Hever Amir是計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)初創(chuàng)公司UVeye的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。幾年前，他曾開車進(jìn)入政府機(jī)構(gòu)，當(dāng)時(shí)門口的保安跪下來仔細(xì)檢查汽車底部，這讓他意識(shí)到政府的安全檢查流程中存在很大缺陷。

“他站起來后，我就問他在找什么”，Hever說道，“保安特別誠(chéng)實(shí)地說他在排查安全威脅，但是什么也沒有找到。那時(shí)候我就意識(shí)到肉眼檢查并非是對(duì)汽車進(jìn)行安全檢測(cè)的有效方式。”

之后Hever組建了一支團(tuán)隊(duì)，并開始研究這一問題和可能的解決方案。他們于2016年在紐約成立了UVeye，并最終打造出了一套使用深度學(xué)習(xí)提升安全性的車底檢測(cè)系統(tǒng)。

Uveye主要專注于研究各種各樣的汽車底盤，以及汽車行駛幾千英里后發(fā)生的種種變化。Hever和他的團(tuán)隊(duì)明白，識(shí)別汽車底盤的異常現(xiàn)象并不容易。Hever說：“我們也不知道要找什么，因?yàn)椴]有任何標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)Υ嬖谕{的底盤進(jìn)行界定。而且，威脅通常是隱藏著的。”

汽車結(jié)構(gòu)圖遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

UVeye很快便發(fā)現(xiàn)，要檢測(cè)底盤安全隱患，僅靠汽車制造商提供的底盤結(jié)構(gòu)圖遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)樾旭偭藥浊в⒗镏蟮牡妆P，與剛出廠的底盤大有不同。他們的解決辦法是，開發(fā)用于無監(jiān)督式學(xué)習(xí)的算法。無論隱藏得多深，汽車底盤情況如何，這種算法都有可能檢測(cè)到威脅。

該公司租賃了數(shù)百輛狀況不同的汽車，對(duì)汽車底盤進(jìn)行掃描，生成了2D圖片和3D模型。將生成的數(shù)據(jù)輸入其深度學(xué)習(xí)模型中，該模型會(huì)映射所有部件的位置，然后分別分析每個(gè)部分，進(jìn)而查找出異常現(xiàn)象。

這種解決方案可以檢測(cè)到這些部件的變化、異常、或者USB硬盤般大小的外來物體的存在。也可以判斷異常突出物究竟是一堆普通的雪或泥巴，還是為了掩蓋某些東西的偽裝。

UVeye使用包含多個(gè)NVIDIA GPU的工作站來訓(xùn)練其模型。如果超出了其工作站的處理能力，他們也會(huì)使用Amazon Web Services或Microsoft Azure上運(yùn)行的基于云的GPU進(jìn)行訓(xùn)練或進(jìn)一步加速進(jìn)程。

Hever說，GPU和CUDA并行計(jì)算模型的使用顯著加快了公司的訓(xùn)練和開發(fā)進(jìn)程，增強(qiáng)了系統(tǒng)生成結(jié)果的能力。

通過UVeye的首個(gè)產(chǎn)品系列，消費(fèi)者可以對(duì)各種汽車底盤異常現(xiàn)象、變動(dòng)或外來物體進(jìn)行自動(dòng)掃描、檢測(cè)和識(shí)別。UVeye已將其安裝于全球30多個(gè)地點(diǎn)。該系統(tǒng)可放置于地面上，掃描途經(jīng)的汽車。這為保證系統(tǒng)的有效性提供了大量的測(cè)試數(shù)據(jù)。

Hever說：“GPU讓快速檢測(cè)成為可能。在三秒內(nèi)，我們的機(jī)器學(xué)習(xí)算法就可以檢測(cè)出行駛中的汽車的異常現(xiàn)象。”

檢測(cè)即服務(wù)

UVeye正在變革汽車檢測(cè)行業(yè)。其系統(tǒng)中的其他應(yīng)用程序?qū)Ｗ⒂诎踩裕瑢?duì)于該公司而言，國(guó)家安全是一個(gè)前景可觀的市場(chǎng)。Hever表示：“汽車的自動(dòng)外部檢查系統(tǒng)可以檢測(cè)異常現(xiàn)象、變化、凹陷，并跟蹤長(zhǎng)期變化，人們對(duì)這種系統(tǒng)的需求非常大。”

除了底盤之外，該公司還利用算法分析其他汽車部件，對(duì)汽車進(jìn)行全方位檢測(cè)。Hever說：“UVeye的360度全方位系統(tǒng)可以檢測(cè)到汽車裂縫、磨損以及各種各樣的問題或損壞。”從汽車的銷售和租賃到車隊(duì)的管理和維修，確保汽車安全可靠運(yùn)行涉及眾多方面。Hever從中看到了其公司“檢測(cè)即服務(wù)”模式的無限機(jī)遇。

Hever說：“我們將改變消費(fèi)者和機(jī)構(gòu)檢測(cè)汽車的方式。”