8月6日，九號公司發(fā)布了2024年上半年財報。財報顯示，報告期內(nèi)九號公司實現(xiàn)營收66.66億元，同比增長52.2%，歸屬于母公司股東凈利潤5.96億元，同比增長167.82%，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤5.83億元，同比增長175.61%。報告期內(nèi)，公司智能電動兩輪車、全地形車、智能割草機器人等產(chǎn)品表現(xiàn)強勁，帶動公司毛利率同比增加2.8個百分點至30.45%，實現(xiàn)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額24.86億元，同比增長134.88%。

擺脫依賴，九號公司從小米生態(tài)鏈良性畢業(yè)

2014年8月，成立僅兩年的九號公司，獲得小米、紅杉資本、順為基金等資本共同注資8000余萬美元，并成為小米生態(tài)鏈成員。背靠小米生態(tài)鏈，九號公司駛?cè)肟燔嚨溃瑤啄觊g快速成為創(chuàng)新短交通和機器人領(lǐng)域領(lǐng)軍品牌。為降低大客戶依賴，這幾年九號公司一直大力培養(yǎng)自主品牌，逐步降低對小米生態(tài)鏈的依賴。

在此過程中，九號公司對賽道的選擇很謹(jǐn)慎，幾次大的增長來源也十分明確：

平衡車階段：依托小米生態(tài)鏈和收購賽格威兩大關(guān)鍵，成為全球平衡車龍頭；滑板車階段：以將電動滑板車從玩具做成交通工具的姿態(tài)，強勢進(jìn)入滑板車賽道，2年時間市占率一度超過70%；電動車階段：以“智能化”做差異定位，產(chǎn)品上市首年銷售超10萬臺；同期儲備階段：配送機器人、割草機器人、全地形車等業(yè)務(wù)同步進(jìn)行。不難看出，九號選擇的賽道從小到大，且每次進(jìn)入幾乎都能快速領(lǐng)先。而這個過程，也是九號自主品牌不斷發(fā)力的過程 。

得益于在細(xì)分領(lǐng)域的引領(lǐng)地位，以及全球化市場拓展持續(xù)深入，今年上半年，九號公司聚焦創(chuàng)新短交通和服務(wù)機器人主業(yè)，旗下各細(xì)分產(chǎn)品線均具亮點，帶動公司實現(xiàn)自主品牌營收58.6億元，同比增長82%。盡管九號公司2024年半年報未披露小米定制產(chǎn)品分銷收入占比，但從2023年年報來看，小米定制產(chǎn)品分銷收入在總營收中的占比已降至4.3%，已不再依賴單一大客戶。可以認(rèn)為，九號公司作為小米生態(tài)鏈模式的典范，如今已擺脫依賴，在小米的早期助力下實現(xiàn)良性“畢業(yè)”，進(jìn)入以自主品牌建設(shè)為核心的全新發(fā)展階段。

拓展邊界，數(shù)智工廠助力全球化布局

智造實力，是品牌踐行新質(zhì)生產(chǎn)力的具象體現(xiàn)之一。基于國內(nèi)成熟供應(yīng)鏈體系，九號公司構(gòu)建了一個業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)智工廠，基于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的智慧生產(chǎn)流水線，以及自動化裝卸工藝和遠(yuǎn)超國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢流程，讓九號產(chǎn)品既能保量，更能保質(zhì)，能充分滿足全球用戶每年數(shù)百萬臺智能化產(chǎn)品的需求訂單，以及各類創(chuàng)新型產(chǎn)品的研發(fā)制造需求。

據(jù)財報顯示，九號公司主營業(yè)務(wù)收入來源于電動平衡車、電動滑板車、電動兩輪車、全地形車和服務(wù)機器人等產(chǎn)品的銷售。報告期內(nèi)，九號公司自主品牌零售滑板車銷量51.81萬臺，收入10.31億元；電動兩輪車銷量120萬臺（中國區(qū)銷量 119.84 萬臺），收入33.83億元；全地形車銷量1.21萬臺，收入5.07億元；割草機器人收入4.49億元。就占據(jù)銷量大頭的電動兩輪車而言，九號公司的原生技術(shù)主要集中在性能、續(xù)航、智能化等方面，尤其是智能化：比如，九號公司自研了 BMS 智能電池管理系統(tǒng)、無傳感驅(qū)動技術(shù)、三電系統(tǒng)化技術(shù)、自主導(dǎo)航技術(shù)、電動兩輪車真智能系統(tǒng)、VILO-SLAM 2.0 導(dǎo)航系統(tǒng)、EFLS（Exact Fusion Locating System）融合定位系統(tǒng)等技術(shù)，應(yīng)用到電動平衡車、電動滑板車、電動兩輪車、服務(wù)機器人等多個品類，實現(xiàn)了底層技術(shù)的有效整合，打通科技創(chuàng)新從研發(fā)、應(yīng)用再到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條。

就像九號公司創(chuàng)始人兼董事長高祿峰說的那樣，“行業(yè)智能化趨勢已經(jīng)是明牌，清清楚楚”。在這場智能化浪潮中，九號公司表現(xiàn)出極強的技術(shù)前瞻性和市場需求洞察能力。有相當(dāng)一部分智能技術(shù)已成為中國電動兩輪車行業(yè)的整體技術(shù)能力，開始向產(chǎn)業(yè)生態(tài)個體做持續(xù)輸出，比如實時定位、手機 App、遠(yuǎn)程操控、感應(yīng)開關(guān)鎖等，已成為智能化兩輪電動車的標(biāo)配功能。

整體來看，九號公司所布局的短交通及機器人業(yè)務(wù)，符合時代發(fā)展趨勢，而公司基于全球市場布局，在細(xì)分領(lǐng)域所展現(xiàn)出來的技術(shù)、品牌、供應(yīng)鏈體系和市場渠道等優(yōu)勢，將推動九號在不斷擴(kuò)容的市場中充分受益，并成為九號公司去小米化后，實現(xiàn)自主品牌快速發(fā)展的有力支撐。

走向未來，九號公司長線增長潛力強勁

領(lǐng)先的科技，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，完善的產(chǎn)業(yè)鏈，使得九號公司的產(chǎn)品受到越來越多消費者的青睞。如今，九號公司已形成歐洲、美洲、亞太三大業(yè)務(wù)區(qū)域，旗下智能電動兩輪車、電動滑板車、電動平衡車、全地形車、智能割草機器人、商用服務(wù)機器人等產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷100多個國家和地區(qū)，全球累計入網(wǎng)用戶已超1800萬人，在大環(huán)境和眾多友商的壓力下成功突圍。正是憑借公司于細(xì)分領(lǐng)域展現(xiàn)出來的全球引領(lǐng)地位，以及在全球市場對于中國智造的價值傳遞，九號公司從單一產(chǎn)品出海的全球化初期階段，步入品牌出海、技術(shù)出海，甚至主導(dǎo)全球產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高價值階段，持續(xù)彰顯國際影響力。在本屆巴黎奧運會期間，九號公司通過為當(dāng)?shù)刂髁鞴蚕砦⒊鲂羞\營商Tier-Dott提供15000輛Segway共享電助力自行車，來幫助巴黎市政府緩解奧運期間公共交通運力緊張的問題。

九號公司的全球化戰(zhàn)略清晰、覆蓋廣泛、成效顯著。內(nèi)外合力之下，九號公司完成全球化拓展中最重要的品牌輸出，而依托國內(nèi)成熟的供應(yīng)鏈體系，則能確保最重要的產(chǎn)能保障，實現(xiàn)穩(wěn)定的后勤供給，進(jìn)一步賦能品牌出海，讓九號公司在全球化發(fā)展路徑中得以從走出去，逐步走進(jìn)去，最終走上去。

報告期內(nèi)，九號電動業(yè)績增速領(lǐng)跑行業(yè)，不僅說明公司在智能電動兩輪車品類已處領(lǐng)先地位，更說明整個行業(yè)的智能化升級才剛剛開始，而割草機器人、全地形車等培育業(yè)務(wù)，也同步實現(xiàn)業(yè)績高增，成為繼電動滑板車、電動平衡車之后，公司全球化業(yè)務(wù)中新的拳頭產(chǎn)品，有望持續(xù)拉高公司長效增長空間，助力公司實現(xiàn)新的發(fā)展。更值得關(guān)注的是，在九號自身的發(fā)展路徑中，還在標(biāo)準(zhǔn)層面推動了全球產(chǎn)業(yè)采納更高的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格，走高質(zhì)量發(fā)展之路，從根本理念上引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。截至目前，九號公司主導(dǎo)及參與了80余項國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涉及電動兩輪車、服務(wù)機器人、電池等多個技術(shù)領(lǐng)域，填補了多項全球短交通及服務(wù)機器人領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，為行業(yè)健康升級提供了依據(jù)。

不難設(shè)想，若假以時日，像九號公司這種立足于技術(shù)與用戶需求深度綁定的行業(yè)參與者，將成為推動中國電動兩輪車，甚至全球短交通和服務(wù)機器人價值重構(gòu)的核心變量，重塑行業(yè)整體格局，實現(xiàn)全新的產(chǎn)業(yè)升級目標(biāo)。

審核編輯 黃宇