近日，創新中心成功舉辦“新能源汽車電驅動技術與產品創新”報告交流會?；顒犹匮履茉雌囶I域權威專家蔡蔚教授擔任主講嘉賓，研發體系80余名技術骨干現場參會，圍繞新能源商用車電驅動系統的前沿技術與產業應用展開深度研討。

深度解讀 指引升級方向

作為哈爾濱理工大學博士生導師，蔡蔚教授同時擔任國家“十四五”重點研發計劃新能源汽車總體組專家及電驅動專家組組長，是新能源汽車電機與電驅研發領域的頂尖專家。

報告會上，蔡蔚教授以深厚的學術積淀和豐富的實踐經驗，系統梳理了電驅動技術的發展脈絡，深度剖析了電驅動全產業鏈技術核心環節和關鍵瓶頸，結合團隊及行業內的前沿研究成果分享了創新產品開發經驗。

他分享了徑向電機、軸向電機和雙轉子電機等不同類型電機的關鍵核心技術和應用場景，還重點指出，在 “雙碳” 戰略下，高速油冷扁線電機、碳化硅控制器與多擋變速器集成是未來新能源汽車電驅動系統提升功率密度與效率的關鍵技術。

技術共振 彰顯創新實力

值得關注的是，徐工汽車于2024年底成功下線首臺自主研發的電驅橋，其技術路線與蔡蔚教授闡述的行業趨勢高度契合。

該電驅橋系統采用高電壓架構與輕量化結構設計，通過電驅橋多構型集成、高速扁線油冷電機、大功率多擋傳動系統及分段式輕量化橋殼等技術攻關，實現了峰值功率及系統效率提升，技術指標達到國內先進水平，能夠精準適配客戶長途高速的運營場景需求，為客戶創造更大效益。

這一成果不僅驗證了徐工在新能源技術布局的前瞻性，更為提升產品性能、完善核心零部件供應鏈、推動新能源產品升級迭代奠定了堅實的基礎。

近兩小時的分享中，蔡蔚教授以大量行業案例與數據為依托，將宏觀的行業洞察轉化為可落地的技術思路，助力研發人員拓寬研究視野，精準把握新能源商用車電驅動技術的前沿方向。未來，徐工汽車將深化產學研用協同，以技術突破驅動產業生態共建，為新能源汽車產業高質量發展貢獻“徐工智慧”。