2024年3月7日，上海 - 羅森伯格（Rosenberger）出席了以“連接未來，新趨勢新機遇”為主題的國際連接技術(shù)大會暨線束世界年會。作為車載高速、高壓領(lǐng)域連接器和線束一體化方案的頭部企業(yè)，羅森伯格在本次峰會上展現(xiàn)出了其在技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)影響力方面的卓越表現(xiàn)。

喜獲三項大獎！

本次大會聚焦于智能車載高速互聯(lián)和新能源汽車高壓線束兩大主題，旨在探討行業(yè)發(fā)展趨勢和創(chuàng)新應(yīng)用。作為行業(yè)內(nèi)的標桿企業(yè)，羅森伯格兩位技術(shù)專家受邀發(fā)表演講，并就關(guān)鍵議題進行了深入交流和探討。此外，羅森伯格還喜獲多項殊榮。公司榮獲“2023年度影響力企業(yè)獎”和“2023年度連接器產(chǎn)品獎”，公司的高級技術(shù)專家周同昌先生榮獲“2023年度杰出貢獻人物獎”，這些獎項充分肯定了羅森伯格在連接技術(shù)領(lǐng)域的重要地位，彰顯了羅森伯格在行業(yè)內(nèi)的專業(yè)水準和影響力。

羅森伯格高級技術(shù)專家周同昌先生發(fā)表演講

演講主題：高壓系統(tǒng)熱網(wǎng)絡(luò)仿真求解溫升技術(shù)

該技術(shù)可以將高壓系統(tǒng)內(nèi)各個核心零部件的主動冷卻效果納入設(shè)計考慮，通過提取各個部件的熱參數(shù)，以電路形式將整個高壓系統(tǒng)構(gòu)建成熱網(wǎng)絡(luò)，再施加目標電流時間譜，實時求解出每一個關(guān)鍵點的溫升曲線，從而可以從系統(tǒng)層面減小電纜截面積，以及降檔連接器選型，最終實現(xiàn)系統(tǒng)降本。

我們的成功案例可以將電纜截面積由95mm2優(yōu)化到50mm2，大大提升了客戶的產(chǎn)品競爭力。

羅森伯格產(chǎn)品經(jīng)理樊靜發(fā)表演講

演講主題：高速車載以太網(wǎng)傳輸方案與未來發(fā)展趨勢

羅森伯格深度參與各個車載以太網(wǎng)國際行業(yè)標準的制定及編寫，助力推動中國“新四化”下汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的快速變革。

公司具備從連接器的結(jié)構(gòu)設(shè)計，高頻仿真到系統(tǒng)級測試的綜合實力，是連接器和線纜組件一站式的系統(tǒng)供應(yīng)商。目前羅森伯格MTD, HMTD, HMTDe等以太網(wǎng)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于各大主機廠。

模塊化高速數(shù)據(jù)連接接口

“2023年度連接器產(chǎn)品獎”獲得者

自動駕駛及駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等迅速發(fā)展，域集中式的電子電氣架構(gòu)已進入廣泛應(yīng)用的階段，車身電子控制單元的集成化程度越來越高，主機廠和設(shè)備廠商對高速數(shù)據(jù)傳輸通道的集成化需求迅速增加。

羅森伯格針對這一行業(yè)變革提供了相應(yīng)的解決方案——模塊化高速數(shù)據(jù)連接接口，及其他多應(yīng)用復(fù)合的模塊化連接器，模塊化連接器的出現(xiàn)，解決了客戶的PCB空間問題，簡化了復(fù)雜的線束裝配程序，實現(xiàn)整體系統(tǒng)的成本降低。

審核編輯：劉清