第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月23日在上海順利開幕，來自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近1000家中外知名車企以及上下游供應(yīng)鏈企業(yè)積極參展，上演了“百車首發(fā)、百場(chǎng)首秀”的盛況，領(lǐng)先科技競(jìng)相爭(zhēng)艷。海微作為車載顯示領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒，首次亮相上海車展。4月26日，海微特邀展會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心上海洲際酒店成功舉辦，現(xiàn)場(chǎng)集中展示了20余款硬核科技產(chǎn)品，并首次公開展出了海微的自研芯片、卷軸屏等創(chuàng)新科技，海微在車載顯示領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商實(shí)力再次凸顯。

本次展會(huì)海微以“擁抱創(chuàng)新 合作共贏”為主題，吸引了來自行業(yè)和汽車廠商20多家60多位嘉賓前來參觀交流，海微高級(jí)副總裁汪楊剛親臨現(xiàn)場(chǎng)，與嘉賓就展品技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用展開對(duì)話。

重磅產(chǎn)品首次展出，前沿科技引現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注

在全球汽車產(chǎn)業(yè)"電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化"三重變革的浪潮下，汽車正從交通工具向"第三移動(dòng)空間"躍遷，其中車載顯示作為人車交互的核心載體，技術(shù)迭代周期越來越短，在行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)背景下，海微以"技術(shù)代差"持續(xù)構(gòu)建產(chǎn)品護(hù)城河，引領(lǐng)智能座艙顯示領(lǐng)域進(jìn)化路徑。展會(huì)上，海微不僅攜最新的車載顯示產(chǎn)品及智能座艙解決方案亮相，還通過豐富有趣的動(dòng)態(tài)演示現(xiàn)場(chǎng)直觀呈現(xiàn)產(chǎn)品性能。展品覆蓋高端顯示、運(yùn)動(dòng)顯示、Mini LED顯示屏、AI畫質(zhì)增強(qiáng)芯片以及域控制器等。

現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)可伸縮運(yùn)動(dòng)的卷軸屏引發(fā)嘉賓重點(diǎn)關(guān)注，這是海微自研的一款15.6英寸的OLED卷軸屏，采用的是仿卷簾門的設(shè)計(jì)，通過精密的運(yùn)動(dòng)鉸鏈，以及直流無刷電機(jī)搭配雙絲桿燕尾槽導(dǎo)軌，運(yùn)動(dòng)行程有100mm，彎曲半徑有8mm，屏幕收起來后只有13英寸，如同一幅收放自如的現(xiàn)代科技畫卷，黑科技感爆棚。

另外該屏幕在分辨率、色深、色域以及亮度、對(duì)比度上均表現(xiàn)出超高水平，整個(gè)設(shè)計(jì)+工藝都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前市面上還沒有汽車大批量搭載卷軸屏，在汽車座艙顯示向"空間交互"演進(jìn)的技術(shù)革命中，海微自研的這款卷軸屏通過顛覆性的創(chuàng)新工藝，重新定義車載柔性顯示場(chǎng)景，對(duì)未來汽車在美學(xué)和空間利用上也都更加有利。

這次重磅展出的還有海微自研新品——AI畫質(zhì)增強(qiáng)芯片，看著只有指甲蓋大小，但卻蘊(yùn)含著巨大的科技能量，它可以讓屏幕的每一處細(xì)節(jié)都更加出色。采用雙核工藝，不僅在算力上更加強(qiáng)勁，通過AI模型在畫質(zhì)處理和顯示增強(qiáng)上，都比常規(guī)顯示在HDR效果上要呈現(xiàn)的更加精細(xì)。

現(xiàn)場(chǎng)兩塊搭載了這塊芯片的16英寸與15.6英寸的Mini LED 中控屏可以直觀看到畫質(zhì)顯示效果，其中16英寸屏幕的分辨率達(dá)3200*2000，亮度800nit，對(duì)比度達(dá)200,000:1，色域甚至達(dá)到110%NTSC，不僅支持HDR動(dòng)態(tài)對(duì)比度增強(qiáng)，還支持色彩校準(zhǔn)和噪點(diǎn)抑制。

隨著汽車智能化進(jìn)階，CMS電子后視鏡的出現(xiàn)，大大提升了汽車駕駛的安全性。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)海微展示了一款自研的CMS電子后視鏡，它集成了高性能圖像處理和AI計(jì)算引擎，支持3路視頻輸入、輸出，全面覆蓋乘用車I類、III類和商用車II類、IV類、V類CMS需求，以其卓越的性能和豐富的功能特性，為汽車提供安全、智能、高效的后視鏡解決方案。

嘉賓深度技術(shù)交流，共探智能座艙新未來

“這個(gè)技術(shù)工藝是怎么實(shí)現(xiàn)的？”“這個(gè)屏幕你們已經(jīng)量產(chǎn)了嗎？”……展會(huì)上，人頭攢動(dòng)，熱鬧非常，蔚來、理想、五菱、奇瑞、吉利、上汽、奔馳、豐田等20多家車企代表齊聚現(xiàn)場(chǎng)，圍繞產(chǎn)品技術(shù)細(xì)節(jié)、量產(chǎn)落地經(jīng)驗(yàn)及未來合作方向展開深入探討，多款已量產(chǎn)的明星產(chǎn)品成為交流焦點(diǎn)。

一個(gè)17.3英寸的吸頂屏讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾產(chǎn)生了濃厚的興趣，紛紛詢問該屏幕背后的技術(shù)參數(shù)和核心工藝，海微專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)解答。這款吸頂屏采用的是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)+雙鎖舌運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)方案，加上海微自研的五級(jí)傳動(dòng)齒輪箱，同時(shí)為了確保屏幕的耐久性和穩(wěn)定性，采用的是金屬摩擦片阻尼，可以滿足3萬多次伸展使用，耐久性遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)水平，同時(shí)還支持防夾手設(shè)計(jì)。目前該屏幕已與頭部車企簽訂合作，即將上市量產(chǎn)。

車展上，可能很多觀眾已經(jīng)在蔚來的車上與Nomi進(jìn)行了趣味對(duì)話，到海微展區(qū)又零距離深度體驗(yàn)到了Nomi跟隨著指令旋轉(zhuǎn)、點(diǎn)頭等多元互動(dòng)。本次展出的Nomi 3.0在硬件和軟件上均實(shí)現(xiàn)了全方位的升級(jí)，Nomi頭部采取的是全球首款車規(guī)級(jí)柔性AMOLED全圓屏，側(cè)邊更加圓滑，視覺效果也更加精致。當(dāng)Nomi做表情時(shí)，屏幕不僅可以顯示常規(guī)的黑白畫面，還能呈現(xiàn)色彩絢麗的效果，特別靈動(dòng)。同時(shí)Nomi 3.0在靜音效果上也進(jìn)行了升級(jí)，采用了海微自研的直流無刷電機(jī)，整機(jī)的噪音水平降低到了20db，達(dá)到了超靜音級(jí)別。

本次還集中展示了由海微獨(dú)家研發(fā)制造，搭載在蔚來ET9上面的接近50寸的Skyline 天際線、15.6英寸AMOLED中控屏以及14.5英寸全景互聯(lián)行政屏，這些頂尖、高品質(zhì)的車載顯示產(chǎn)品，將最新的數(shù)字技術(shù)與人們向往的“第三移動(dòng)空間”需求相結(jié)合，給用戶帶來前所未有的沉浸式座艙體驗(yàn)。

海微：從“追趕者”到“定義者”

海微作為一家致力于成為全球汽車OEM在智能座艙領(lǐng)域首選合作伙伴的企業(yè)，依托完善的研發(fā)流程和優(yōu)秀的定制能力，不僅能持續(xù)創(chuàng)新車載顯示技術(shù)，還能為客戶提供定制化解決方案。站在汽車智能化轉(zhuǎn)型的十字路口，本次展會(huì)海微向全球展示了其在智能座艙和智能制造方面的卓越技術(shù)實(shí)力。海微的產(chǎn)品不再局限于屏幕本身，而是通過軟硬件協(xié)同重構(gòu)人車關(guān)系，完成了從"追趕者"到"定義者"的角色蛻變。

在這場(chǎng)匯聚全球目光的汽車科技盛宴上，以海微為代表的創(chuàng)新者，正通過底層技術(shù)突破與生態(tài)開放，為全球汽車產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能。