近日，當首臺巴西本土制造的福田ALL NEW AUMAR輕卡產品駛下生產線，福田汽車在圣保羅奏響了福田全球化的雙重強音——不僅實現拉美戰略布局的突破，更迎來全球第1200萬輛整車下線。這場以"Together Win Future"為主題的2025拉美合作伙伴大會，成為見證福田汽車全球化進程的歷史性時刻，也向全球展示了福田汽車開放、共贏的產業生態。

深耕巴西，屬地化戰略撬動拉美市場

這是繼2024年11月福田泰國工廠投產運營并實現第100萬輛出口下線之后，福田汽車在拉美產業化的又一成果。此次福田全球第1200萬輛在巴西工廠下線，預示著巴西本地迎來中國商用車生產線正式投產運營，福田汽車也成為率先在巴西本地生產的中國商用車品牌。工廠由福田汽車與屬地合作伙伴阿格拉里攜手打造。工廠總面積達19.7萬平方米，福田汽車生產線年產能規劃5000臺，一期規劃年產能 2000 臺，具備生產中卡、輕卡等車型能力，未來該生產線將拓展至重卡、皮卡等車型。

依托巴西市場對高效物流及新能源商用車的旺盛需求，福田汽車已推出多款定制化產品，市場占有率持續攀升。2025年第一季度，福田巴西銷量突破500臺，同比激增180%。此次巴西工廠投產運營，不僅是福田汽車深耕拉美的"橋頭堡"，更成為其全球產業鏈協同能力的縮影——從區域市場到全球生態，福田的"屬地化基因"正加速轉化為國際競爭力。

戰略躍遷，從“技術輸出”到“服務生態”

在全球“去碳化”趨勢之下，福田汽車自主研發并掌握“三電”核心技術，實現純電、混動、氫燃料電池等新能源技術多路線發展，覆蓋全系列商用車產品，旗下純電動輕卡、VAN、公交車等新能源產品已全面通過WVTA歐盟整車型式認證，新能源產品已覆蓋歐洲、澳新、南美等全球45個國家和區域。

1200萬輛的背后，是福田汽車以全球產業鏈打造的韌性網絡布局。目前，福田汽車已在全球布建成22個KD工廠，開拓2000多家分銷及服務網點，覆蓋130余個國家和地區。截至目前，福田汽車在全球共搭建了區域、國家配件中心18個，有效滿足歐洲、中東、中南美、亞太等全球市場配件儲備及分撥調配。形成"儲備-調配-服務"一體化體系。從屬地制造到全球配件網絡，福田汽車正竭力打造"24小時服務生態"，旨在以"零時差"服務能力，為全球客戶構建起堅實的信任基石。

生態重構，激活全球產業勢能

自 2004 年以來，福田汽車實現累計出口突破100萬輛，連續 14 年領跑中國商用車出口，產品覆蓋全球 130 多個國家。福田汽車始終堅持“ICE+BEV”雙線并舉的戰略發展路線，與全球知名商用車零部件企業康明斯、采埃孚等合資合作，在全球范圍內建立起了“SuperPowerTrain”核心動力鏈競爭優勢，實現了東南亞、拉美等區域卡車等核心業務上的全面超越。

在新能源領域，福田汽車從新能源市場競爭激烈的中國市場走向全球，致力于為能源革命提供解決方案，以“新能源+智能化”為主線，堅持宜電則電、宜氫則氫、宜混則混的原則，多技術路線并舉，打造全球領跑的綠色、低碳、智能產品，從車輛端和補能端為合作伙伴賦能，為客戶提供一體化解決方案。

此次發布會上，福田汽車以全球化視野開啟美洲戰略新篇章，推出了具有行業突破性的"超級動力生態聯盟"計劃，整合全球前沿技術資源，鏈合動力電池龍頭寧德時代、充電生態特來電、康明斯、采埃孚等國際巨頭，致力于提供更加高效可靠的運輸解決方案。

"超級動力生態聯盟"計劃的推出，標志著北汽福田在技術研發上實現了從單點突破到生態協同的戰略升級。該聯盟通過跨洋技術共享加速產品迭代，助力拉美市場構建清潔能源交通體系，同時依托巴西康明斯等區域巨頭的本土化優勢，打造適配本土高效動力解決方案。超級動力生態聯盟通過"技術輸出+本土運營"雙輪驅動，為巴西及拉美客戶提供從新能源整車到智慧補能、從核心動力到智慧服務的立體化解決方案。

以技術破局全球，以生態鏈動未來。1200萬輛是里程碑，更是新起點。依托自身智能制造體系，福田汽車將通過技術輸出完善本地制造標準體系，以技術突破打破市場邊界，以生態聯盟重構競爭邏輯，以屬地深耕贏得全球信任，在"福田智造"與世界共贏的浪潮中，福田汽車的全球化故事，正翻開更具想象力的篇章。