易允恒 安科瑞電氣股份有限公司

摘要

隨著新能源電動汽車的普及，地下車庫作為其主要停放場所，面臨著日益嚴峻的火災風險。本文深入探討了新能源電動汽車起火的主要原因及其火災特點，并提出了針對性的撲救策略與技術(shù)，旨在為地下車庫的安全管理提供科學依據(jù)和實踐指導。

一、引言

隨著城市化進程的加快和環(huán)保意識的增強，新能源電動汽車逐漸成為主流交通工具。然而，其電池系統(tǒng)的特殊性和潛在安全隱患，使得地下車庫的火災風險顯著增加。地下車庫作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其火災撲救難度大、危害性高。因此，研究新能源電動汽車火災的撲救策略與技術(shù)，對于保障人民生命財產(chǎn)安全具有重要意義。

二、新能源電動汽車起火的主要原因

1. 電池老化

電池老化是新能源電動汽車起火的主要原因之一。隨著電池充放電循環(huán)次數(shù)的增加，電池內(nèi)部化學反應逐漸失活，導致電池容量和能量密度降低，電阻增加，電壓波動加劇。這些變化不僅影響電池性能，還增加了過充、過放和短路等風險，進而引發(fā)火災。

2. 物理破壞

地下車庫環(huán)境復雜多變，電池系統(tǒng)可能遭受外部沖擊、壓力或極端溫度的影響，導致電池過熱或起火。此外，地震、洪澇等自然災害也可能損壞車庫內(nèi)的電氣設(shè)備，引發(fā)電氣系統(tǒng)故障和火災。車庫內(nèi)的灰塵、水汽等環(huán)境因素也會對電氣設(shè)備產(chǎn)生影響，增加起火風險。

三、新能源電動汽車火災特點

1. 復燃風險高

新能源電動汽車火災的復燃風險高，主要原因在于其電池組和控制系統(tǒng)設(shè)計復雜，難以在火災發(fā)生時迅速切斷電源。即使表面火勢得到控制，電池內(nèi)部仍可能繼續(xù)燃燒，導致復燃。此外，電池組中含有的鋰材料具有強還原性和燃燒性，易引發(fā)連續(xù)性化學反應，進一步加劇復燃風險。

2. 風險系數(shù)大

新能源電動汽車火災的風險系數(shù)大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

火勢蔓延迅速：大容量電池和高能量密度使得火勢迅速蔓延，易引發(fā)爆炸。

高溫有毒氣體：鋰電池燃燒釋放的高溫煙霧和有毒氣體對人員和環(huán)境構(gòu)成嚴重威脅。

封閉空間效應：地下車庫的封閉性使得煙霧難以排除，增加了逃生和滅火難度。

四、地下車庫新能源電動汽車火災撲救策略

1. 風險評估

在制定火災撲救策略前，必須進行全面的風險評估，包括：

車庫結(jié)構(gòu)評估：分析車庫的布局、通風系統(tǒng)、防火設(shè)施等，確定風險點和薄弱環(huán)節(jié)。

車輛評估：對新能源電動汽車的充電設(shè)施、電池管理系統(tǒng)、電池材料等進行詳細評估，識別潛在火災風險。

人員疏散評估：評估車庫內(nèi)人員密集度、疏散通道、緊急疏散設(shè)施等，制定相應的疏散計劃。

消防設(shè)施評估：評估車庫內(nèi)的滅火器、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)等，確定可用的救援資源和應急響應方案。

2. 現(xiàn)場管控

一旦發(fā)生火災，應立即啟動以下措施：

啟動報警系統(tǒng)：迅速啟動火災報警系統(tǒng)，通知所有現(xiàn)場人員。

人員疏散：引導車主和其他人員迅速有序撤離，確保車輛不阻礙疏散通道。

區(qū)域封閉：封閉相鄰區(qū)域，關(guān)閉通風系統(tǒng)，防止火勢蔓延和煙霧擴散。

電力控制：停止充電和啟動狀態(tài)，切斷相關(guān)區(qū)域的電力供應。

警戒設(shè)置：設(shè)置警戒線和封鎖區(qū)域，確保現(xiàn)場周邊安全。

3. 火災處置技術(shù)

火災處置應遵循以下原則：

人員安全第一：確保疏散通道暢通，使用應急照明設(shè)備，引導人員有序疏散。

初期滅火：利用車庫內(nèi)的消防設(shè)施進行初期滅火，爭取滅早滅小。

科學滅火：采用排煙降毒、分隔保護、分區(qū)作業(yè)、冷卻降溫等處置措施，避免直流水沖擊電池組。

特殊技術(shù)應用：在無人員被困的情況下，可考慮使用液態(tài)氮滅火技術(shù)，通過噴射液態(tài)氮實現(xiàn)火災撲救。

環(huán)境控制：及時排除煙霧，確保通風系統(tǒng)暢通，減少煙氣對人員的影響。

4. 事故責任排查和認定

災后事故責任排查和認定是必不可少的一環(huán)，具體步驟包括：

現(xiàn)場勘察：收集火源位置、火勢擴散情況、車輛殘骸等證據(jù)，進行攝像記錄。

專家鑒定：邀請專家對火災原因進行技術(shù)鑒定和評估。

責任調(diào)查：對相關(guān)責任主體進行調(diào)查和核實，了解各方在事故中的責任程度。

法律分析：結(jié)合法律法規(guī)和標準，分析事故發(fā)生過程和責任主體的行為。

事故還原：根據(jù)現(xiàn)場情況和證據(jù)，盡可能還原事故發(fā)生過程，確認火災起因和擴散路徑。

報告編制：編制責任認定報告，提出處理建議和改進措施。

總結(jié)反思：對事故原因、責任主體的失誤進行總結(jié)和反思，提出預防措施。

五、安科瑞智慧用電管理云平臺

安科瑞AcreICloud-6000安全用電管理云平臺是針對我國當前電氣火災事故頻發(fā)而研發(fā)的一套電氣火災預警和預防管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)傳感終端，將辦公建筑、學校、醫(yī)院、工廠、體育場館、賓館、福利院等人員密集場所的電氣安全數(shù)據(jù)，實時傳輸至安全用電管理服務器，為用戶提供不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤、統(tǒng)計分析和安全監(jiān)管。平臺將發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患信息及時告警提醒，并推送給相關(guān)人員，以便及早發(fā)現(xiàn)和消除隱患，做到防患于未然。

5.1功能介紹

5.1.1實時監(jiān)測

可查看設(shè)備的狀態(tài)、實時數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)，巡檢記錄和報警信息。

5.1.2報警推送

可提供短信、郵件、APP推送、語音外呼、語音播報、微信小程序推送、微信公眾號推送、釘釘推送通知等多種方式進行異常通知。

5.1.3隱患管理

隱患查詢→隱患派發(fā)→隱患處理，通過隱患的完整流程，形成閉環(huán)，跟蹤每一個隱患的工單狀態(tài)。

5.1.4遠程控制

管理人員可以遠程設(shè)定探測器的各種參數(shù)值，或者對監(jiān)控設(shè)備進行分閘、合閘、復位、消音、自檢和遠程設(shè)置等操作，方便管理，同時提高工作效率。

5.1.5用戶報告

針對項目一個周期內(nèi)的用電數(shù)據(jù)進行匯總，生成安全用電分析報告。

5.2產(chǎn)品選型

5.3 現(xiàn)場圖片

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安裝在汽車充電樁前端

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電動汽車充電樁集中安裝

六、結(jié)語

新能源電動汽車火災的撲救是一個復雜而艱巨的任務，需要綜合運用風險評估、現(xiàn)場管控、火災處置技術(shù)和事故責任排查等多方面的策略和技術(shù)。通過科學合理的火災預防計劃和應急預案，以及先進的滅火裝備和技術(shù)手段，可以有效提升地下車庫新能源電動汽車火災的應對能力和效率，大程度降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。

審核編輯 黃宇