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新能源機車電傳動系統(tǒng)“新”在哪兒

中車永濟電機 ? 來源:中車永濟電機 ? 2024-09-14 10:57 ? 次閱讀

新能源 新動力

中國中車面向全球首次發(fā)布系列化新能源機車,7款代表車型集中亮相。中車永濟電機公司為系列化新能源機車研制開發(fā)了電傳動系統(tǒng)解決方案,包括牽引輔助變流系統(tǒng)、牽引電機、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等核心部件。

牽引電傳動系統(tǒng)是機車的動力之源,它決定了機車能不能走,相當(dāng)于機車的“心臟”;網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)指揮著機車的一舉一動,它決定著機車能不能走好,相當(dāng)于機車的“大腦”。作為新誕生的明星車型的核心系統(tǒng)解決方案,“新”在哪里,讓我們一起來解密吧!

核心動力“家族”

此次發(fā)布的系列化新能源機車具有“內(nèi)燃發(fā)動機+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”三種動力配置。機車的牽引網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)兼容三種動力組合形式、可實現(xiàn)1000千瓦、1500千瓦、2000千瓦多產(chǎn)品、多平臺、多用戶的兼容設(shè)計,性能指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平,助力機車實現(xiàn)低碳零碳排放、低噪音、高效率運行,將有效解決老舊內(nèi)燃機車存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問題。

中車永濟電機公司堅持瞄準(zhǔn)綠色和智能化的方向,依托軌道交通核心技術(shù)積累和創(chuàng)新平臺,加快推進老舊直流內(nèi)燃機車綠色升級。

牽引輔助變流系統(tǒng)可兼容“柴油發(fā)電機+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”三種動力源輸入,可實現(xiàn)1000千瓦、1500千瓦、2000千瓦多產(chǎn)品、多平臺、多用戶的兼容設(shè)計,性能指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平。

簡統(tǒng)化設(shè)計

基于譜系化、簡統(tǒng)化設(shè)計理念,通過系統(tǒng)主電路簡統(tǒng)設(shè)計、柜體兼容性設(shè)計、基本功能單元組件化、模塊化靈活配置,突顯平臺理念,兼容異步和永磁系統(tǒng),實現(xiàn)多用戶,多平臺系統(tǒng)配套,降低設(shè)計成本。

系統(tǒng)集成設(shè)計

采用牽引、輔助、動力電池充電機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能一體化設(shè)計,實現(xiàn)變流器功率密度提升15%。

安全性設(shè)計

從材料選用、防護等級設(shè)計、防火安全設(shè)計、電磁兼容性、關(guān)鍵部件簡統(tǒng)選型設(shè)計等方面,提升系統(tǒng)安全性、可靠性。

裝配該系統(tǒng)的機車最大啟動牽引力超過510千牛,同比提升17%。牽引電機結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、功率高、噪音低,持續(xù)運行效率達93%,重量降低4.3%,實現(xiàn)了性能提升與輕量化的結(jié)合,適用多種工況、功率等級的運用。采用高可靠性的200級絕緣結(jié)構(gòu),能夠在線溫度、速度實時監(jiān)測,結(jié)構(gòu)安全可靠。

網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化和簡統(tǒng)化的設(shè)計思路,采用以太網(wǎng)總線,一體化集成式微機控制箱,可適配500千瓦—2000千瓦功率等級的氫燃料、動力電池和柴油機等多種動力源組合車型。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

中車永濟電機公司積極踐行綠色發(fā)展理念,運用先進技術(shù)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,不斷推動軌道交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新先行先試,促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,為實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略貢獻“永電智慧”。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:強心健腦|“碳”秘新能源機車電傳動系統(tǒng)“新”在哪兒?

文章出處:【微信號:crrcyongdian,微信公眾號:中車永濟電機】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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