給大家?guī)硪恍I(yè)界巨頭的消息：

黃仁勛再談DeepSeek

在加利福尼亞州圣何塞舉辦的GTC 2025大會(huì)上，英偉達(dá)CEO黃仁勛點(diǎn)贊DeepSeek；同時(shí)也強(qiáng)調(diào)DeepSeek的崛起不會(huì)沖擊英偉達(dá)芯片的需求。

此次GTC 2025大會(huì)還展示了英偉達(dá)在人工智能領(lǐng)域的最新技術(shù)突破；下一代GPU架構(gòu)到將AI帶入商用；還有發(fā)布一款新推理模型號(hào)稱可以秒殺DeepSeek；包括Blackwell Ultra版芯片，Vera Rubin下一代芯片，要做AI開發(fā)操作系統(tǒng)的Dynamo推理框架，首款電光集成交換機(jī)CPO，更強(qiáng)大的個(gè)人超級(jí)電腦DGX，以及Isaac GROOT N1機(jī)器人基礎(chǔ)模型等一系列機(jī)器人相關(guān)的模型和平臺(tái)。

西門子將裁員5600人

據(jù)外媒路透社報(bào)道，西門子周二透露；西門子數(shù)字工業(yè)部門將裁員5600人；這些裁減崗位中2600個(gè)工作崗位將在德國被裁減。據(jù)悉這是西門子自2017年以來宣布的最大裁員人數(shù)，已經(jīng)略高于其全球數(shù)字工業(yè)部門68000名員工的8%。裁員計(jì)劃在2027財(cái)年結(jié)束前完成。

此外，還有電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)也將裁員450人，這個(gè)人數(shù)差不多占員工總數(shù)的三分之一；德國部分大約是250人，裁員計(jì)劃在2025財(cái)年結(jié)束前完成。

字節(jié)高層再談AI方向

日前在字節(jié)跳動(dòng)豆包大模型部門全員會(huì)上公布的消息顯示，取消AGI長期研究團(tuán)隊(duì)的季度與半年考核；強(qiáng)調(diào)探索智能上限，以及充足算力的配合。

越疆推出全球首款同時(shí)具備靈巧操作和直膝行走的全尺寸具身智能人形機(jī)器人

廣東機(jī)器人“七劍客”之一的越疆機(jī)器人推出了全球首款同時(shí)具備靈巧操作和直膝行走的全尺寸具身智能人形機(jī)器人產(chǎn)品Dobot Atom。Dobot Atom公布的售價(jià)19.9萬元起。

小米汽車單臺(tái)平均虧損4.5萬元

在3月18日小米發(fā)布了2024年全年財(cái)報(bào)；根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年?duì)I收3659.06億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長35%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為272億元，同樣也是創(chuàng)下歷史新高，同比增長高達(dá)41.3%，可以號(hào)稱小米史上最強(qiáng)年報(bào)！

從業(yè)務(wù)層面來看的話，2024 年包括智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損62億元。這個(gè)虧損主要在小米汽車，但是業(yè)界多看好小米汽車的潛力。

小米汽車的業(yè)績我們可以單獨(dú)拿出來說一下：

據(jù)小米集團(tuán)發(fā)布的2024年全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月31日，小米SU7系列首年交付量達(dá)136854輛。2024 年智能電動(dòng)汽車收入達(dá)到 321 億；智能電動(dòng)汽車的 ASP （平均銷售價(jià)格）為每輛 234,479 元。

小米財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)還顯示，在2024 年的第四季度，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入為人民幣 167 億，其中，智能電動(dòng)汽車收入人民幣 163 億，其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入人民幣 3 億。而在2024 年第四季度，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為 20.4%。2024 年第四季度，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣 7 億元。

當(dāng)然，現(xiàn)在的小米汽車才起步，在2024 年，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣 62 億元。如果按照136,854輛的交付量來計(jì)算的話，平均每輛小米SU7虧損超過4.53萬元。

但是小米汽車的潛力都被看到，據(jù)悉，小米汽車定下了新的目標(biāo)，在2025 全年交付目標(biāo)提升至 35 萬臺(tái)，值得提前恭喜的是，SU7 Ultra 提前完成了全年 1 萬臺(tái)的銷量目標(biāo)；而雷軍也表示成功來得有點(diǎn)猝不及防。

何小鵬預(yù)計(jì)2025年四季度盈利

3月18日小鵬汽車正式發(fā)布了2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)。在2024年小鵬汽車實(shí)現(xiàn)營收408.7億，同比增長33.2%；凈虧損為57.9億元，同比大幅收窄44.2%；毛利率為14.3%，同比上升12.8個(gè)百分點(diǎn)，全年汽車交付量為19萬輛，同比增長34.2%。

小鵬汽車在2024年第四季度的交付量為91507輛，同比增長52.1%；第一季度為21821輛、第二季度為30207輛、第三季度為46533輛。

截至2024年12月31日，公司的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為419.6億元。

在2024年業(yè)績溝通會(huì)上；小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示；2024年第四季度我們創(chuàng)造了一系列亮眼的成績，這充分驗(yàn)證了我們規(guī)模化、體系化能力的蛻變。我們已經(jīng)做好充足的準(zhǔn)備，大幅擴(kuò)張我們?cè)谥袊腿蛑悄茈妱?dòng)汽車行業(yè)的市場份額。我相信AI會(huì)驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)加速實(shí)現(xiàn)L3級(jí)和L4級(jí)自動(dòng)駕駛。對(duì)于2025年的業(yè)績，何小鵬認(rèn)為在2025年小鵬汽車總銷量會(huì)實(shí)現(xiàn)同比翻倍以上的增長，并且大幅度擴(kuò)張?jiān)谥袊腿虻氖袌龇蓊~；預(yù)計(jì)汽車毛利率也將會(huì)在今年持續(xù)改善，可以在2025年四季度實(shí)現(xiàn)盈利。