在當今時代，新能源汽車正以勢不可擋的姿態開啟全新征程。一方面，新能源汽車在技術上不斷突破。電池續航能力持續提升，讓駕駛者不再有里程焦慮，智能駕駛系統在新能源車上的應用也日益廣泛，為用戶帶來更加安全、舒適的駕乘體驗。另一方面，新能源汽車的設計也越來越時尚、個性化。各大車企紛紛推出獨具特色的車型，滿足不同消費者的審美需求。從流線型的車身到充滿科技感的內飾，新能源車不僅是一種交通工具，更是一種時尚的生活方式象征。它引領著未來出行風尚，讓人們對綠色、智能的出行方式充滿期待。

狂飆年代：中國新能源汽車野蠻生長十年往事

2014-2024這十年，中國汽車產業造就了比亞迪、寧德時代等行業巨頭，也孕育了像蔚來、小鵬、理想、問界、小米這樣的新勢力；十年間，我國新能源汽車從年銷不足7.5萬輛增長至近950萬輛，2015年至今連續8年位居全球第一。2024年左右，中國新能源汽車站在了智能化改造升級新能源汽車的嶄新路口，此后，中國汽車的技術演進，進入了智能化和新能源化雙主線的時代。回望過去10年，新能源在汽車領域的蓬勃發展和應用，是對既定邊界和規則的破壞與重構，也是對未來的大膽押注和冒險之旅，更是中國汽車的狂飆年代。

遠超預期！國產新能源汽車今年能賣1200萬輛

10月12日，中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，今年1月至9月，我國汽車產量和銷量雙雙超過2000萬輛，其中新能源汽車產銷超過830萬輛，同比增長超30%。根據預測，新能源汽車1至10月份的累計銷量將達到1000萬輛，全年有望達到1200萬輛，遠高于年初的預期。1月至9月，我國汽車產銷量分別為2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。從汽車產銷的結構來看，新能源汽車銷量已經占全部汽車銷量的近40%。新能源汽車表現超出預期，全球領先的優勢進一步鞏固和擴大，汽車行業新質生產力正在由量變向質變快速轉化。

新能源“三電”成年檢必檢項目 業內推動車電分離模式創新

我國首部專門針對新能源汽車的安全檢測標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》已正式發布，將于2025年3月1日正式實施。該規程將對全國2472萬輛新能源車車主產生影響，規定了動力蓄電池、電氣系統和驅動電機等關鍵部件的安全性必檢項目，如動力蓄電池的充放電溫度限制、驅動電機和電機控制器的溫度限制等，旨在提升新能源汽車的安全性，減少事故發生的概率。新規的實施將為新能源汽車后市場的監管和服務提供支撐，推動產業的健康發展，并為保險行業提供更準確的風險評估，優化保費定價策略。同時，新規也將促進車企在電池性能研發層面的創新，推動長壽命電池技術的革新迭代。此外，面對消費者對電池壽命的顧慮，一些車企推出了車電分離的電池租用服務，如蔚來的BaaS模式，降低購車門檻的同時，提供換電服務，確保車輛和電池的安全與健康狀態。

新能源汽車跨越新節點向“新”再出發

近日，為期四天的2024世界制造業大會在合肥落下帷幕。本屆大會的智能網聯新能源汽車展區人氣爆棚，多款新能源智能網聯汽車集中亮相，既有高端的量產車也有酷炫的概念車。2024世界制造業大會上，汽車向智能網聯、跨界融合方向發展的趨勢更加明確。產業生態全面重塑，新動能不斷奔涌。我國新能源汽車產業完成了“從無到有”“從小到大”的過程，如何回應發展的需求，完成產業“由大到強”的蛻變？向未來，要答案。

2024世界新能源汽車大會聚焦綠色低碳轉型

2024年世界新能源汽車大會在海口舉行，聚焦綠色低碳轉型，強調“低碳轉型與全球合作”。大會展示了全球新能源汽車產業的強勁發展勢頭，發布了多項前沿及創新技術，探討了新的全球合作模式，并強調了中國在全球市場中的領先地位。海南作為大會舉辦地，展示了其新能源汽車高滲透率的“海南方案”，吸引了廣泛關注和合作。會議期間，寧德時代等企業與海南省政府簽訂了戰略合作協議，為海南自貿港新能源汽車產業和清潔能源島的高質量發展注入新動能。大會雖然落幕，但對新能源汽車產業發展和低碳轉型的探索仍在持續。

2024 年下半年新能源汽車市場：多款重磅新車型強勢來襲

2024 年下半年，新能源汽車領域可謂風起云涌，一系列令人矚目的重磅新車型即將登場，為消費者帶來更多選擇與驚喜。騰勢 Z9GT，以其獨特的設計和強大的性能，有望成為豪華新能源汽車市場的一顆璀璨明星。它或將憑借高端的配置和卓越的駕乘體驗，吸引眾多追求品質的消費者。阿維塔 07 也不甘示弱，帶著創新的科技元素和時尚的外觀設計，準備在市場中大展身手。這款車型或將在智能駕駛和人機交互方面展現出領先優勢，為用戶帶來全新的出行感受。小鵬 M03 的出現同樣備受期待。小鵬汽車一直以其先進的智能科技著稱，M03 有望延續這一優勢，為年輕消費者提供一款充滿活力與創新的新能源座駕。

樂道 L60 也將以自己的特色加入這場激烈的競爭。無論是在動力性能還是內飾設計上，都可能給消費者帶來別樣的體驗。而仰望 U7 更是集眾多期待于一身。作為高端新能源車型，它可能會在技術創新和豪華品質方面樹立新的標桿。

這些新車型涵蓋純電和插電混動等多種動力模式，滿足了不同消費者的需求。在環保意識日益增強的今天，純電車型以其零排放、低噪音的優勢，受到越來越多消費者的青睞。而插電混動車型則結合了燃油車和純電車的優點，既能提供較長的續航里程，又能在一定程度上降低油耗和排放。

隨著這些重磅新車型的陸續推出，新能源汽車市場的競爭必將更加激烈。這也將促使各車企不斷創新，提升產品質量和服務水平，為消費者帶來更加優質的出行選擇。相信在未來的日子里，新能源汽車將繼續引領汽車行業的發展潮流，為我們的生活帶來更多的便利和綠色。

比亞迪2024年9月新能源汽車銷量勁增至41.94萬輛

在新能源汽車行業日益激烈的競爭中，比亞迪以其卓越的銷量表現吸引了廣泛關注。根據最新數據顯示，2024年9月，比亞迪新能源汽車銷量達到了41.94萬輛，相較于去年同期的28.74萬輛，增長幅度達到了近46%，這一成績得益于其全面的產品線、持續的技術創新、政策支持以及強大的品牌效應。盡管面臨激烈的市場競爭和不斷變化的政策環境，比亞迪仍有望通過提升產品質量和加大在智能化、網聯化及綠色出行等領域的投入，保持其在新能源汽車行業的領先地位。比亞迪的成功不僅展現了其市場競爭力，也反映了新能源汽車行業整體的蓬勃發展趨勢，預示著一個更加綠色和可持續的未來。

特斯拉 “We, Robot” 發布會：Cybercab 與 Robovan 登場

特斯拉在2024年10月11日的“We, Robot”主題發布會上，正式推出了兩款備受期待的自動駕駛產品：無人駕駛出租車Cybercab和無人駕駛巴士Robovan。Cybercab是一款雙門兩座的汽車，沒有方向盤和踏板，采用感應充電技術，預計售價低于3萬美元，計劃于2026年開始生產。這款車的亮相標志著特斯拉在無人駕駛技術上的重大突破，馬斯克甚至預測，搭載FSD的Robotaxi比人類駕駛安全10倍左右。與此同時，Robovan作為一款無人駕駛巴士，可容納20人，也可用于貨物運輸，預計每英里運營成本在5到10美分之間。此外，特斯拉還展示了Optimus人形機器人的最新進展，預計大規模生產的成本將在2萬美元至3萬美元之間。

審核編輯 黃宇