傳統(tǒng)的輸送設(shè)備往往受限于地面物資設(shè)備的限制，往往需要多次周轉(zhuǎn)才能將物品輸送到對(duì)應(yīng)地點(diǎn)，而高空輸送機(jī)將輸送機(jī)構(gòu)部署在上空，從而有效節(jié)約空間，并提升工作效率。然而，隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的進(jìn)步，傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理模式已難以滿(mǎn)足高效、安全的需求。因此，設(shè)備制造商需要與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高空輸送機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維管理系統(tǒng)。

對(duì)此，數(shù)之能提供基于設(shè)備運(yùn)維管理平臺(tái)的高空輸送機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維管理系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)大量設(shè)備數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、預(yù)警、控制與分析。當(dāng)某個(gè)參數(shù)超出正常范圍時(shí)，系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，并通過(guò)微信、短信、郵件等方式進(jìn)行通知，不僅能大幅減少人工干預(yù)的時(shí)間成本，還能有效預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，做到防患于未然。

同時(shí)在平臺(tái)上，運(yùn)維人員不僅可以進(jìn)行日常的監(jiān)控操作，還可以完成設(shè)備維護(hù)計(jì)劃制定、備件庫(kù)存管理、歷史數(shù)據(jù)分析等一系列工作，隨時(shí)隨地查看各個(gè)告警事件和運(yùn)維工單的具體信息，從而合理調(diào)控資源，確保故障得到及時(shí)維護(hù)，使得整個(gè)運(yùn)維過(guò)程更加規(guī)范、有序，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

此外，通過(guò)數(shù)之能設(shè)備維護(hù)快線(xiàn)，工程師無(wú)需出差即可實(shí)現(xiàn)對(duì)異地PLC的遠(yuǎn)程編程調(diào)試和遠(yuǎn)程上下載程序等操作，從而縮減出差頻率與額外花銷(xiāo)，更重要的是快速修復(fù)故障以提升企業(yè)形象口碑，促進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

審核編輯 黃宇