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零碳高速公路指南,安科瑞光伏+高速公路全場景解決方案

上海安科瑞 ? 來源:上海安科瑞 ? 作者:上海安科瑞 ? 2025-04-28 16:29 ? 次閱讀

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在“雙碳”目標驅動下,高速公路正從“耗能大戶”向“綠色能源樞紐”轉型。當您行駛在高速公路上,看到邊坡、服務區、收費站頂棚上成片的光伏板,這不僅是科技與基建的融合,更是“光伏+高速公路”模式的生動實踐。安科瑞企業微電網能效管理,以創新技術為“交通+能源”融合發展注入新動能,助力高速公路實現綠色低碳轉型。

一、光伏+高速公路:為何成為行業新趨勢?

高速公路具備豐富的閑置資源(如屋頂、邊坡、車棚等),是光伏發電的理想場景。據測算,我國高速公路若全面推廣光伏,年發電量可超400億度,相當于減少二氧化碳排放約3000萬噸。這一模式的核心優勢在于:

資源高效利用:盤活閑置土地與空間,實現“一地兩用”;

能源自給自足:滿足服務區、收費站、充電樁等設施的用電需求,降低電網依賴;

減排增效:通過綠電替代傳統能源,推動交通領域“零碳化”;

產業聯動:帶動光伏技術、儲能系統、智慧平臺的協同創新

二、安科瑞全場景解決方案:讓每寸路域資源“發光發熱”

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安科瑞深耕交通能源領域,推出覆蓋高速公路全場景的光伏+儲能+智慧管理一體化方案,實現發電、儲電、用電、管電的全鏈路閉環。

屋頂光伏:在服務區主樓、加油站等屋頂部署光伏組件,采用“自發自用、余電上網”模式。安科瑞的AM5SE-IS防孤島保護裝置可實時監測電網電壓、頻率,快速切除孤島風險,保障并網安全。

光伏車棚:車棚頂部集成光伏板,搭配儲能系統與充電樁,形成“光儲充”一體化生態。安科瑞的AcrelCloud光伏運維云平臺可實時監控發電量、儲能狀態,并通過APP遠程管理充電樁功率分配,優先消納綠電。

結合EMS3.0智慧能源管理系統,動態調節光伏發電、儲能充放與市電互補,實現收費站60%以上用電自給自足。

案例見證:綠色高速的“安科瑞樣本”

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河南某高速服務區:部署125kW光伏+261kWh儲能,光伏消納率從82%提升至95%,年電費節省45萬元,充電樁故障率下降至5%。

陜西某服務區光儲充項目:日均服務新能源車100輛,投資回收期縮短至5-6年,年減碳200噸,等效植樹1800畝。

未來展望:交通能源融合的無限可能

到2025年,我國交通領域光伏裝機容量將超120MW,新建高速屋頂光伏覆蓋率不低于50%。安科瑞將持續深化“光伏+交通”創新,以智慧能源管理平臺為核心,推動高速公路從“用能者”向“產能者”轉變,助力交通強國與雙碳目標雙贏!

審核編輯 黃宇

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