近日，由中國設(shè)備管理協(xié)會新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心主辦的第三屆中國國際新能源汽車供應(yīng)鏈大會在北京展開，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線5.5G領(lǐng)域副總裁(車聯(lián))馬金斗受邀發(fā)表主題演講。他表示，汽車產(chǎn)業(yè)在電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化加持下正在持續(xù)加速發(fā)展，在使用5G-A網(wǎng)絡(luò)賦能智能座艙和智駕能力升級的基礎(chǔ)上，正在探索基于云端大模型的車路云協(xié)作新模式，為智慧出行的持續(xù)創(chuàng)新與規(guī)模商用打下堅實基礎(chǔ)。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看，智能座艙內(nèi)的屏幕數(shù)量與交互方式不斷增加，應(yīng)用場景日益豐富，汽車正逐步成為繼家庭、辦公室之后的“第三生活空間”。這不僅對車載信息娛樂系統(tǒng)提出了更高要求，也對網(wǎng)絡(luò)連接的穩(wěn)定性、速率和時延提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。華為5G-A車聯(lián)網(wǎng)憑借其低時延、大帶寬、廣連接的特性，能夠為智能座艙提供更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)保障，確保每一位乘坐者都能獲得流暢、沉浸式的體驗。

更為關(guān)鍵的是，智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶徒煌ú季?。馬金斗強調(diào)，5G-A車聯(lián)網(wǎng)與云端強大的計算和存儲能力相結(jié)合，能夠為車輛提供更高效、更可靠的駕駛支持。目前，自動駕駛算法模型已基本成熟，通過云端智駕訓(xùn)練場景的不斷優(yōu)化，模型對復(fù)雜路況和場景的識別與應(yīng)對能力顯著提升，已能支持90%以上的常見駕駛場景。然而，對于剩余10%的極端場景，仍需人工接管以確保安全。當(dāng)前云端遙控駕駛場景已廣泛應(yīng)用于無人車遠程控制，有效提升了作業(yè)效率，降低了人力與時間成本。工作人員可以通過遠端監(jiān)控，實時查看4-6個攝像頭同步回傳的1080P高清視頻，實現(xiàn)高效、安全的操作。

面向未來，云端遙控駕駛將會向云端輔助自動駕駛演進，使其能夠像人類駕駛員一樣，通過常識推理應(yīng)對復(fù)雜的駕駛場景，從而徹底解決極端場景的問題。

隨著5G-A網(wǎng)絡(luò)的普及和人工智能技術(shù)的進步，車路云技術(shù)將在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。未來，車輛將不僅僅是交通工具，而是智慧城市的重要組成部分，為人們提供更安全、更高效、更智能的出行體驗。華為將與產(chǎn)業(yè)各方攜手，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)演進，賦能高階智駕，助力新能源車為代表的汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。