力爭成為全國低空經濟的領軍城市。

為了支撐杭州市的低空經濟發展目標，浙江移動制定了一系列針對性的解決方案，深度參與到杭州的低空基礎設施建設、應用場景拓展以及技術創新之中。

●低空網絡示范區

在杭州未來科技城，浙江移動成功構建了全國首個5G-A+多模態600米低空網絡示范區，推動了低空網絡通信與感知升級。

整個示范區圍繞夢想小鎮起降場、海創園、中國(杭州)5G創新園，實現約10.35平方公里的通信和感知使能。

為了確保空域飛行器所需要網絡不與地面用戶網絡搶占資源，造成相互干擾，影響飛行器正常通信，浙江移動采用了多項技術創新手段。

其中，包括采用最新128T通感設備、通過HBF權值算法優化推動低空網絡感知高度升級，創新應用空地立體覆蓋、分層分級、SSB錯頻+5QI專用承載等技術。

這些先進技術的運用，為示范區的立體通信網絡陸空雙優打下了堅實的基礎。

●無人機物流配送

示范區創建之后，園區內企業開展了包括無人機送貨、無人機巡邏、高空偵察、無人機表演、低空觀光等在內的一系列應用，涵蓋了客貨運輸、公共服務、文體旅游等眾多領域。

在余杭萬達廣場，我們媒體探訪團親身體驗了浙江移動與餓了么、迅蟻合作推出的無人機外賣業務。從余杭萬達廣場到海創園，無人機僅用了8分鐘就完成了送達，而探訪團的汽車則耗費了20多分鐘。無人機的優勢非常明顯。

在杭州余杭，他們開辟了從美瑭廣場至海創園、美瑭廣場至5G創新園、萬達廣場（杭州余杭店）至海創園、萬達廣場（杭州余杭店）至5G創新園等多條即時配送航線。通過無人機進行配送，可以規避點餐高峰期堵車、陰雨天等因素影響，大幅提升配送時效。

余杭還將無人機用于解決就醫難題。

杭州余杭區轄區地域廣闊，區屬醫院服務人口眾多。這里的鄉鎮級老百姓，普遍會遇到看病檢驗難、等待周期長、出行不便等問題。

為了提高醫療資源使用效率，改善居民就醫體驗，杭州市余杭區第三人民醫院與迅蟻公司、浙江移動合作，開通無人機低空醫療運輸專線。

專線擁有無人機配備恒溫箱、自動化飛行、實時監控系統，完全可以確保檢驗樣本、醫療物資的安全運送，讓余杭居民在“家門口”就能快速完成配藥和醫療檢查。

●安防管控體系

所有這些低空落地項目，背后都離不開網絡和平臺的保障。

在無人機物流樞紐站項目所涉及的主航線區域內，浙江部署了大量5G-A基站，并通過技術手段解決了復雜環境場景下的低空網絡覆蓋問題，為項目搭建了可靠且高質量的飛行服務網絡。

在杭州移動大廈，工作人員為我們演示了浙江移動基于中移凌云平臺打造的7×24小時全天候安防管控體系。

在低空后臺監控大屏上，可以看到管控空域內各飛行器位置及狀態。

通過電子圍欄、軌跡跟蹤、黑飛告警等監控體系，依托5G-A基站、雷達、TDoA、攝像頭等多模型監控方式，可實時發現空中“黑飛”無人機并及時作出處置，有效解決了當前低空經濟發展中的“黑飛”管控痛點。

█合肥：打造低空智聯安全底座，開啟規模商業“載人時代”

探訪的最后一站，是安徽合肥。

作為近年來崛起的科技創新城市，合肥也在低空經濟領域展現出了強大的實力。他們已經打造出一個完整的低空經濟產業鏈，覆蓋了各個領域。

今年3月底，合肥合翼航空有限公司收到由中國民航局（CAAC）頒發的全球第一張民用無人駕駛航空器運營合格證（OC），引起了社會的廣泛關注。這意味著合肥成為全球首個具備運營資質的城市，也標志著中國低空飛行加快從“裝備標準”邁向“運營標準”，正式開啟規?；虡I應用“載人時代”。

過去一年多，安徽移動協同中國移動（成都）產業研究院，聯合政府主管部門、合作伙伴，打造了兩大商用級低空智聯網試驗區，探索實踐出基于5G-A的多模融合低空監管方案，率先發布了國內首個城市級多模融合感知平臺。

安徽移動還和合肥合翼航空公司合作，向eVTOL起降系統提供低空監管服務，保障載人飛行器低空安全。他們基于中移凌云多源融合數據，實現eVOTL起降點電子圍欄設置和入侵預警等功能，提升管理效能和應急能力。

他們聯合發布的國內首個低空智聯網安全能力底座，整體架構遵循“可視、可管、可控”的原則，依托空、天、地、信等前沿基礎設施，打造了低空智聯基礎設施網絡，致力于為無人駕駛航空器及各類應用系統提供通信、監管、信息保障等多維情報信息。

所有這些努力，幫助實現了低空飛行器的“看得見、管得了、控得住”，確保了政府對城市低空飛行活動的安全有序管理。

據了解，安徽移動正在與合肥合翼合作，共同探索eVTOL起降場地建設標準，以此來推動全國城市空中交通體系的進步。

█最后的話

通過這次實地考察，最大的感受就是兩個字——務實。

中國移動在低空經濟技術應用落地、產品鏈建設、生態系統完善等各個方面，都秉持著積極務實的態度，腳踏實地進行各項工作的推進。他們依托行業領先的數算智優勢能力，圍繞“四驅兩翼”低空經濟能力體系，通過終端、網絡、平臺及應用四輪驅動，以及AI與安全雙翼護航，加速了低空經濟從“空中飛”向“落地用”的邁進。

在眾多落地場景，他們已經積累了豐富的經驗，并加速在全國復制。我相信，隨著時間的推移，中國移動在低空經濟領域將建立更大的競爭優勢，發揮更重要的作用。

在中國移動等產業界企業的共同努力下，低空經濟將加速從概念走向現實，從局部試點走向全面落地，為經濟社會發展注入新的強大動力。