近日，由茅以升科技教育基金會(huì)道路交通委員會(huì)和華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司聯(lián)合主辦的“2025交能融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)暨第二屆電氣化公路技術(shù)論壇”在上海舉辦。來自政產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域的200余位代表齊聚滴水湖畔，共商交通與能源深度融合發(fā)展大計(jì)，為構(gòu)建新型交通能源體系注入創(chuàng)新動(dòng)能。

本次大會(huì)以“數(shù)字化互聯(lián)·電氣化賦能——構(gòu)建交能融合新生態(tài)”為主題，圍繞交通強(qiáng)國(guó)，全電物流話題展開，以貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向，推動(dòng)交通與能源產(chǎn)業(yè)深度融合，加速智慧交通與新能源技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的清潔用能替代，探索公路電氣化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。茅以升科教基金會(huì)道路交通委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、重慶高速原黨委書記、董事長(zhǎng)滕英明主持了開幕式及主旨報(bào)告。

茅以升科教基金會(huì)副理事長(zhǎng)兼道路交通委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉文杰，上海市科協(xié)常委、原上海市交通委副主任兼路政局局長(zhǎng)戴曉堅(jiān)，華為中國(guó)數(shù)字能源大企業(yè)拓展部部長(zhǎng)宋凱為本次大會(huì)致辭。

劉文杰會(huì)長(zhǎng)從產(chǎn)業(yè)協(xié)同演進(jìn)視角闡述交能融合戰(zhàn)略價(jià)值，重點(diǎn)闡釋“電氣化公路”概念，并提出電氣化公路一定會(huì)成為未來基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的新高地、新產(chǎn)業(yè)的構(gòu)想。

戴曉堅(jiān)主任指出，交通與能源是城市高質(zhì)量發(fā)展的兩大根本命脈；交能融合仍面臨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、商業(yè)模式創(chuàng)新、政策體系協(xié)同等諸多挑戰(zhàn)，需要相關(guān)部門與企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)攜手共同破解。

宋凱系統(tǒng)闡述重卡電動(dòng)化與超充基礎(chǔ)建設(shè)的眾多戰(zhàn)略方向，提出2025年是商用車加速全面電動(dòng)化元年，并描繪了以華為超充高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)“讓有路的地方就有高質(zhì)量的充電”的美好愿景。

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心國(guó)道網(wǎng)公司總經(jīng)理助理王華帶來題為《推進(jìn)干線公路電動(dòng)商用車補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)，服務(wù)構(gòu)建交能融合新生態(tài)》的報(bào)告。就“雙碳”戰(zhàn)略、物流降本、新質(zhì)生產(chǎn)力三方面闡述，介紹了國(guó)內(nèi)外相關(guān)情況并針對(duì)現(xiàn)狀提出若干建議。他指出：“高速公路加光伏、交能融合是培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，將促進(jìn)相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用。以綠色化、智能化適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，為貨運(yùn)新模式的構(gòu)建提效增力。”

華為中國(guó)數(shù)字能源戰(zhàn)略與MKT部部長(zhǎng)蔡凌宇在報(bào)告《共建高質(zhì)量交能融合基礎(chǔ)設(shè)施，助力交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展》詳細(xì)闡述了華為數(shù)字能源相關(guān)業(yè)務(wù)在交通行業(yè)的廣泛應(yīng)用，涵蓋交通電氣化、資產(chǎn)管理、智能化運(yùn)維和基礎(chǔ)設(shè)施安全等不同方面。他特別依據(jù)華為在重卡電動(dòng)化領(lǐng)域的探索，強(qiáng)調(diào)重卡電動(dòng)化在經(jīng)濟(jì)和環(huán)保方面的巨大優(yōu)勢(shì)，并介紹了華為兆瓦超充解決方案，該方案具備安全、高效、智能功率分配等特點(diǎn)，可有效推動(dòng)交通行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

華為智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武以《擁抱全面超充化機(jī)遇，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電》為題，系統(tǒng)論證了商用車電動(dòng)化第三波浪潮的戰(zhàn)略機(jī)遇，從汽車電動(dòng)化趨勢(shì)、商用車電動(dòng)化價(jià)值、重卡物流電動(dòng)化現(xiàn)狀及問題、能源體系對(duì)比與超充技術(shù)優(yōu)勢(shì)、華為兆瓦超充解決方案及產(chǎn)業(yè)影響等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。他說：“物流電動(dòng)事實(shí)上，已經(jīng)以超乎大家想象的速度到來了，而且在未來的3到5年會(huì)對(duì)整個(gè)物流行業(yè)產(chǎn)生顛覆性的影響，而且這個(gè)變革也會(huì)影響在座的所有人。”

葛洲壩集團(tuán)交通投資有限公司黨委副書記、總經(jīng)理姚磊以《交通與能源融合，推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)的綠色引擎》為題作報(bào)告，介紹在交能融合方面戰(zhàn)略布局，并以國(guó)內(nèi)首個(gè)全路域交能融合示范項(xiàng)目山東棗菏高速項(xiàng)目為案例和大家分享經(jīng)驗(yàn)。“交通是我國(guó)第三大碳排放產(chǎn)業(yè)，總碳排放比重超10%，加快交通領(lǐng)域綠電替代，這也是助力交通強(qiáng)國(guó)的根本遵循。” 報(bào)告深度解碼示范項(xiàng)目在智慧能源管控、多能互補(bǔ)協(xié)同等領(lǐng)域的突破性成果，并基于交能融合發(fā)展藍(lán)圖，前瞻性謀劃交能融合在全要素、全產(chǎn)業(yè)和全場(chǎng)景的戰(zhàn)略路徑，為現(xiàn)代綜合交通體系與新型能源體系深度融合提供中國(guó)能建方案。

同期，上海臨港片區(qū)迎來首座重卡兆瓦級(jí)超充示范站 ——“交通強(qiáng)國(guó)1號(hào)站” 的盛大落成。作為上海市交通委重點(diǎn)示范項(xiàng)目，該站融合華為數(shù)字能源尖端技術(shù)，為我國(guó)新能源重卡推動(dòng)交能融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展樹立了全新標(biāo)桿。本次發(fā)布儀式是“2025交能融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)暨第二屆電氣化公路技術(shù)論壇”的主要活動(dòng)，由原上汽紅巖公司總經(jīng)理樓建平主持，逾百名來自全國(guó)各地交通投資企業(yè)、能源相關(guān)企業(yè)、科研院校代表在場(chǎng)觀禮見證。

“交通強(qiáng)國(guó)1號(hào)站” 的落成，不僅為上海臨港片區(qū)綠色交通發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，更為全國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)樹立了典范。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)拓展，華為兆瓦超充將在推動(dòng)交通行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)中發(fā)揮更加重要的作用，為我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。