——摘自Perforce《2025年汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)年度報(bào)告》

隨著人工智能在汽車(chē)軟件設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用日益增加，各種問(wèn)題也隨之浮現(xiàn)，尤其是在相關(guān)法規(guī)和指導(dǎo)方針仍處于制定階段的背景下。汽車(chē)軟件團(tuán)隊(duì)面臨著在快速變化的市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力的壓力，因此必須在控制成本、確保安全性的同時(shí)按時(shí)交付高質(zhì)量產(chǎn)品。

安全性，特別是"自動(dòng)駕駛/半自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI算法的安全決策能力"，是人工智能車(chē)輛開(kāi)發(fā)中最受關(guān)注的問(wèn)題（49%）。遵循功能安全標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在使用AI時(shí)需要額外考量，因?yàn)檫@類算法往往具有非確定性特征。值得欣慰的是，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)正在不斷調(diào)整適應(yīng)，同時(shí)諸如ISO/DPAS 8800《道路車(chē)輛-安全與人工智能》等新標(biāo)準(zhǔn)正在陸續(xù)出臺(tái)。盡管目前已存在可應(yīng)用于AI算法的技術(shù)手段，但要確保通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性仍任重道遠(yuǎn)。

安全性議題中，"避免因引入先進(jìn)AI技術(shù)而產(chǎn)生的漏洞和網(wǎng)絡(luò)攻擊"位列受訪者關(guān)注度第二位。集成人工智能等復(fù)雜技術(shù)的互聯(lián)系統(tǒng)產(chǎn)生了更多攻擊向量，這為惡意攻擊者提供了可乘之機(jī)。與功能安全類似，現(xiàn)有眾多安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)正在進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)AI技術(shù)的融合。

產(chǎn)品上市時(shí)間和開(kāi)發(fā)成本在人工智能車(chē)輛開(kāi)發(fā)的關(guān)注度中處于中間位置。一旦安全性和網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題得到妥善解決，開(kāi)發(fā)汽車(chē)AI軟件的企業(yè)或?qū)⒛芨鼘Ｗ⒂谔嵘袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)力這一維度。

值得注意的是，雖然質(zhì)量是本報(bào)告中汽車(chē)開(kāi)發(fā)的首要關(guān)注點(diǎn)，但"使用生成式AI時(shí)保持AI工具編寫(xiě)代碼的高質(zhì)量"卻是受訪者最不擔(dān)憂的議題。這可能反映出受訪者普遍認(rèn)為AI有助于提升代碼質(zhì)量。

深度解析AI/ML在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

針對(duì)在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中應(yīng)用AI/ML的受訪者，我們特別調(diào)研了其在汽車(chē)開(kāi)發(fā)不同重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用情況。大多數(shù)受訪者將AI/ML應(yīng)用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），但該比例較去年下降了26%。在車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）中應(yīng)用AI/ML的比例同比增長(zhǎng)了8%。此外，激光雷達(dá)（LiDAR）領(lǐng)域的AI/ML應(yīng)用也實(shí)現(xiàn)了3%的增長(zhǎng)。

新的汽車(chē)AI人工智能標(biāo)準(zhǔn)納入安全考量

新近發(fā)布的ISO/DPAS 8800標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)所有道路車(chē)輛功能安全領(lǐng)域的人工智能特有挑戰(zhàn)提出了解決方案。

為何靜態(tài)分析仍是汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵支柱

根據(jù)調(diào)研反饋，汽車(chē)開(kāi)發(fā)各領(lǐng)域的核心關(guān)切集中于質(zhì)量、功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全。要有效緩解功能性代碼質(zhì)量與安全隱患，采用靜態(tài)分析工具仍是最具實(shí)效的方法之一。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化靜態(tài)分析工具——例如Perforce QAC與Perforce Klocwork——能夠幫助開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)以下關(guān)鍵目標(biāo)：

?精準(zhǔn)識(shí)別軟件漏洞與薄弱環(huán)節(jié)

?嚴(yán)格執(zhí)行推薦的編碼標(biāo)準(zhǔn)與開(kāi)發(fā)規(guī)范

這兩款Perforce靜態(tài)分析工具不僅驗(yàn)證代碼對(duì)各類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合性，更能提供完整的合規(guī)性證據(jù)鏈。該能力可確保軟件在功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全要求層面實(shí)現(xiàn)全面一致性、正確性與完備性。

通過(guò)部署靜態(tài)分析工具，您可通過(guò)以下途徑加速合規(guī)進(jìn)程：

?強(qiáng)制實(shí)施編碼標(biāo)準(zhǔn)并檢測(cè)規(guī)則違反情況

?在開(kāi)發(fā)早期發(fā)現(xiàn)合規(guī)性問(wèn)題

?提升代碼審查與人工測(cè)試效率

?跨版本追蹤并生成合規(guī)性報(bào)告

此外，Perforce靜態(tài)分析工具全面支持MISRA準(zhǔn)則合規(guī)，并已通過(guò)TüV-SüD認(rèn)證，適用于包括ISO 26262 ASIL D級(jí)在內(nèi)的安全關(guān)鍵系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。

親身體驗(yàn)Perforce靜態(tài)分析工具如何為您的汽車(chē)軟件功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全保駕護(hù)航。立即聯(lián)系北匯信息，申請(qǐng)免費(fèi)試用。