“路燈會(huì)根據(jù)所處位置光線情況，智能調(diào)節(jié)開關(guān)燈時(shí)間；我們還為每盞路燈辦理了‘身份證’，詳細(xì)記錄其屬性信息；如果路燈及電纜出現(xiàn)故障，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)通知維修人員處理......”在重慶市江北區(qū)城市照明管理所，照明監(jiān)控中心工作人員一邊操作系統(tǒng)，一邊介紹到。

江北城市照明綜合管理系統(tǒng)

日前，隨著江北區(qū)智慧城管建設(shè)的推進(jìn)，由該區(qū)自主開發(fā)的城市照明綜合管理系統(tǒng)已進(jìn)入試運(yùn)行階段。據(jù)介紹，最新投入使用的城市照明綜合管理系統(tǒng)主要由照明監(jiān)控管理平臺(tái)、照明設(shè)施資產(chǎn)GIS管理系統(tǒng)、維護(hù)流程（任務(wù)單）管理系統(tǒng)、智慧照明決策支持系統(tǒng)、自動(dòng)生成各類設(shè)施臺(tái)賬，提供亮燈率以及設(shè)施完好率臺(tái)賬、單燈控制管理系統(tǒng)、城市照明移動(dòng)運(yùn)維作業(yè)系統(tǒng)、車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及庫房物料管理系統(tǒng)九大板塊構(gòu)成。運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)控、檢測(cè)和調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了對(duì)轄區(qū)內(nèi)重要道路、城市道路照明設(shè)備的遠(yuǎn)程控制和管理，有助于實(shí)現(xiàn)城市照明從管理到服務(wù)、從治理到運(yùn)營、從零碎分割到協(xié)同一體的革命性轉(zhuǎn)變。

那么，當(dāng)路燈遇上互聯(lián)網(wǎng)，又將碰撞出什么“智慧火花”？

“時(shí)間控制”變“光線控制” 極大提高節(jié)電率

通過這一系統(tǒng)的運(yùn)用，江北轄區(qū)的路燈和景觀照明燈飾都將實(shí)現(xiàn)“光線控制”，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同季節(jié)和天氣狀況合理調(diào)節(jié)“亮燈與熄燈”的時(shí)間。

江北區(qū)城市照明管理所副主任黎彬介紹，首先，采光器會(huì)自動(dòng)實(shí)時(shí)采集當(dāng)日即時(shí)光值，并自動(dòng)評(píng)估分析測(cè)算出最合理的亮燈與熄燈“閾值”，當(dāng)外界光線達(dá)到“閾值”時(shí)，即會(huì)通過系統(tǒng)向終端燈飾發(fā)送“開關(guān)燈”命令。“傳統(tǒng)上，通過設(shè)置時(shí)間控制燈飾的開與關(guān)，到點(diǎn)即亮，到點(diǎn)即熄，這樣不能迎合天氣和季節(jié)的變幻。采用光線控制則可以滿足不同季節(jié)天氣條件下合理的照明需求，在極大提高節(jié)電率的同時(shí)，有效解決路燈照明問題。”黎彬進(jìn)一步解釋，假如晴朗天氣亮燈時(shí)間在六點(diǎn)左右，即此時(shí)達(dá)到光線“閾值”，若遇上陰雨天氣，光線變?nèi)酰瑒t會(huì)提前達(dá)到“閾值”，亮燈的時(shí)間就會(huì)自動(dòng)提前。

此外，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)所在地區(qū)“經(jīng)緯度”自動(dòng)生成光值，在“光控”失效的情況下，將命令發(fā)送到終端，保證路燈的正常工作。

建設(shè)照明設(shè)施大數(shù)據(jù)庫 路燈都有“身份證”

工作人員點(diǎn)開照明設(shè)施資產(chǎn)GIS管理系統(tǒng)，一幅江北區(qū)照明設(shè)施地圖映入眼簾，在搜索窗口輸入“海爾路”關(guān)鍵詞，地圖隨即跳轉(zhuǎn)至海爾路區(qū)域，通過鼠標(biāo)調(diào)節(jié)放大地圖找到了海爾路所有的路燈，點(diǎn)擊相應(yīng)路燈的圖標(biāo)即可查看該路燈的詳細(xì)屬性。

“我們現(xiàn)在看到的這盞燈，編號(hào)為050021056，屬于海爾路1號(hào)箱配電箱，LED燈型......”工作人員介紹，路燈的編號(hào)都是唯一的，包含了諸多信息，比如該燈的“02”即代表所屬回路為“2”，類似于居民的身份證號(hào)碼。系統(tǒng)中還詳細(xì)記錄了每一盞燈所屬回路、道路信息、配電箱、燈型、燈具數(shù)量、控制方式、實(shí)景照片以及生產(chǎn)廠家等信息，每盞路燈如同擁有了“身份證”。

每一盞路燈都有自己的“身份證”

據(jù)悉，江北區(qū)自去年6月啟動(dòng)了路燈基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集，普查范圍包括江北區(qū)路燈管理所所轄的主要街道路燈的定位普查、箱變及其線路回路的起點(diǎn)與終點(diǎn)的定位普查以及過街管道的定位普查，一般以燈桿、電源點(diǎn)和回路作為基本普查單元，并把定位普查詳細(xì)數(shù)據(jù)錄入GIS管理信息系統(tǒng)。通過完成對(duì)照明地理信息數(shù)據(jù)的采集、核查、處理，實(shí)現(xiàn)照明業(yè)務(wù)信息上圖，建成照明地理信息和業(yè)務(wù)信息編碼庫、照明基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫、照明資產(chǎn)屬性信息庫、照明業(yè)務(wù)專用數(shù)據(jù)庫、實(shí)時(shí)和歷史動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)庫、圖形符號(hào)庫等在內(nèi)的統(tǒng)一的照明地理信息數(shù)據(jù)庫。

“目前，我們已經(jīng)完成6000多盞路燈信息采集，將逐步完成對(duì)轄區(qū)內(nèi)近2萬盞燈的數(shù)據(jù)采集工作。建設(shè)照明設(shè)施數(shù)據(jù)庫，不僅方便照明設(shè)施的查詢和檢修，也為后續(xù)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)，可支持后續(xù)的設(shè)施擴(kuò)容和屬性精細(xì)化管理。”黎彬說。

系統(tǒng)診斷“病癥” 故障檢測(cè)變智能

路燈故障檢測(cè)在城市管理工作中，是件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事。而江北區(qū)依托城市照明綜合管理系統(tǒng)，并引進(jìn)路燈故障智能檢測(cè)儀器，有效解決了路燈故障檢測(cè)難題，使路燈檢修管理過程更加智能化。

在海爾路，江北區(qū)城市照明管理所的工作人員現(xiàn)場(chǎng)演示了路燈故障檢測(cè)的過程。工作人員手持一部路燈故障檢測(cè)儀，在路燈附近的地面進(jìn)行監(jiān)測(cè)。通過檢測(cè)儀顯示的脈沖頻率變化，判斷地下線路的“健康”情況。“如果地下的線路有故障，脈沖頻率就會(huì)出現(xiàn)異常。路燈故障智能檢測(cè)系統(tǒng)可以在不開挖地面的情況下，較為精準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)路燈線路故障的位置。”

完成故障檢修，巡修人員立即打開了城市照明綜合管理系統(tǒng)，通過工單上報(bào)功能，將故障詳情上報(bào)至運(yùn)維作業(yè)系統(tǒng)中。據(jù)黎彬介紹，維護(hù)流程（任務(wù)單）管理系統(tǒng)是該系統(tǒng)最重要的板塊之一，主要用于檢修流程化管理。外業(yè)巡修人員現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)設(shè)施故障信息后，通過系統(tǒng)上傳故障信息，照明監(jiān)控中心值班員則會(huì)新建工單，注明故障來源、故障地點(diǎn)、報(bào)修人等信息，并派發(fā)至維護(hù)班組，維護(hù)班組完成檢修填寫完處理情況后再反饋至值班員處，由值班員結(jié)案，整個(gè)流程清晰明了。

除了工作人員外出巡查故障之外，系統(tǒng)也能自動(dòng)檢測(cè)“病癥”，當(dāng)路燈電壓、電流等發(fā)生異常，系統(tǒng)則會(huì)報(bào)警，并將故障信息傳回系統(tǒng)中，自動(dòng)生成工單，申請(qǐng)維修處理。“系統(tǒng)智能檢修，高效準(zhǔn)確，為人工巡檢減輕了壓力，大大地提高了故障檢修的工作效率。此外，每盞路燈上都粘貼有身份信息的‘二維碼’以及路燈監(jiān)控中心電話，市民若發(fā)現(xiàn)路燈出現(xiàn)故障，還可通過掃描二維碼，獲取該盞路燈的信息，打電話報(bào)修。”黎彬說到。

“智慧城管”點(diǎn)亮智慧江北

作為江北區(qū)智慧城管建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，城市照明綜合管理系統(tǒng)的正式落成，標(biāo)志著江北區(qū)城市照明管理邁入了智慧管理的新時(shí)代，亦對(duì)江北智慧城管建設(shè)推進(jìn)具有重要意義。

據(jù)悉，江北區(qū)智慧城管平臺(tái)包含19個(gè)主系統(tǒng)和84個(gè)子系統(tǒng)，分三期建成。該平臺(tái)將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與全業(yè)務(wù)融合系統(tǒng)作為核心引擎，實(shí)時(shí)受理轉(zhuǎn)辦群眾對(duì)城市管理工作的投訴和建議，并對(duì)轄區(qū)城管執(zhí)法、環(huán)境衛(wèi)生、市政設(shè)施、燈飾照明、停車誘導(dǎo)等業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理，已經(jīng)于2016年8月正式上線。

江北轄區(qū)路燈地圖

在智慧城管平臺(tái)，被注入“互聯(lián)網(wǎng)基因”的不僅是城市照明管理。投入使用的城市地下排水管網(wǎng)信息系統(tǒng)，配備有管道CCTV檢測(cè)機(jī)器人、管道剖面聲納成像儀、探地雷達(dá)、排水管線檢測(cè)車等專業(yè)設(shè)備，可以對(duì)疏浚工作提供更加科學(xué)有效的技術(shù)手段；智能停車系統(tǒng)則通過停車場(chǎng)誘導(dǎo)、路內(nèi)智能停車、室內(nèi)停車收費(fèi)監(jiān)管3項(xiàng)子系統(tǒng)與公安動(dòng)態(tài)交通信息集成，有效緩解停車難問題。

“近年來，江北區(qū)積極開展智慧城管建設(shè)，在市政設(shè)施綜合管理、危險(xiǎn)源監(jiān)控等多個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新，取得了系列成果。有效提高了市政部門主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和解決城市管理問題的能力，同時(shí)也給市民生活帶來更多便利。下一步，我們將加快推進(jìn)智慧城管建設(shè)，讓江北城市管理‘耳聰目明’”江北區(qū)城市管理局局長林立表示。