在一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目中，愛達(dá)克集團(tuán)與Simufact公司，為德國商用車提供專用車輛組件仿真，加快了制造特殊用途汽車總成爪形聯(lián)軸器的時(shí)間。
客戶背景
愛達(dá)克集團(tuán)作為全球最大的獨(dú)立工程設(shè)計(jì)公司之一，于1969年成立于德國（富爾達(dá)），在全球擁有8500 多名員工。在汽車行業(yè)中，愛達(dá)克集團(tuán)肩負(fù)著汽車性能和適應(yīng)性的重要使命，尤其是針對全球化整車廠及其供應(yīng)商以及所有的新能源汽車公司。
愛達(dá)克集團(tuán)根據(jù)用戶要求,開發(fā)新概念和提供工程設(shè)計(jì)解決方案,以滿足未來的交通領(lǐng)域需要。除了整車系統(tǒng)、汽車衍生產(chǎn)品及模具,愛達(dá)克公司還進(jìn)行建模、樣車、特種車輛的開發(fā)以及小規(guī)模的生產(chǎn)。
挑戰(zhàn)
在車輛結(jié)構(gòu)中，焊接工藝是用于連接車身和結(jié)構(gòu)部件的方法。定制專用的設(shè)計(jì)組件特別適用于特殊用途車輛。由于它們是小批量生產(chǎn)的，通常在一定范圍內(nèi)，具有高度的差異性。
在實(shí)踐中，工程師在制造這些復(fù)雜的組件時(shí)面臨著要求高、成本高的挑戰(zhàn):
√高制造成本與高生產(chǎn)成本同時(shí)存在
√成本密集型的“試錯(cuò)”測試會產(chǎn)生很高的工作壓力
√小批量裝配的特點(diǎn)是無利可圖和缺乏經(jīng)驗(yàn)
√隨后的規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)增加
解決方案
成本密集和技術(shù)要求高的生產(chǎn)過程可以通過模擬仿真來實(shí)現(xiàn)，從而大大降低工作量和成本。利用Simufact仿真軟件的專業(yè)知識，EDAG工程公司減少了制造特殊用途汽車總成聯(lián)軸器顎叉構(gòu)件的時(shí)間。
√Simufact Welding描述了工件的力學(xué)特性，例如焊接過程中由于熱沖擊而產(chǎn)生的變形和應(yīng)力。
√Simufact Welding為工程問題提供了最優(yōu)解決方案，通過焊接仿真優(yōu)化重型拖拉機(jī)耦合爪形交叉構(gòu)件的變形。
結(jié)果
該仿真的項(xiàng)目結(jié)果表明，#可以用來預(yù)測臨界偏差所需的最終尺寸，并優(yōu)化結(jié)果。#SimufactWelding#工業(yè)軟件 #仿真工程師 #仿真軟件