羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）為其汽車雷達目標模擬器 R&S AREG800A 推出新選件。新型 R&S AREG-P 為汽車雷達傳感器從研發到生產創造了無縫轉產環境。AREG-P 不僅可以獨立使用，并且R&S與NOFFZ合作，將AREG-P集成到其產測系統中，提供交鑰匙解決方案。AREG-P助力頭部汽車雷達供應商提高產量、縮短測試時間，并優化下線測試（EOL測試）的成本。

R&S AREG-P解決方案提高汽車雷達生產的運營效率和盈利能力

當雷達傳感器從研發轉生產時，平穩過渡至關重要。平穩過渡可確保在性能、可靠性和耐用性方面，生產型號達到與研發型號相同的高標準。轉產期間出現的任何問題都可能降低這些功能特性，對車內人員、車輛、行人等構成潛在風險。

R&S AREG-P 以行業領先的雷達目標模擬器 AREG800A 為基礎，具有高度靈活的配置和精確的參數，旨在有效應對測試測量挑戰。該解決方案采用模塊化結構，包括：一個基本單元；多達三個全數字通道，以生成獨立的人工目標，即每個通道一個目標；以及最多三個前端連接到一個基本單元的能力，確保適應不同的生產需求。該解決方案擁有達到5 GHz的射頻瞬時帶寬和模擬中頻輸出接口，可添加 R&S NRP8S(N) 二極管功率探頭，測量雷達的 EIRP；并可添加 R&S FSV3007 信號和頻譜分析儀，測量帶寬。該解決方案可確保生產模型符合研發階段設定的高標準性能要求，進而實現質量保證和法規合規。

R&S AREG-P 提供多種型號，每種型號都能滿足雷達生產應用中的不同需求和運行環境。R&S AREG-P1 代表雷達最小配置，可將行業領先的雷達測試技術無縫接入雷達生產應用。R&S AREG-P2 作為雷達黃金配置，可在生產過程中，同時在2個暗室內并行測試2個雷達，而僅需一臺目標模擬器。雷達進階配置 R&S AREG-P3 則更進一步，無需進行方位角掃描，從而最大限度地減少了生產中的測試時間。最后，R&S AREG-P2+3 ，即雷達 Golden-Pro 配置，可免除方位角和仰角的掃描，提供了業內最先進的解決方案，進一步將生產中的測試時間降至最少。

利用 R&SAREG800A 的優勢，新選項經過優化，適用于汽車雷達生產測試。此外，AREG-P 技術將成熟的 AREG 目標模擬器的成熟性能帶入了生產階段。除了 AREG-P，CATR 緊縮場反射器技術也被應用到生產中，在最小的測試臺面積上進行遠場條件下的汽車雷達傳感器測試，從而提供了另一項技術優勢。CATR 已經證明了其在測試前沿 4D 雷達方面的有效性，而且未來還可用于不斷擴大的天線孔徑。最后，AREG-P 和 CATR 反射器為使用R&SAREG800A 在 R&S ATS1500C 緊縮場暗室中開發了雷達的客戶，提供了無縫、緊湊的生產測試解決方案。

R&S AREG-P 解決方案還能帶來顯著的商業價值，提高汽車雷達生產的運營效率和盈利能力。由于其模塊化特性，資本支出（CAPEX）的更容易最優化。其高性能的精確度最大限度地減少了運營支出（OPEX）和上市時間（TTM）。緊湊的設計不僅節省占地面積，還最大限度地減少了二氧化碳排放，并創建了環境友好的測試區。R&S AREG-P 系統的靈活性和可擴展性有助于降低運營支出，其簡便快速的部署也減少了設置時間和相關成本。

汽車雷達傳感器從研發測試系統到生產測試的無縫過渡還降低了故障風險，提高了直通率 (FPY)，減少了損耗并提高了生產率。關鍵功能特性，如可變目標距離，以及多項專利，如為 FMCW 雷達提供最近目標距離（最近可到空口距離），和帶有緊縮場 CATR 的垂直暗室等，均可從研發階段轉移到生產階段。

Ludwig Mair

NOFFZTechnologies 雷達業務開發經理

“我們很高興能與羅德與施瓦茨攜手合作，將R&S AREG-P 集成到我們的測試系統中，用于EOL生產。我們通過合作，能夠在性能、成本效益和環境可持續性方面為客戶提供絕佳的優勢?！?/p>

總之，R&S AREG-P 的每種型號都有其獨特的優勢，可提供一系列解決方案，滿足充滿活力、要求嚴苛的汽車雷達生產領域的廣泛需求。

羅德與施瓦茨業務涵蓋測試測量、技術系統、網絡與網絡安全，致力于打造一個更加安全、互聯的世界。成立90 年來，羅德與施瓦茨作為全球科技集團，通過發展尖端技術，不斷突破技術界限。公司領先的產品和解決方案賦能眾多行業客戶，助其獲得數字技術領導力。羅德與施瓦茨總部位于德國慕尼黑，作為一家私有企業，公司在全球范圍內獨立、長期、可持續地開展業務。