對于汽車非板傳感器和低電流板外模塊，電源為 通過主板的長電纜。在這種情況下，需要在電源中進行保護 用于板外負載的器件，以防止板載元件在對地短路期間損壞 或因電纜損壞而導致的電池短路。非板載傳感器需要電源 與板載組件保持一致，以確保數據采集的高精度。

TPS7B4254-Q1 器件專為具有 45V 負載突降的汽車應用而設計。 該器件既可以用作一個跟蹤低壓差 （LDO） 穩壓器，也可以用作電壓跟蹤器 為帶有板載主電源的非板載傳感器構建一個封閉的電源回路。的 器件由 ADJ 引腳上的基準電壓精確調節。
*附件：TPS7B4254-Q1 具有 4mV 跟蹤容差的 150mA 40V 電壓跟蹤 LDO 數據表.pdf

為了向板外模塊提供精確的電源，該器件提供 4mV ADJ 和 FB 引腳之間在整個溫度范圍內具有超低的跟蹤容差。背靠背 PMOS 拓撲結構在反極性條件下無需外部二極管。這 TPS7B4254-Q1 器件還包括熱關斷、電感鉗位、過載和電池短路 保護，以防止在極端條件下損壞板載組件。

特性

• 適用于汽車應用
• 符合 AEC-Q100 標準，結果如下
  • 器件溫度等級 1：-40°C 至 125°C 環境工作溫度范圍
  • 器件 HBM ESD 分類等級 3A
  • 器件 CDM ESD 分類等級 C6
• -40V 至 45V 寬輸入電壓范圍（最大值）
• 輸出電壓調節范圍：2 V 至 40 V
• 150mA 輸出電流能力
• 極低的輸出跟蹤容差：±4 mV
• 160mV 低壓差電壓 （當 I 外 = 100 毫安
• 低靜態電流 （I （問） ):
  • < 4 μA（當 ADJ = 低電平時）
  • 輕負載時為 60 μA（典型值）
• 極寬的 ESR 范圍
  • 10μF 至 500μF 陶瓷輸出電容器
  • ESR 范圍為 1 mΩ 至 20 Ω
• 反極性保護
• 限流和熱停機保護
• 對地和電源的輸出短路保護
• OUT 引腳處的電感式箝位
• 8 引腳 SO PowerPAD 封裝，帶外露散熱焊盤

參數

方框圖

一、產品概述

1. 主要特點

• ?汽車級應用?：符合AEC-Q100標準，適用于汽車電子設備。
• ?寬輸入電壓范圍?：支持-40V至45V的輸入電壓，適用于高電壓環境。
• ?低輸出跟蹤容差?：具有4mV的超低輸出跟蹤容差，保證輸出電壓的穩定性。
• ?高輸出電流能力?：最大輸出電流可達150mA。
• ?多種保護功能?：包括反向極性保護、輸出短路保護、熱關斷保護等。

2. 應用領域

• 適用于汽車外部傳感器供電、高精度電壓跟蹤、電源開關等場景。

二、電氣特性

1. 輸入與輸出

• ?輸入電壓范圍?：-40V至45V。
• ?輸出電壓范圍?：通過ADJ和FB引腳調節，可達2V至40V。
• ?輸出電流?：最大150mA。

2. 靜態電流與效率

• ?靜態電流?：在V_ADJ=0V時，靜態電流小于4μA；在V_ADJ=5V且I_OUT<100μA時，典型靜態電流為60μA。
• ?低壓差特性?：在I_OUT=100mA時，低壓差電壓為160mV。

3. 保護特性

• ?熱關斷?：當結溫超過175°C時，輸出自動關斷以保護器件。
• ?反向極性保護?：內置反向極性保護功能，防止因反接而損壞器件。

三、功能描述

1. 電壓跟蹤與調節

• 通過ADJ和FB引腳實現輸出電壓的精確調節，輸出電壓可等于參考電壓或通過外部電阻分壓器設置高于參考電壓的值。
• 輸出電壓具有4mV的超低跟蹤容差，確保輸出電壓的穩定性。

2. 保護電路

• ?短路保護?：在輸出短路時，輸出電流被限制在安全范圍內以防止損壞。
• ?過流保護?：內置過流保護電路，防止因電流過大而損壞器件。

3. 熱管理

• 采用熱關斷電路防止器件過熱，并通過熱墊實現良好的散熱效果。

四、應用指南

1. 典型應用電路

• 提供了輸出電壓等于參考電壓和輸出電壓高于參考電壓兩種典型應用電路圖。
• 詳細介紹了設計參數和詳細設計步驟，包括輸入電容、輸出電容的選擇以及電流限制等。

2. 布局建議

• 輸入和輸出電容應盡可能靠近TPS7B4254-Q1的相應引腳放置，以減小等效串聯電感和電阻。
• 避免使用長跡線和過孔連接輸出電容和OUT引腳，以免影響系統性能和穩定性。

五、支持資源

• 提供了數據表、應用筆記、評估模塊（EVM）和用戶指南等支持資源。
• TI官網提供技術支持和文檔下載服務，方便用戶獲取更多信息和解決技術問題。