中國新能源汽車市場正蓬勃發(fā)展，成為應對氣候變化和實現可持續(xù)發(fā)展的關鍵舉措。新能源汽車憑借智能化駕駛、經濟劃算的通行費用和國家政策的支持，受到廣大消費者的青睞，市場份額不斷增加。電機驅動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)是新能源汽車的三大重要組成部分，其中的電機驅動系統(tǒng)是直接將電能轉換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。因此，對于驅動電機的選擇就尤為重要。隨著技術的進步和市場的競爭，新能源汽車將繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，為環(huán)境保護和節(jié)能減排做出更大貢獻。

在這一背景下，雙電機四輪驅動系統(tǒng)備受關注。該系統(tǒng)簡單來說可以理解為汽車上配備了兩個馬達，分別為前后輪提供驅動力，可以實現更加強大的加速能力。

在城市行駛條件下，車輛的功率需求相對較小。傳統(tǒng)的單電機后輪驅動汽車通常配備一個功率較大的電機，這導致在行駛過程中，電機往往運行在低效率區(qū)域。而雙電機四輪驅動汽車匹配了兩個電機，當車輛需求功率較小時，基于電機效率優(yōu)化控制可以采用單電機獨立驅動模式，使得電機運行于高效區(qū)。

在高速行駛條件下，車輛對功率的需求增大。雙電機四輪驅動汽車則可以采用雙電機聯合驅動的模式，使得兩個電機都運行在高效區(qū)，以滿足整車動力性要求。通過對單、雙電機驅動模式的實時切換，可以使得雙電機四輪驅動汽車兼顧動力性和經濟性的要求。

雙電機四輪驅動系統(tǒng)的另一個優(yōu)勢是其高機動性。由于前后輪的驅動力可以根據路面條件靈活分配，這不僅提升了汽車的操控性能，還有助于降低能耗損失。此外，該系統(tǒng)的驅動力來源于車載電源，而電機驅動系統(tǒng)的效率是其性能評判的關鍵指標。在測試過程中，需要對大量參數進行測量，包括驅動控制器和驅動電機的電壓、電流、電功率、轉矩、轉速以及整體系統(tǒng)效率等，以確保系統(tǒng)的高效運行。

01解決方案SOLUTIONS

吹田電氣（SUITA）始終站在行業(yè)發(fā)展的前沿，致力于為新能源汽車領域的驅動電機提供先進的測試解決方案。針對當前新能源汽車行業(yè)對電機驅動系統(tǒng)測試的高標準要求，SUITA推出了一系列高精度的測試儀器功率分析記錄儀，這些產品旨在滿足行業(yè)對精確度和可靠性的需求。

對于雙電機四輪驅動系統(tǒng)的性能評估，前后實時聯動是非常重要的。前后電機功率、各電機的電機控制器的輸入與輸出功率均需要以相同的時間序列進行測量，進而計算出功率轉換效率和損耗。但是當測量通道數不足時，則需要使用多個測量儀器，在這種情況下，需要等測試完全結束后才能整合測量結果，耗費大量時間和精力進行分析，并且會增大數據的誤差，損害測量的再現性。而吹田電氣的功率分析記錄儀具備7個功率測量通道與2個電機測量通道，能夠同時測量數據并且實時分析，大幅提升工作效率。

同時豐富的上位機軟件，以支持工程師們在數據分析和輸出方面的需求，確保提供全面而高效的測試解決方案。這套軟件能夠幫助工程師們輕松處理復雜的數據，優(yōu)化測試流程，從而提高工作效率和準確性。

雙電機四驅測試解決方案

02主要優(yōu)勢
ADVANTAGES

01

超高精度：SPAW7000高精度功率分析儀具有最高達0.01%的測量精度和0.1 Hz-5 MHz的高帶寬，能夠準確測量輸入輸出電壓、電流、功率等關鍵參數。

02

雙電機評價：SPAW7000功率分析記錄儀可接入扭矩轉速傳感器的模擬或脈沖輸出信號，測量電機轉速/方向、扭矩、同步速率、機械功率、 滑差、電角度、效率等參數。輸入還可以分兩組，同時測量兩個電機參數，更適合于電動車等多電機使用場合。

03

支持諧波分析：SPAW7000-功率分析記錄儀最高可進行500次諧波測量，能夠同時對7個功率通道的諧波進行分析，符合IEC61000-4-7標準。除此之外，還能夠根據IEC相關標準對電壓波動與閃變進行測量分析。

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高速運算：SPAW7000功率分析記錄儀具備電流相位補償功能、積分功能、快速傅里葉變換功能等，并且數據更新率最快可達10ms，能夠在保證高精度的基礎上進行高速運算。

05

人性化的操作界面：具備用戶友好的界面和操作方式，圖形化的功能模塊設計，以便測試人員能夠輕松設置和控制測試，高清大顯示屏還可將數值、波形、棒圖和趨勢等多種信息顯示在同一個界面中。

06

人數據大容量存儲和分析：可對電壓、電流、功率等測量數據以及電壓、電流顯示波形數據進行實時存儲，最快存儲速率可達100次/秒，并且內置512GB大容量存儲空間（可選配1TB），使得對其全面性能進行評估，從而更好地優(yōu)化和調整系統(tǒng)。

03相關產品PRODUCTS