城市軌道交通作為現(xiàn)代都市的“血脈”，其安全運營牽系著千萬乘客的出行安全與社會穩(wěn)定。然而，電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)誤報頻發(fā)，已成為行業(yè)內亟待解決的痛點。

頻繁的誤報警不僅嚴重干擾正常的行車組織與客運服務，導致列車晚點、乘客滯留，造成直接經(jīng)濟損失，更在無形中消耗著運營人員的精力與應急資源。

針對這一行業(yè)問題，CET中電技術推出的軌道交通電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)，其核心技術優(yōu)勢在于能夠敏銳捕捉電氣線路中真正蘊含起火風險的特征信號，精準區(qū)分日常運行中的參數(shù)波動、電磁干擾與潛在的電氣火災隱患，同時有效屏蔽由正常波動或環(huán)境干擾引起的誤報信號，確保報警信息的真實性和準確性，顯著降低誤報率。

目前，CET軌道交通電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)在昆明地鐵電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)缺陷整治項目中有所應用，首先針對指定車站內所有涉及剩余電流監(jiān)測的系統(tǒng)設備與線路進行了全面、細致的排查，精準定位了存在的缺陷與問題根源。基于詳實的排查結果，制定了針對性的缺陷整治方案，并成功完成了全站范圍的剩余電流故障處理工作。

繼而，對車站電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的核心部件實施了全面的維修與替換升級，范圍涵蓋電氣火災監(jiān)控主機、組合式電氣火災探測器、溫度傳感器、剩余電流傳感器以及數(shù)據(jù)集中器等關鍵設備。這一系列舉措旨在恢復并提升系統(tǒng)及各部件功能的完備性與運行可靠性，核心目標直指徹底解決由剩余電流異常引發(fā)的誤報警缺陷。

在此過程中，CET中電技術為昆明地鐵提供了全套高性能的軌道交通電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)集成了PMC-EFB-2電氣火災監(jiān)控設備、PMC-1230S-L數(shù)據(jù)集中器、PMC-2601系列高精度溫度傳感器、以及PMC-T401、PMC-T406組合式電氣火災監(jiān)控探測器等核心產品。這些設備協(xié)同工作，為昆明地鐵的穩(wěn)定運行提供了強有力的技術保障。

1、解決UPS等主備回路共零線及低壓供電電纜的容性電流導致的誤報警事件

特別值得關注的是，系統(tǒng)針對城市軌道交通中因UPS等主備回路共零線設計以及低壓供電電纜容性電流所導致的復雜誤報警難題，提供了創(chuàng)新的解決方案。

CET的組合式電氣火災監(jiān)控探測器實時采集現(xiàn)場監(jiān)測信號，經(jīng)由PMC-1230S-L數(shù)據(jù)集中器高效上傳至中央監(jiān)控設備（PMC-EFB-2）。監(jiān)控設備采用先進的矢量計算算法對信號進行深度分析處理，一旦計算結果超過預設的安全限值閾值，系統(tǒng)即刻觸發(fā)多級報警（聲、光、文字提示），確保火災隱患能被及時發(fā)現(xiàn)并預警，真正做到防患于未“燃”。

2、實時采集變壓器溫度數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)潛在過熱現(xiàn)象

此外，為實現(xiàn)對變壓器運行溫度的精準監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)潛在的過熱風險點，CET中電技術在變壓器關鍵的35kV進線側及400V出線側加裝了PMC-2601系列溫度傳感器。

監(jiān)測數(shù)據(jù)通過可靠的無線傳輸方式實時回傳至電氣火災監(jiān)控主機，確保系統(tǒng)能夠精準定位事故發(fā)生的具體位置，并準確無誤地發(fā)出預警信號，大幅提升了故障定位和響應的效率。

CET軌道交通電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)，憑借其卓越的防誤報技術，不僅顯著提升了系統(tǒng)本身的準確性與可靠性，有效減少了因誤報引發(fā)的運營干擾與寶貴的應急資源浪費，更深層次地解決了行業(yè)內的共性技術難題。

更為重要的是，該系統(tǒng)在滿足當前嚴苛安全與高效管理需求的同時，其模塊化設計和開放接口賦予了系統(tǒng)高度的可擴展性與廣泛的兼容性，為昆明地鐵后續(xù)的智能化升級與長遠發(fā)展奠定了堅實而靈活的技術基礎。

目前，CET中電技術的電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)已成功服務于北京、上海、深圳、成都、天津、青島等國內多條核心城市軌道交通線路，其穩(wěn)定性和有效性得到了市場的廣泛驗證。未來，CET中電技術將持續(xù)深耕技術創(chuàng)新，不斷優(yōu)化產品性能，致力于為全國蓬勃發(fā)展的軌道交通事業(yè)提供更先進、更可靠的安全技術保障，讓每一段旅程都承載著安心與信賴。