女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Vicor助力宏發(fā)打造主動懸架電源系統(tǒng)

Vicor ? 來源:Vicor ? 2025-06-04 15:24 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

高密度電源模塊與 48V 供電網(wǎng)絡(luò)賦能中端車型,解鎖豪華車功能

廈門宏發(fā)電聲股份有限公司(宏發(fā))打造業(yè)內(nèi)性能卓越的主動懸架電源系統(tǒng),旨在將長期以來僅見于豪華車型的功能引入中端車型。宏發(fā)成功突破困擾知名汽車技術(shù)供應(yīng)商幾十年的技術(shù)瓶頸,在滿足主動懸架系統(tǒng)對尺寸、重量及瞬態(tài)性能的嚴苛需求的同時,兼顧效率提升、電磁干擾優(yōu)化及對稱能量回收功能改進,實現(xiàn)了完美平衡。

作為一家專注于汽車電源管理與配電的企業(yè),宏發(fā)的繼電器正在推動全新的 48V 區(qū)域架構(gòu)發(fā)展。宏發(fā)攜手 Vicor,集成了一款固定比率 800V-48V DC-DC 轉(zhuǎn)換器電源模塊,該模塊與傳感器、機電執(zhí)行器及復(fù)雜軟件協(xié)同運行,以實現(xiàn)車輛懸架的實時調(diào)整。這一合作成果令人矚目,主動懸架系統(tǒng)不僅體積最小,幾乎僅為最接近競爭對手的一半,還具備業(yè)界最快的電源轉(zhuǎn)換瞬態(tài)響應(yīng)。

宏發(fā)通過結(jié)合 48V 電源架構(gòu)和高密度電源模塊,設(shè)計了市場上最小、最輕的主動懸架系統(tǒng)。4 個 Vicor 固定比率 BCM6135 800V-48V DC-DC BCM 母線轉(zhuǎn)換器用于將高壓轉(zhuǎn)換為 48V,并將電力輸送至每個車輪。BCM6135 具備雙向轉(zhuǎn)換功能,提供業(yè)界最快的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器瞬態(tài)響應(yīng)。在直接連接至 DC-DC 轉(zhuǎn)換器時,其對稱開關(guān)速率可實現(xiàn)最佳的能量回收。

高壓電池與 48V PDN 重塑宏發(fā)主動懸架愿景

無論是馳騁在老化的高速公路、穿越偏遠的土路,還是應(yīng)對郊區(qū)坑洼路面,主動懸架系統(tǒng)都能顯著提升操控性,確保更平穩(wěn)、更安全的駕駛體驗,同時有效降低道路噪音。20 世紀 70 年代初,行業(yè)曾嘗試采用復(fù)雜的電磁解決方案,但受限于 12V 電池供電系統(tǒng)的能力,該方案需依賴四臺重達 200 磅的電機

回顧歷史,事實證明 12VDC很難在不增加尺寸、重量及成本的情況下滿足主動懸架電機的功率需求。此外,部分傳統(tǒng) DC-DC 轉(zhuǎn)換器雖可在無需中間電池的情況下直接供電,但其體積龐大,并且缺乏滿足能量回收需求的快速瞬態(tài)響應(yīng)能力,難以有效回收并儲存電力。

盡管主動懸架系統(tǒng)在過去曾面臨高能耗與重負載的挑戰(zhàn),但如今,它將受益于更高電壓(400V 或 800V)主電池的應(yīng)用,以及行業(yè)對 48V 供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)的廣泛采用。這兩種技術(shù)的組合已成功為插電式混合動力汽車和純電動汽車提供動力。

Vicor 固定比率 800V 至 48V DC-DC BCM 母線轉(zhuǎn)換器本身具有雙向轉(zhuǎn)換功能,提供業(yè)界最快的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器拓撲瞬態(tài)響應(yīng)(800 萬安培/秒)。BCM 提供對稱的雙向轉(zhuǎn)換性能,可在相同功率水平下實現(xiàn)降壓或升壓轉(zhuǎn)換。其先進的平面封裝不僅簡化了熱管理系統(tǒng)設(shè)計,還進一步減少了整體尺寸和重量。

通過雙向電源轉(zhuǎn)換器將主動懸架直接連接至主電池,可實現(xiàn)最佳能量回收。與彈簧的能量吸收與釋放機制相似,主動懸架采用能量回收減震器收集動能,并將其回饋至電池。

宏發(fā)主動懸架系統(tǒng)(電源系統(tǒng)為 HF3661 800V-48V DC-DC 系統(tǒng))采用液冷設(shè)計,是市場上最緊湊的解決方案,重量僅 2.6 千克,尺寸為 197 x 201 x 71 毫米。

宏發(fā)推出采用電源模塊與 48V 架構(gòu)的最小主動懸架系統(tǒng)

宏發(fā)解決方案采用 Vicor 高密度電源模塊,為每個執(zhí)行器構(gòu)建緊湊型(197 x 201 x 71 毫米)5kW 供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在任意方向快速處理高達 6kW 的峰值功率。通過采用兩個并行運行的 Vicor BCM6135 模塊,而非數(shù)百個分立元件,轉(zhuǎn)換器設(shè)計得以大幅簡化。

該轉(zhuǎn)換器經(jīng)過優(yōu)化,可與 800V 電池系統(tǒng)配套工作,工作電壓范圍覆蓋 420V 至 920V。它采用液冷設(shè)計,能夠提供高達 100A 的電流,并實現(xiàn) 97.3% 的高效率。系統(tǒng)外殼體積不足 1.8 升,重量僅 2.6 千克,遠小于其他系統(tǒng)。

宏發(fā)研發(fā)總監(jiān) Peter Li 表示:“在主動懸架應(yīng)用中,我們的 OEM 客戶需要具備毫秒級響應(yīng)速率的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器,否則就必須依賴額外的電池支持。Vicor 的 BCM6135 電源模塊不僅滿足了我們對性能的需求,還大幅縮短了開發(fā)周期,使系統(tǒng)設(shè)計更加輕松高效。”

雙向 BCM6135 具備 800 萬安培/秒的快速電流瞬態(tài)響應(yīng)速率,與主動懸架及電力回收需求的功率曲線完美匹配。BCM6135 是一款效率高達 95%、峰值功率為 3.5kW 的 800V-48V 母線轉(zhuǎn)換器,可提供對稱的電源開關(guān)性能。

48V 架構(gòu)與高密度電源模塊相結(jié)合,推動汽車電氣化創(chuàng)新邁向新高度——不僅顯著減少了空間與重量,還提供了卓越的性能。宏發(fā)與 Vicor 憑借其汽車專業(yè)技術(shù)開發(fā)先進的解決方案,助力高性能電動汽車的持續(xù)發(fā)展。

深入了解宏發(fā)與 Vicor 如何攜手合作,共同推動駕駛體驗的革新。

相關(guān)產(chǎn)品

BCM 高壓母線轉(zhuǎn)換器模塊

隔離固定比率

輸入:800 – 48V

輸出:2.4 – 55.0V

電流:高達 150A

峰值效率:98%

小巧至 22.0 x 16.5 x 6.7 毫米

關(guān)于 Vicor

Vicor 公司依托一系列專利技術(shù),設(shè)計、開發(fā)、制造并銷售模塊化電源組件和完整的電源系統(tǒng)。公司總部位于馬薩諸塞州安多弗,面向電源系統(tǒng)市場提供產(chǎn)品,涵蓋企業(yè)和高性能計算、工業(yè)設(shè)備和自動化、電信和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和運輸、航空航天和國防等領(lǐng)域。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 轉(zhuǎn)換器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    9076

    瀏覽量

    151923
  • 電源模塊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    33

    文章

    1912

    瀏覽量

    94487
  • Vicor
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    215

    瀏覽量

    59536

原文標題:宏發(fā)緊湊型主動懸架電源設(shè)計革新駕駛體驗

文章出處:【微信號:Vicor,微信公眾號:Vicor】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    主動懸架國產(chǎn)化落地,未來也能“人人買得起”?

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)近幾年汽車市場上搭載主動懸架的車型越來越多,比如空氣懸架從過去百萬級別豪車才有的配置,到今年有大量25萬到35萬區(qū)間的車型搭載,甚至深藍G318將空氣懸架
    的頭像 發(fā)表于 06-06 01:15 ?8320次閱讀
    全<b class='flag-5'>主動</b><b class='flag-5'>懸架</b>國產(chǎn)化落地,未來也能“人人買得起”?

    東方中科產(chǎn)品發(fā)布:主動懸架測試系統(tǒng)

    主動懸架是根據(jù)車輛狀態(tài),通過電控系統(tǒng)智能地控制懸架執(zhí)行機構(gòu),調(diào)節(jié)阻尼、高度、剛度,以及施加主動力等,以改善車輛舒適性、操縱穩(wěn)定性,提高安全性
    發(fā)表于 05-08 14:47 ?4036次閱讀
    東方中科產(chǎn)品發(fā)布:<b class='flag-5'>主動</b><b class='flag-5'>懸架</b>測試<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    CINCON電源模塊:高效替代VICOR的五大優(yōu)勢解析

    ,CINCON憑借本地化生產(chǎn)和成熟供應(yīng)鏈,提供更具競爭力的價格策略,緩解VICOR模塊價格波動帶來的成本壓力。對于分布式電源系統(tǒng)、電信設(shè)備等應(yīng)用,CINCON不僅實現(xiàn)引腳兼容替換,更通過UL/IEC
    發(fā)表于 05-06 09:27

    Vicor推出DCM3717和DCM3735 DC-DC電源模塊

    Vicor 全新推出的DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)增長趨勢,與 12V 供電網(wǎng)絡(luò)相比,48V PDN 提供更高的電源系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 03-28 11:14 ?790次閱讀

    Vicor在臺灣推廣48V電源模塊:模塊化設(shè)計的市場競爭優(yōu)勢

    近日,美系功率半導(dǎo)體模塊廠商Vicor在中國臺灣舉辦了一場媒體活動,重點宣傳其最新的48V電源模塊平臺。此次活動吸引了眾多媒體及行業(yè)專家的關(guān)注,凸顯了Vicor電源管理領(lǐng)域的創(chuàng)新實力
    的頭像 發(fā)表于 03-24 11:38 ?558次閱讀
    <b class='flag-5'>Vicor</b>在臺灣推廣48V<b class='flag-5'>電源</b>模塊:模塊化設(shè)計的市場競爭優(yōu)勢

    CINCON電源DC-DC轉(zhuǎn)換器替換VICOR

    CINCON電源DC-DC轉(zhuǎn)換器替換VICOR VICOR的DC-DC電源模塊轉(zhuǎn)換器,以其高功率密度和低噪音特性著稱,采用堅固耐用的封裝設(shè)計,展現(xiàn)了卓越的功率處理能力。這款轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)緊
    發(fā)表于 02-24 09:25

    設(shè)計基于VICOR電源模塊的電源濾波器

    本文介紹了基于VICOR電源模塊的輸出濾波器設(shè)計方案,并討論了開關(guān)電源噪聲消除的辦法,既適合于不同廠商生產(chǎn)的開關(guān)電源的輸出濾波,也適用于其他要求高穩(wěn)定度、高精度
    的頭像 發(fā)表于 02-09 10:09 ?3474次閱讀
    設(shè)計基于<b class='flag-5'>VICOR</b><b class='flag-5'>電源</b>模塊的<b class='flag-5'>電源</b>濾波器

    利用Vicor模塊電源試制醫(yī)療器械

    Vicor模塊使用r零電流零電壓開關(guān)(ZCS/ZVS)技術(shù), 以其高功率、高效率、高工作頻率以及優(yōu)良特性而享譽世界。 利用Vicor模塊電源進行二次丌發(fā)用于研制醫(yī)療器械,快捷、可靠性高
    的頭像 發(fā)表于 01-28 16:42 ?2998次閱讀
    利用<b class='flag-5'>Vicor</b>模塊<b class='flag-5'>電源</b>試制醫(yī)療器械

    油氣懸架與空氣懸架比有哪些獨特優(yōu)勢

    自從GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》出臺后,空氣懸架在三軸欄板式、倉柵式半掛車上的安裝頻率越來越高。與傳統(tǒng)的板簧懸架相比,空氣懸架自重輕、減重效果好,提高車輛行駛平順性的同時,還能實現(xiàn)單橋或多
    的頭像 發(fā)表于 01-02 10:47 ?1021次閱讀

    Vicor電源模塊助力電動汽車轉(zhuǎn)型

    Vicor 公司總部位于馬薩諸塞州安多弗,自 1981 年以來一直致力于為通信、計算、國防和機器人等關(guān)鍵行業(yè)開發(fā)和制造高性能電源模塊。在過去六年,隨著交通運輸業(yè)進入電氣化時代,Vicor 開始涉足這一領(lǐng)域,提供小巧、功率密度高的
    的頭像 發(fā)表于 10-29 14:02 ?748次閱讀

    Vicor發(fā)布三款全新車規(guī)級電源模塊

    近日,Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領(lǐng)先的功率密度,可以滿足汽車廠商和一級供應(yīng)商在 2025 年的生產(chǎn)需求。BCM6135、DC
    的頭像 發(fā)表于 10-18 09:54 ?1075次閱讀

    Vicor 發(fā)布最高密度車規(guī)級電源模塊,支持電動汽車實現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)

    馬薩諸塞州安多弗, 2024 年 10 月 16 日 – Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領(lǐng)先的功率密度,可以滿足汽車廠商和一級供
    發(fā)表于 10-17 14:43 ?1094次閱讀
    <b class='flag-5'>Vicor</b> 發(fā)布最高密度車規(guī)級<b class='flag-5'>電源</b>模塊,支持電動汽車實現(xiàn) 48V <b class='flag-5'>電源</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    經(jīng)緯恒潤半主動懸架控制器成功量產(chǎn)

    。在此背景下,經(jīng)緯恒潤,作為汽車電子領(lǐng)域的深耕者,以卓越的技術(shù)實力與市場洞察力,推出了自主研發(fā)的半主動懸架控制器(VMC)。日前已搭載某熱銷新能源汽車成功量產(chǎn),躋身國
    的頭像 發(fā)表于 10-15 08:00 ?1104次閱讀
    經(jīng)緯恒潤半<b class='flag-5'>主動</b><b class='flag-5'>懸架</b>控制器成功量產(chǎn)

    聯(lián)合電子電控懸架控制系統(tǒng)的傳感器產(chǎn)品介紹

    隨著汽車行業(yè)競爭形勢的變化和終端客戶對駕乘要求的提升,能夠?qū)?b class='flag-5'>懸架系統(tǒng)的阻尼和剛度等進行實時調(diào)節(jié)的電控懸架系統(tǒng)越來越受到重視。電控懸架
    的頭像 發(fā)表于 09-13 09:39 ?878次閱讀

    使用Vicor高熱效能電源模塊實現(xiàn)緊湊的可擴展設(shè)計

    超高的功率密度使全電動工作級水下機器人的有效載荷大大增加,性能遠超液壓水下機器人,成就了它的許多先進功能。供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)的設(shè)計注重利用 Vicor 的固定比率母線轉(zhuǎn)換器(BCM)和穩(wěn)壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器(DCM),完成 600V 直流電的輸電和轉(zhuǎn)換,為各種子系統(tǒng)提供
    的頭像 發(fā)表于 07-30 16:25 ?1146次閱讀