一、問題背景

在我們真實的環境中，GNSS信號是無處不在的，他通過從衛星輻射的形式覆蓋地表。當我們想要使用GNSS模擬器進行測試時，一般有兩種方式：

● 通過線纜直接連接待測件，無需額外環境與配置，即可進行準確的功率輸出與測試，完成對于待測件的GNSS信號支持；

● 為了追求更真實的測試環境，更簡單的方法則是在暗室內通過輻射測試來進行，得到更加全面與廣泛的測試效果；而如果需要天然引入空間中的其他無線信號，或者需要添加與真實GNSS信號的共同測試/對比測試時，這種測試則會選擇在外場環境中進行測試。此時則需要考慮額外一點：GNSS類信號輻射測試是否符合當地規定。

二、相關規定

中國工業與信息化部發布《無線電頻率使用許可管理辦法》加強無線電頻率使用許可管理，規范無線電頻率使用行為，有效利用無線電頻譜資源；此外，中國無線電管理部門也制定了一些關于電磁輻射防護的規定，例如《電磁輻射防護管理辦法》等，在進行GPS信號輻射測試時，可以參考這些規定和標準，確保測試過程中的電磁輻射控制在安全范圍內。

在美國，GPS頻譜受到國家電信和信息管理局（NTIA）的控制，參閱《聯邦無線電頻率管理手冊》第8.3.28和8.3.29節。根據測試情況，可能需要獲得FCC的授權，以在NTIA允許的電平功率要求下進行操作。此外可能需要特殊臨時授權（STA）或實驗許可證。

其他國家可能有其自己的規定或限制，在使用可選天線之前應該了解并遵守這些規定。

三、功率傳輸計算公式

我們梳理了無線環境下的功率計算公式，方便您在外場測試過程中快速計算在符合規定的情況下，應該設置多大的輸出功率。

參考美國NTIA（國家電信和信息管理局）規定，限制從全向天線接收的信號在距離測試進行的建筑物100英尺（約30m）處的最大信號水平為-140 dBm（24 MHz帶寬）。因此，為了符合這一規定，GNSS模擬器的最大功率輸出可能需要受到限制。例如，考慮以下測試設置：

● 天線距離最近的外墻距離：100英尺 （約30m）

● 天線增益：0 dB（全向天線）

● 天線到GNSS模擬器的電纜損耗：0 dB（未使用電纜）

使用自由空間損耗計算進行無線傳播：

損耗LOSS（dB）= 20 log10（4π * D / λ）

● 其中： λ = 確認頻率對應的波長，1575 MHz處的波長為19 cm

● D = 天線到限制點的距離，在此案例中，D= 天線到外墻距離+外墻到規范限制距離 = 60m

帶入計算可知道，損耗為72dB，另外需要清除使用自由空間計算是最壞的情況，因為墻壁和其他障礙物很可能會進一步降低信號強度。因此，將GSG的功率輸出設置為-140 + 72 = -68 dBm或更低將確保符合規定。這樣的設置將保證信號強度不會超過規定的限制。

另外，我們推薦一個第三方計算工具，輸入頻率與距離即可計算自由損耗（Free Space Path Loss Calculator ）：

四、德思特Safran GNSS模擬器助力合規測試

使用德思特Safran GNSS模擬器在進行此類測試時有著天然的優勢：

● 德思特Safran GNSS模擬器的信號動態范圍支持-175 ~-30dBm，可以適用于幾乎所有的場景，無需額外配置放大器或衰減器，減小測試的復雜度與測試精度；

● 德思特Safran GNSS模擬器支持實時的功率調節功能，調節步進可達0.1dB，可以在測試過程中根據需求隨時改變信號強度，使測試具有靈活性。

● 德思特Safran GNSS模擬器支持自動化與編程，可以寫入自由損耗算法與自動化流程，根據所在位置的條件與環境，以及法律法規等條件，自動生成符合規定與要求的GNSS信號，快速完成測試需求。

五、德思特Safran GNSS模擬器

德思特Safran GNSS模擬器基于先進的軟件定義架構，賦能下一代定位、導航與授時測試，具有靈活的軟件定義平臺和API，支持所有的GNSS星座與波形；具有超高的精度、分辨率以及動態性能，仿真迭代率可達1000Hz，強大的軟件定義實現通道數無限制；廣泛應用于汽車HIL測試，導航芯片、消費電子、終端測試，航空航天模擬，以及干擾抵抗。

● 仿真迭代率高達1000Hz

● HIL仿真延遲低至5ms

● 支持1000個搜星通道同時仿真，且無需額外付費

● 支持基于實時天空同步的全景衛星模擬

因此能夠十分順暢地與是德現有的解決方案結合，為蔚來提供5G和C-V2X網絡仿真解決方案使蔚來能夠在可控和可重復的測試條件下，在實驗室環境中實現復雜的硬件在環（HIL）測試場景的仿真和驗證。

審核編輯 黃宇