來源：安兔兔

編輯：感知芯視界 Link

從智能手機發展到今天，所有人都看明白了一件事，無論周邊再怎么智能，這些智能的終端控制器也只能是手機。

所以我們看到部分汽車廠商也開始做了自有品牌的手機產品，蔚來就是其中一家。

27日晚間， 蔚來NIO Phone的第二代產品正式發布，全新的NIO Phone這次升級了驍龍8 Gen3處理器，等深“天穹屏”，LYT-T808廣角鏡頭，單從這幾項配置來看，它無論放到哪個品牌里，都能夠無壓力勝任“主力機”的定位。

作為一款由“車廠”推出，以跨端互聯互通為主要賣點的產品，第二代的NIO Phone這次帶來的不僅是升級配置，還有很多細節上的調整，就像蔚來的車子一樣，第一代產品是原型車，之后再不斷地升級換代，以達到最完美的狀態。

外觀：與車同源，獨屬于蔚來的外觀設計

在外觀設計上，新的NIO Phone延續了第一代已經相對成熟的設計語言，僅僅是在部分細節做出了微調。

在后殼設計上，NIO Phone延續了系列之前的極簡化的設計語言，為手機帶來了大氣穩重的視覺觀感。

同時，后殼通過光面高亮材質與啞面絲綢磨砂材質的組合，巧妙地豐富了機身觀感，并自然地實現了鏡頭模組與主體部分的視覺分隔。

在鏡頭模組上，NIO Phone采用了鉆切工藝，讓鏡頭邊緣與機身的過渡自然，頗為精致。

值得一提的是，作為一款“車廠”推出的手機，NIO Phone在設計上也巧妙的融入了蔚來自家車型的元素。

以我們拿到的宇航藍配色為例，它的機身色彩就與蔚來多款車型的宇航藍同源，做到了從車身到機身的設計傳承。

此外，包括松綠、金沙米、月曜銀、星云紅等配色，也都來自蔚來旗下車型的車身或內飾配色，對于車主來說頗有一種親切感。

NIO Phone各配色版本

松綠配色

金沙米配色

月輝銀配色

星云紅配色

在金屬材質的中框上，除去常規的音量與開機鍵外，我們還可以看到一顆“車控鍵”，這顆可自定義的按鍵，能夠根據短按或長按的不同，一鍵觸發指定功能，實現對常用功能的便捷操作。

同時，從中框我們也可以窺見新的NIO Phone與上代產品在外觀上最明顯的差異——它沒有繼續采用上代的曲面屏設計，而是搭載了一塊等深“天穹屏”。

來到正面，我們可以清晰的看到這塊屏幕的細節表現。

NIO Phone搭載了一塊來自三星的6.82英寸，2K分辨率OLED屏，支持1—120Hz可變刷新率，且有著1600nit最大亮度，2600nit峰值亮度，在陽光直射下依舊具有高可讀性。

此外，這塊屏幕擁有P3色域，支持HDR 10+與全鏈路Ultra HDR顯示，并獲得了HDR Vivid標準認證，播放支持該標準視頻時，可獲得更好的畫面效果與高動態對比度。

在優秀的顯示效果之外，得益于NIO Phone這塊天穹屏所采用的，三星最新BRS技術，它的邊框控制也相當優秀。

這塊屏幕的上邊緣寬僅1.82mm，左右寬1.78mm，下邊緣也僅2.06mm，做到視覺四等寬的同時，也大幅減少了邊框對正面觀感的影響。

而724μm的彎折深度，也讓這塊屏幕成為了全球彎折深度最深的6.82英寸2K四曲屏。

總體來看，新的NIO Phone在延續上代產品設計的基礎上，做出了迭代與微調，在保持產品質感的同時，更加符合當下消費者的使用需求。

這樣在初代產品基礎上不斷打磨、優化的設計思路，也讓NIO Phone成為了一款在外觀上逐漸走向“完美”的產品。

系統：0廣告純凈系統，蔚來智能座艙的“完美助手”

官方用“純凈”來形容NIO Phone所搭載的SkyUI 2.0，而在實際體驗中，這也確實是最適合它的描述。

在發布第一代NIO Phone時，李斌曾表示，做手機不是為了賺錢，所以也就不搞什么競價排名和廣告了，純粹一點，這樣的一個出發點，為安卓手機市場帶來了最純凈的操作系統。

令人頗感驚喜的是，新的NIO Phone依舊貫徹了“0預裝0廣告”的標準，沒有像友商那樣僅僅堅持一代機型，就宣布重回廣告“懷抱”。

在實際測試中，NIO Phone不僅做到了在首次開機后不存在任何第三方預裝應用，系統應用也不存在任何廣告內容。

接下來，讓我們以各家手機系統中的廣告“重災區”，瀏覽器、應用市場、天氣與日歷四款應用為例，看看一款0廣告的系統中，原生應用的表現。

先來看瀏覽器，SkyUI 2.0的默認瀏覽器的初始界面，與市面上其他瀏覽器的“純凈模式”基本一致，首頁僅有搜索欄、書簽、瀏覽歷史等功能，見不到任何推廣內容的身影。

SkyUI 2.0默認瀏覽器首頁

而普遍存在大量廣告內容的應用商店，在SkyUI 2.0中也換了一副模樣。

SkyUI 2.0的應用商店默認界面僅有“搜索應用和游戲”這一個功能，可以說是筆者見過的，最干凈的系統自帶應用商店的首頁。

SkyUI 2.0應用商店首頁

而上劃進入的“發現更多”頁面，也延續了這種簡潔感。

在該頁面，除了搜索框外，不同應用根據定位的不同，進行了分類劃分，不存在花哨復雜的推廣信息，用戶只需根據自己的需求點擊對應分類，查看詳情即可。

SkyUI 2.0應用商店“發現更多”界面

最后，讓我們來看看作為工具應用，卻經常在邊角處被塞進廣告的天氣與日歷應用。

SkyUI 2.0在這兩款應用中依舊保持了簡潔干凈的特點，僅顯示必要信息，沒有任何不相干的推廣內容。

SkyUI 2.0天氣與日歷界面

除了上述應用外，NIO Phone搭載的SkyUI 2.0的其他應用也保持了干凈整潔的特點，不存在任何廣告內容，礙于篇幅就不再展開。

當然，純凈并不意味著簡陋，現在進化到2.0版本的SkyUI，在各方面的功能也都做到了完善，甚至針對手機與智能座艙的互聯，做出了不少獨具特色的功能。

在手機自身的軟件層面，SkyUI 2.0從字體到圖標再到壁紙，從內到外都有著高度和諧的一致性，而新加入的NOMI GPT大模型，更是能夠勝任“隨身百科全書”的重任。

NOMI GPT可根據自然語言提問生成回答

作為一款蔚來推出的手機，NIO Phone在軟件層面最重要的，自然還是NIO Link帶來的，一系列與蔚來智能座艙互聯的功能。

除去此前已經有的超感車鑰匙等功能，此次SkyUI 2.0還為NIO Link帶來了多項新功能。

新的NIO Link跨端記事功能，能夠將實現在車內記錄備忘錄內容，自動跨端同步至備忘錄-NOMI備忘。

NIO Link跨端記事

此外，SkyUI 2.0還加入了“NIO Link自駕播”功能，允許手機通過NIO Link跨設備調用，將車輛的攝像頭作為直播攝像頭使用。

用車輛攝像頭直播時，中控屏畫面

此外，通過該功能調用的直播畫面將自動進行抗畸變調整，確保觀感。

調用車輛攝像頭直播效果

SkyUI 2.0還針對第三方應用的互聯互通，推出了多項新功能。

以“國民軟件”微信為例，通過NIO Link，用戶能夠在車內直接通過語音指令的方式跨端控制手機開啟微信，并向指定聯系人撥打語音電話，全程不需要分出精力手動操作。

跨端撥打微信語音電話中控屏畫面

此外，用戶也可以通過語音指令的方式，不通過手動操作，直接跨端向指定聯系人發送微信定位。

跨端發送微信定位中控屏畫面

而在類似離開停車場等需要微信掃碼支付的場景下，用戶也可以通過語音指令的方式，跨端控制微信直接打開掃碼界面，拿起即用，有效節省了時間，也避免了低頭打開功能帶來的安全隱患。

上述展示的，還僅僅是新的NIO Phone豐富跨端互聯功能的冰山一角。

在智能座艙上，NIO Phone還擁有車內中控屏控制手機APP、車機上暢玩手機游戲、手機上的位置，一鍵倒車、車上導航，上車即出發等等功能。

此外，包括智能車控卡等功能的加入，也能夠有效提升用戶在不同場景下控制車輛的便捷性。

可以說，上述這些跨端互聯功能，都是只有車機和手機系統完全由一個團隊開發才能完成的深度集成化操作，這也就是NIO Phone存在的意義。

所以關于系統方面我們給出的建議是，如果你本來就是蔚來的車主，那么請一定要認真考慮來一臺NIO Phone，體驗那種渾然一體的感覺。

性能：驍龍8 Gen3加持，穩居Android第一梯隊

在外觀和軟件功能之外，新的NIO Phone在性能方面也帶來了跨越式的提升，搭載驍龍8 Gen3處理器，性能達到了目前Android手機中的第一梯隊。

在安兔兔V10版本中，NIO Phone的跑分成績為2137383分，其中CPU跑分486168分，GPU跑分903676分，MEM跑分401420分，UX跑分346119分。

查看安兔兔性能榜可以發現，該成績已經位列目前Android手機前列。

存儲測試中，NIO Phone的總分為179265分，其中順序讀取4007.3MB/s，得分45984分；順序寫入3733.3MB/s，得分42840分；隨機讀取1417.0MB/s，隨機寫入1027.0MB/s，得分90441分。

這一成績，符合UFS4.0閃存的性能標準。

在理論性能之外，我們當然也要看看NIO Phone在實際游戲環境中的性能表現。

游戲實測中，我們在26℃的室溫下，選擇了《原神》《崩壞：星穹鐵道》與《王者榮耀》三款游戲進行測試，從而展示手機面對不同游戲，在不同性能負載下的表現。

先來看看《原神》，在《原神》測試中，我們將游戲的場景細節調至極高，其他選項調至高，關閉動態模糊，于楓丹地區進行30分鐘跑圖測試，內容包含跑圖、解密與戰斗，涵蓋了玩家大部分日常游戲場景。

在30分鐘的《原神》測試中，NIO Phone的平均幀率為59.91幀，整個游戲流程中雖然存在一定幀率波動，但沒有出現持續的、肉眼可見的大幅波動，幾乎沒有對實際游戲體驗造成影響。

平均幀率59.91，平均功耗5197.58mW

30分鐘《原神》測試結束后，NIO Phone正面最高溫41.5℃，背面最高溫40.3℃，堪堪跨過40℃大關，且最高溫區域與手指握持區域并不完全重合，對正常游玩不會造成較大的影響。

在《原神》之后，讓我們來看看面對場景與角色精度都更高的《崩壞：星穹鐵道》，NIO Phone的表現如何。

在《崩壞：星穹鐵道》測試中，我們將分辨率、場景細節、反光效果、光照質量均設置為非常高，其他設置為高，在星槎海中樞、長樂天與太卜司三張地圖之間進行30分鐘循環跑圖測試，以模擬不同地圖、不同光照環境對手機的性能壓力。

在30分鐘《崩壞：星穹鐵道》測試中，NIO Phone的平均幀率為59.75幀（切換地圖加載不記錄），全程幀數相當穩定，沒有出現明顯波動，幾次小幅度的掉幀也都集中在切換地圖時，對游玩沒有影響。

平均幀率：59.75，平均功耗：5067.67mW

30分鐘《崩壞：星穹鐵道》測試結束后，NIO Phone正面最高溫44.7℃，背面最高溫43.7℃，相較《原神》溫度略高，但得益于核心發熱區域相對居中的緣故，橫置握持時并沒有過于明顯的影響。

最后，讓我們看看在負載相對低上不少的《王者榮耀》中，NIO Phone是否會有更加優秀的表現。

在《王者榮耀》測試中，我們將畫面調至極致，分辨率調至超高，并開啟抗鋸齒，選擇效果優先與水面反射，進行20分鐘巔峰對戰回放，以模擬多名特效皮膚英雄的高強度對戰場景。

可以看到，在20分鐘的《王者榮耀》測試中，NIO Phone全程穩定在120幀，幀率圖幾乎穩成一條直線，只有爆發團戰時出現了幾次輕微的波動，可以說，對NIO Phone和驍龍8 Gen3來說，《王者榮耀》確實已經無法造成任何壓力。

這一點同樣體現在了手機在《王者榮耀》測試中，明顯更低的平均功耗。

平均幀率：120，平均功耗：3370.14mW

溫度方面，20分鐘《王者榮耀》測試后，NIO Phone正面最高溫40.2℃，背面最高溫38.4℃，對正常使用基本沒有影響。

如果說跑分還只能證明理論成績，那么這三條穩成直線的幀率圖放在一起，或許就是對NIO Phone性能表現最好的詮釋。

上：《原神》 中：《崩壞：星穹鐵道》 下：《王者榮耀》

影像：扎實堆料，成片質感出色

作為一款在各方面堆料扎實的產品，全新的NIO Phone在影像方面也有著不錯的表現。

在后攝模組上，NIO Phone采用了索尼光喻LYT-T808作為廣角主攝傳感器，該傳感器采用雙層晶體管結構，使NIO Phone的進光量相較上代提升150%。

除此之外，手機超廣角采用的IMX882與潛望長焦采用的IMX890，也是在市場上有著良好表現的扎實硬件。

僅從硬件來看，NIO Phone的配置無疑擔得起旗艦的名號，這也為成片扎實的表現打下了基礎。

首先，讓我們來看看NIO Phone在人像方面的表現。

樣張：人像 ISO117 65mm f2.6 1/100s

樣張：人像 ISO137 65mm f2.6 1/100s

樣張：人像 ISO185 65mm f2.6 1/100s

樣張：人像 ISO119 65mm f2.6 1/100s

樣張：人像 ISO51 65mm f2.6 1/244s

在人像模式下，NIO Phone的成片表現相當扎實，不僅做到了色彩表現自然、構圖干凈清晰，背景虛化也相當真實，光斑圓潤明亮，頗具層次感。

此外，成片沒有出現手機人像攝影中常見的過度美化，以至于畫面失真的問題，以一種相當克制的方式，呈現出了出色的人像表現。

人像之外，NIO Phone在景物拍攝上，也有不錯的表現。

樣張：建筑 ISO80 130mm f2.6 1/1885s

樣張：植物、建筑 ISO 50 60mm f2.6 1/3450s

樣張：植物 ISO50 65mm f2.6 1/306s

樣張：建筑 ISO100 130mm f2.6 1/2609s

樣張：車輛內飾 ISO540 65mm f2.6 1/30s

樣張：車輛內飾 ISO710 65mm f2.6 1/50s

可以看出，在光線充足的環境下，NIO Phone有著扎實的成像質量，畫面曝光色彩準確，表現清晰細膩。

樣張：植物 ISO50 65mm f1.68 1/310s

樣張：植物 ISO51 65mm f1.68 1/100s

得益于IMX890的出色素質，在日常拍攝中，NIO Phone的長焦鏡頭完全可以勝任微距場景的記錄，不僅畫面干凈純粹，大光圈帶來的背景虛化也很好的突出了畫面主體。

樣張：建筑、燈牌 ISO50 130mm f2.6 1/130s

樣張：建筑 ISO83 130mm f2.6 1/650s

樣張：建筑 ISO50 65mm f2.6 1/245s

在暗光環境下，NIO Phone廣角主攝LYT-T808雙層晶體管結構所帶來的，高進光量的優勢得到了體現，成片色彩表現良好，主體元素突出，頗具氛圍感。

可以說，NIO Phone有著不愧于扎實硬件的優秀影像能力，整體相對克制的調色風格雖然讓畫面乍看之下并不吸睛，但有效提升了成片的質感，讓照片更加耐看。

與過分提高色彩飽和度，產出艷麗但缺乏質感的“糖水片”相比，這樣的調色風格，顯然更符合NIO Phone的產品定位。

充電：80W快充加持，34分鐘輕松充滿

全新的NIO Phone搭載了一塊5000mAh的大電池，并支持80W快充，為它帶來了出色的充電速度。

實際充電測試中，我們將NIO Phone的電量消耗至5%，待其冷卻后，使用隨包裝附帶的80W充電器，在26℃室溫環境下開始充電。

充電開始5分鐘，NIO Phone就快速將電量充到了20%以上，確保了應急充電環境下的使用體驗。

之后，手機一直保持較高的充電功率，在20分鐘時，電量已經來到了70%。

最終，在30分鐘時，手機電量來到95%，充電功率終于放緩，于34分鐘完全充滿。

根據充電測試結果，可繪制NIO Phone充電速度曲線圖如下。

根據充電速度曲線圖可以看出，在25分鐘前，NIO Phone都保持了較高的充電功率，沒有明顯的降速情況，這樣的充電策略，讓它充分發揮了80W快充應有的表現。

總結：不止是“蔚來專用”，更是擁抱大眾的扎實迭代

吉利收購了魅族后有了Flyme Auto，賽力斯擁抱了華為后有了鴻蒙智行，小米先做的手機擔心主業務被ban后才殺進了汽車市場，這三家都有著手機和車機高度互聯的使用邏輯，但實打實的自己一步步從汽車業務再延伸出手機業務的，好像也就是蔚來了。

就像是成熟的設計師一開始就會找到屬于自己品牌的那臺“原型機”，然后就是不斷的調整就對了，直至把一輛車打造出完美的狀態。

對于蔚來而言，第二代的NIO Phone就是這樣的一款產品。

在外觀設計上，NIO Phone的迭代，就如同初代的蔚來汽車再到現在新款的穩步迭代一般——成熟的工業設計從來都不是大刀闊斧的砍掉重來，而是緩步前行從細節修改提升。

而在軟件層面，第二代的NIO Phone則邁出了扎實的一步。

NIO Phone所搭載的SkyUI 2.0，在繼承上代產品“0預裝0廣告”宗旨的同時，擺脫了“純凈等于簡陋”的刻板印象，在NOMI GPT、NIO Link等功能的加持下，實現了對車主來說如虎添翼，對大眾用戶也頗為友好的使用體驗。

新的NIO Phone，無疑是一款在前代基礎上穩步迭代，邁向大眾的優秀產品。

作為手機，它更加成熟，更加適合大眾消費者。

而作為蔚來智能座艙的延伸，它也適合每一位蔚來車主嘗試體驗。