現在我們乘坐飛機或火車，身份核驗的其中一個環節是通過身份證人臉識別身份核驗終端或刷臉核驗一體機。搭乘公共交通工具時使用人臉識別核驗方式的其中一個原因，是確保買票人和實際乘車人是同一個人，防止車票倒賣或冒名搭乘等問題。而傳統人工核驗方式效率較低，也容易出錯，因此使用身份證人臉識別身份核驗終端或刷臉核驗一體機更為準確和高效。

但也有人比較抗拒人臉識別這種方式。2021年，一名乘客不滿意搭乘火車需要刷臉進站，認為此舉構成對其個人信息的侵害，于是向法院狀告車站。

而車站則表示，使用身份證人臉識別身份核驗終端、刷臉核驗一體機、人臉識別閘機是“對比”證件照片和現場采集的乘客照片，整個比對流程并不會保存任何照片。

而且，根據《反恐怖主義法》《鐵路安全管理條例》等有關法規，鐵路運輸企業有基于維護公共安全對乘客進行“票、人、證”的核實權力。

無論是身份證人臉識別身份核驗終端、刷臉核驗一體機、人臉識別終端還是人臉識別閘機，只要做好安全性防護，提升個人信息保密，應用在適合的場景，都能有效提升交通安全與通行效率。

而且，我們在使用身份證人臉識別身份核驗終端、刷臉核驗一體機、人臉識別終端還是人臉識別閘機時，都可以根據不同的場景進行算法和信息平臺的區分。

例如在大型公共交通設施上，使用身份證人臉識別身份核驗終端、刷臉核驗一體機不需儲存每個乘客信息，而是通過人臉識別終端上傳到信息平臺進行對比。而如果是用于訪客登記和門禁考勤等具備固定人員名單和信息的人臉識別訪客機，怎可存放在自有的信息平臺上。

人臉識別訪客機可支持人臉識別、掃碼識別、指紋識別、身份證識別等多種身份核驗方式。人臉識別訪客機采用雙目活體攝像頭，配置雙10.1寸高清觸摸屏幕和豐富的外接接口，支持功能定制和二次開發。

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（轉自“天波智能硬件”、“天波智慧行業”）