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Altair與JetZero達(dá)成戰(zhàn)略合作,共拓翼身融合飛機(jī)技術(shù)新紀(jì)元

全球TMT ? 來源:全球TMT ? 作者:全球TMT ? 2025-04-01 16:58 ? 次閱讀
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上海2025年4月1日/美通社/ --Altair(納斯達(dá)克股票代碼:ALTR)與JetZero近日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)新一代航空技術(shù)創(chuàng)新。JetZero是全球首批專注開發(fā)商用翼身融合飛機(jī)的公司,翼身融合飛機(jī)相較傳統(tǒng)客機(jī)具備更高燃油效率、更長航程及更優(yōu)氣動(dòng)性能。僅通過機(jī)身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,JetZero 預(yù)計(jì)燃料消耗及相關(guān)排放最高可減少50%。JetZero 采用Altair?HyperWorks?設(shè)計(jì)與仿真平臺(tái)中的Altair?FlightStream?工具,開展高階計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)仿真,降低算力成本,并加速產(chǎn)品商用化進(jìn)程。


JetZero利用Altair? FlightStream?進(jìn)行先進(jìn)的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)仿真,降低計(jì)算成本,簡化創(chuàng)新流程,縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

Altair 航空航天與國防業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁Pietro Cervellera 表示:"JetZero 作為航空技術(shù)前沿探索者,運(yùn)用Altair 仿真與AI 技術(shù)突破飛機(jī)設(shè)計(jì)瓶頸,對(duì)此我們深感振奮。雙方對(duì)構(gòu)建高效可持續(xù)航空產(chǎn)業(yè)的愿景高度契合。當(dāng)前,在加速設(shè)計(jì)進(jìn)程、降低工程復(fù)雜度及拓展航空創(chuàng)新邊界方面,Altair 技術(shù)組合具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。"

JetZero 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Tom O'Leary 強(qiáng)調(diào):"Altair 技術(shù)是實(shí)現(xiàn)噴氣時(shí)代以來航空技術(shù)重大跨越的核心支撐。借助FlightStream 等工具,團(tuán)隊(duì)得以高效開展大規(guī)模仿真研究,以革新性解決方案推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。Z4 飛機(jī)的研發(fā)進(jìn)程印證了Altair 在塑造航空未來中的關(guān)鍵作用。"


與JetZero的應(yīng)用類似,Altair FlightStream被應(yīng)用于NASA N2A模型,在本地硬件上進(jìn)行計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)仿真,運(yùn)行時(shí)間極短,僅需幾秒或幾分鐘,從而簡化了創(chuàng)新和上市時(shí)間。

Altair 解決方案有效銜接高精度CFD 仿真與工程實(shí)踐,使JetZero 在氣動(dòng)外形與結(jié)構(gòu)的概念設(shè)計(jì)階段,較傳統(tǒng)方法顯著提升效率。FlightStream 以卓越計(jì)算速度與低硬件負(fù)載為核心優(yōu)勢(shì),配合直觀界面與強(qiáng)健求解器,成為快速原型設(shè)計(jì)迭代與深度氣動(dòng)研究的理想工具。

JetZero 同時(shí)加入Altair 航空航天初創(chuàng)加速計(jì)劃(ASAP),通過該計(jì)劃靈活調(diào)用Altair仿真、數(shù)據(jù)分析和AI技術(shù)資源,覆蓋艙內(nèi)噪聲研究等多元化研發(fā)需求。

翼身融合飛機(jī)突破傳統(tǒng)筒體-機(jī)翼結(jié)構(gòu)限制,通過翼身融合設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)全表面升力優(yōu)化與阻力最小化。更寬的機(jī)身結(jié)構(gòu)在提升客艙空間舒適度的同時(shí),也可增強(qiáng)貨運(yùn)型號(hào)的有效載荷能力。翼身融合結(jié)構(gòu)在輕量化與降噪方面表現(xiàn)突出。后置上翹式發(fā)動(dòng)機(jī)布局可將起降噪聲向上傳導(dǎo),顯著降低對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域的聲學(xué)影響。JetZero 計(jì)劃于2027 年完成其設(shè)計(jì)的全尺寸原型機(jī)首飛。

審核編輯 黃宇

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