電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著儲能技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，部分儲能系統(tǒng)開始變得越來越大型化，電池串并聯(lián)數(shù)量增加，需更高精度監(jiān)測以保障安全性與一致性?。同時新能源并網(wǎng)后，電網(wǎng)調(diào)峰與可再生能源并網(wǎng)依賴BMS實時數(shù)據(jù)精度（如電壓±1mV級誤差）?。

這些都需要有高精度BMS芯片的助力，高精度的BMS芯片能夠更準(zhǔn)確地監(jiān)測電池的電壓、電流和溫度，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，從而提高電池系統(tǒng)的安全性。并且通過高精度的監(jiān)測和管理，BMS可以更有效地進行電池均衡，減少電池的過充和過放，延長電池的使用壽命。

同時，更高的精度能夠提供更準(zhǔn)確的電池狀態(tài)信息，幫助優(yōu)化電池系統(tǒng)的整體性能，提高能量利用效率。包括新能源汽車需要精確掌握電池電量、電壓等狀態(tài)，以精準(zhǔn)測算續(xù)航里程。

因此市場中已經(jīng)推出了相當(dāng)多的高精度BMS芯片，以下是一些市場中典型的高精度BMS芯片代表。

市場中的高精度BMS芯片

當(dāng)前國內(nèi)外在BMS芯片上的發(fā)展都已經(jīng)相對成熟，比較有代表性的如TI、ADI等企業(yè)的產(chǎn)品。例如，TI的BQ79616芯片，可支持多達16節(jié)串聯(lián)電池的監(jiān)測，電壓測量精度可達±1.25mV，具備SPI（串行外設(shè)接口）通信接口，工作溫度范圍為-40°C至125°C。

ADI的LTC6811-1可以在290μs內(nèi)最多測量12個串聯(lián)電池的電壓，總測量誤差低于1.2mV。具有內(nèi)置的isoSPI接口，支持1Mb的隔離式串行通信，采用單根雙絞線，最長可達100米，具有低EMI敏感度和輻射。睡眠模式下，該芯片電源電流僅為4μA。

國內(nèi)也有不少優(yōu)秀的高精度BMS芯片產(chǎn)品，例如上海海思的AP2711，電壓采樣精度高，高低溫條件下精度典型值優(yōu)于業(yè)界15%；基準(zhǔn)溫漂典型值達到3ppm/℃的行業(yè)較高水平；支持高精度電流采樣功能，無需額外部署專用的電流檢測芯片，簡化板級設(shè)計，降低系統(tǒng)成本。

該芯片支持7-14節(jié)電池檢測、62通信節(jié)點級聯(lián)、100米通信鏈路，智能均衡技術(shù)可有效延長電池壽命，搭配一顆AP2710通信橋片即可實現(xiàn)菊花鏈回環(huán)架構(gòu)、雙向通信，而且功耗極低，支持Deep Sleep等多種省電模式。

矽力杰的SQ68118，這是一顆工業(yè)儲能BMS AFE芯片，可在-40-125°C環(huán)境溫度下運行，最高可支持18串電池監(jiān)測和被動均衡；內(nèi)置16位ADC可編程測量，任意通道支持Bus-Bar采樣；電壓采樣精度常溫可以到±1mV，全溫度范圍和全電壓供電也能保證5mV測量精度。

巨微集成推出的MS1682是一顆單電芯無線BMS芯片，集成了AFE、MCU、無線通訊和存儲，支持溫度為-40-125°C，芯片擁有32位RISC指令集處理器，主頻達到64MHz，內(nèi)嵌144Kbyte SRAM和512KByte Flash，支持低功耗藍牙。

晶華微也推出了一顆BMS AFE芯片SDM911X系列產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于儲能、電摩、二輪車、滑板車、特種車輛、智能清潔、園林工具等終端產(chǎn)品中。該芯片內(nèi)置集成一個14位的逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器（SAR-ADC），用來檢測電池的電壓、溫度；另外該芯片還專門集成一個16位的高精度的Sigma-Delta模數(shù)轉(zhuǎn)換器（Σ-ΔADC），用于充放電電流的檢測，同時可以進行電量的庫侖積分，在常溫下可以達到±5mV電壓采樣精度，±0.5%電流采樣精度。

這里只是市場中部分高精度BMS芯片產(chǎn)品，還有許多優(yōu)秀的相關(guān)產(chǎn)品由于篇幅限制并未羅列。但BMS向著高精度方向發(fā)展是確定的，不僅是技術(shù)進步的推動，以及能夠提升電池性能與壽命降低使用成本的結(jié)果，更是市場需求的驅(qū)動。

小結(jié)

高精度的BMS可以提高電池安全性、延長電池壽命、提升系統(tǒng)性能以及滿足市場需求，目前高精度BMS芯片在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，未來BMS技術(shù)將繼續(xù)朝著高精度、高可靠性和智能化方向發(fā)展。