電子發燒友網報道（文 / 吳子鵬）從 1995 年落子無錫至今，英飛凌已在中國這片土地上走過三十載。作為全球功率系統和物聯網半導體領域的領導者，英飛凌見證并參與了中國半導體產業的發展與成長。

在 “2025 英飛凌媒體日” 活動上，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業務大中華區負責人潘大偉攜多位高管，正式發布 “在中國，為中國” 本土化戰略，深度融入中國市場新能源、智能汽車、AI 等核心賽道的變革。

中國是英飛凌重要市場

財報數據顯示，英飛凌 2024 財年（截至 2024 年 9 月 30 日）總營收為 149.55 億歐元，利潤為 31.05 億歐元。回顧過去一年，英飛凌持續領跑功率、汽車半導體領域：汽車電子業務的全球市場占有率為13.5%，位居全球第一，在中國汽車電子市場的占有率更是高達 13.9%；功率分立器件和模塊的全球市占率為17.7%，連續多年蟬聯第一；更值得關注的是，繼拿下全球汽車 MCU 市場份額第一之后，英飛凌在 2024 年以 21.3% 的市占率首次登頂全球 MCU 榜首，重塑行業格局。

潘大偉表示，回顧過去一年，英飛凌公司的發展以 “穩健成長、市場領先、技術創新、可持續發展” 四大關鍵詞定調，技術突破是領跑的核心引擎。

從硅基到寬禁帶半導體，2024 年，英飛凌在功率半導體領域持續取得突破。在硅功率半導體領域，英飛凌推出全球最薄 20μm 厚度硅功率半導體晶圓，實現整體的功耗降低和成本降低，具有非常大的優勢和競爭力。該技術已經大量生產，且已通過客戶認證，并應用于 AI 服務器的 DC-DC 轉換器。

在第三代半導體領域，英飛凌 8 英寸碳化硅（SiC）新晶圓廠在馬來西亞投產，建成后將成為全球最大且最具競爭力的 200mm SiC 生產基地；英飛凌在 2024 年推出了 “CoolSiC? MOSFET Generation 2”，與第一代相比，其熱阻和電阻更具優勢，能夠更好地賦能客戶創新；發布全球首款 300mm 氮化鎵（GaN）功率半導體晶圓，300 mm GaN的全規模化生產將有助于實現GaN與硅的成本在同一R DS(on) 級別接近，這意味著在未來，同級的硅和GaN產品的成本將能夠持平，標志著 GaN 規模化商用拐點的到來。

2024 年，英飛凌大中華區市場在該公司全球營收中占比約三分之一（34%），是全球占比最大的單一區域市場。在英飛凌的業務體系里，電動汽車、可再生能源、軟件定義汽車、物聯網、人工智能 / 數據中心是五大關鍵應用領域，而這些領域在中國市場都有蓬勃的發展。以電動汽車為例，統計數據顯示，2024 年，中國新能源汽車銷量達到 1286.6 萬輛，同比增長 35.5%；全年滲透率達到 40.9%，相較去年提升 9.3個百分點。

發布 “在中國、為中國” 本土化戰略

為了更好地深耕中國市場，英飛凌正式發布 “在中國，為中國” 本土化戰略。在低碳化與數字化加速發展的背景下，英飛凌致力于成為中國創新的協同者、產業升級的賦能者以及綠色轉型的同行者，與本土伙伴攜手同行，共筑未來。

從戰略細節來看，英飛凌 “在中國，為中國” 本土化戰略包含了四個層面的 “本土化”，分別是：?
·本土化創新：開發符合客戶和市場需求的定制化產品，提供靈活豐富的產品組合，為電動汽車、可再生能源等高價值領域提供創新的解決方案。
·本土化運營：培養本土人才、優化本土物流服務和客戶服務。升級中國物流中心，提升本土供應鏈智能化運營效率。
·本土化生產：擴大 MCUs、MOSFETs 等產品的本地化生產制造，拓展本土生產的汽車產品組合，并加強與本地代工合作伙伴及后道生產制造伙伴的合作，同時充分利用好無錫的后道工廠。
·本土化生態：豐富多元融合的本土創新應用平臺，壯大以客戶為中心的生態體系，同時積極踐行企業社會責任。

潘大偉介紹，當前英飛凌大中華區有超過 3000 名員工、10 個業務運營點、7 個研發 & 應用支持點、1 個制造基地（英飛凌無錫工廠）、1 個物流中心（位于上海浦東自貿區）。同時，英飛凌也在大中華區積極推動生態建設，比如和制造合作伙伴、生態伙伴、客戶等打造創新應用中心；設立 “英飛凌大學計劃”，該計劃于 2003 年啟動，迄今惠及 100 多所大學，3000 多名學生；并于 2024 年啟動本土生態圈“蒲公英俱樂部”，聚焦新興應用領域，促進汽車電子生態圈與產業進程深度融合。

他強調：“未來，英飛凌會繼續朝著‘卓越運營、創新應用、本土制造、整合生態’這四個方向更進一步發展。”?

英飛凌本土化業務更新

在此次 “2025 英飛凌媒體日” 活動上，英飛凌各位高管也帶來本土化業務更新。

英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技汽車業務大中華區負責人曹彥飛主要分享了英飛凌汽車業務在中國市場如何堅定推進 “在中國、為中國” 戰略。主要分為兩個層面：其一是中國本土汽車走向國際，也就是賦能中國生產的汽車 “出海”；其二是國際芯片供應商厚植中國市場，2024 年英飛凌全球汽車電子元件交付超 94 億片，在中國服務超過兩千家客戶。同時，英飛凌汽車業務也在積極推動本土化生產、本土化產品定義和本土化生態圈。其中，為更好地服務中國汽車市場以及中國客戶對 MCU 不斷提升的需求，下一代 28nm TC4x 產品將實現前道與后道的國內生產合作。

英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技工業與基礎設施業務大中華區負責人于代輝分享了工業與基礎設施業務在中國市場的最新情況，其中新能源市場主要圍繞風電、光伏、高鐵、儲能四大關鍵領域展開。在風電領域，2024 年，全中國有約95500臺風力發電機里面的核心功率器件都采用了英飛凌的產品，發電量可滿足 4.6 億人 / 1.8 億家庭的用電需求；在光伏領域，2024 年累計裝有英飛凌核心部件的光伏發電機組達到約 315GW，裝機容量約等于 14 個三峽水電站裝機量；在高鐵領域，到 2024 年有三千多列搭載了英飛凌產品的高速列車飛馳在大江南北，大概一年滿足超過 21 億人次的出行需求，相當于每天與 570 萬人同行；在儲能領域，2024 年英飛凌的產品應用在約 33GW 的新型儲能系統中，裝機容量約等于 2 個白鶴灘水電站裝機量，可滿足 480 萬家庭的用電需求。這些數據說明，英飛凌半導體產品所創造的新能源成果與我們的日常生活息息相關。

潘大偉分享了消費、計算與通訊業務在中國市場的最新進展。在計算方面，英飛凌的解決方案幫助客戶降低計算能耗；從應用市場來看，英飛凌聚焦AI、物聯網、機器人等領域。在此，他著重分享了 AI 和機器人領域的相關情況。在 AI 方面，2025 財年，英飛凌 AI 相關業務的營收預計將達到 6 億歐元；2026 財年，這一數字預計將達到 10 億歐元；當前，英飛凌已經和 NVIDIA 等 GPU 或者 OEM 廠商建立密切的合作。在機器人方面，英飛凌的方案能夠幫助客戶打造高集成、高效能、小型化的機器人方案。

英飛凌科技高級副總裁、英飛凌無錫總經理范永新分享了英飛凌本地供應鏈方面的情況。作為英飛凌在大中華區唯一的自有生產基地，英飛凌無錫致力于成為全球卓越運營標桿，以中國速度、精進創新和德國質量為客戶持續提升價值。值得一提的是，其推進的 Easy 產線自動化項目預計到 2026 年將實現 70% 自動化率，人員效率可提升 40%，數字化運營水平將邁上新臺階。

結語

從硅基到寬禁帶半導體的技術突破，到汽車、新能源、AI 等領域的深度布局，英飛凌正通過創新、運營、生產、生態的全維度本土化，與中國產業變革同頻共振。三十載深耕中國市場，“在中國，為中國” 本土化戰略的發布錨定了英飛凌大中華區業務的未來發展坐標，在助力產業升級的同時，亦書寫著跨國企業與中國市場共生共榮的新篇章。